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領(lǐng)克Z10智能純電C級車上市,,限時價19.68萬起

中捷之車 2024-09-08 74402人圍觀

9月5日,,領(lǐng)克品牌在杭州正式推出了首款純電C級轎車領(lǐng)克Z10,。新車共推出了5款車型,,上市限時價19.68萬元至28.88萬元,。領(lǐng)克Z10推出了兩個動力電池版本,,分別為71千瓦時和96千瓦時,,并匹配五款不同續(xù)航和智駕版本,。

領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌的首款純電車,,注重保持領(lǐng)克匹配對操控的重視。車輛搭載了大算力車機系統(tǒng),,中高配車型采用了由路特斯機器人提供的高階智能駕駛方案,。

領(lǐng)克Z10在外形上延續(xù)了品牌的原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格,。車輛的前臉設(shè)計與領(lǐng)克03和領(lǐng)克07 EM-P一脈相承,具很高的辨識度,。日行燈傳承了The Next Day概念車的設(shè)計,。在發(fā)布會上,領(lǐng)克特別強調(diào)了Z10設(shè)計了主動升降隱藏式尾翼,,當(dāng)車速超過70km/h時自動展開,,提升行駛穩(wěn)定性;當(dāng)車速低于30km/h時自動收起,。這一設(shè)計結(jié)合全車多處風(fēng)阻優(yōu)化,,整車風(fēng)阻系數(shù)做到0.198Cd。

車頂采用了無橫梁設(shè)計,,旨在打造整片式1.96㎡大天幕,。車企在發(fā)布會上介紹,這一設(shè)計引入了建筑學(xué),、材料學(xué)的制造技術(shù),。資料顯示,天幕玻璃來自福耀,,采用了深綠玻璃和低輻射涂層組合的多層隔熱工藝,,紫外線隔絕率99%,紅外線阻隔率95%,。

新車的車身尺寸為5028mm×1966mm×1468mm,,軸距為3005mm,車長超過5米,,軸距超過3米,,領(lǐng)克高層表示,Z10整車套內(nèi)面積達(dá)4.8平米,,四口之家坐進車內(nèi),,人均擁有1.2平米的乘坐空間。后備箱空間數(shù)據(jù)為616L,,并且后備箱開口較大,,拿取行李較為方便。

資料顯示,,領(lǐng)克Z10的座椅采用Nappa真皮材質(zhì),,內(nèi)部13層結(jié)構(gòu)在柔軟舒適和支撐性找到平衡,并且前排主副駕配備云感腿托,,更好地匹配不同坐姿和身高,。后排座椅也配備了加熱、通風(fēng)、按摩等功能,,發(fā)泡厚度增加32%,,旨在提升座椅的柔軟性、支撐性和吸震功能,。

在發(fā)布會現(xiàn)場,,領(lǐng)克高層介紹了Z10的“三零座艙”標(biāo)準(zhǔn),即0雜棉,、0瀝青、0有害溶劑,,并且闡述了內(nèi)飾材料減少了32%膠水的使用,,還特意強調(diào)內(nèi)飾裝飾條去掉了所有鍍鉻件,采用PVD物理金屬氣化工藝玫瑰金鑲嵌飾條,。

資料顯示,,打造“三零座艙”之外,車內(nèi)還提供8款天然提取香氛,,配合不同場景營造香氛空間,。音響系統(tǒng)方面,領(lǐng)克Z10搭載了哈曼卡頓23揚聲器音響,,總功率1600W,,并加入了WANOS全景聲“天空音”,支持7.1.4聲道和3D環(huán)繞立體聲技術(shù),,

在動力性能方面,,領(lǐng)克Z10基于新一代浩瀚架構(gòu)打造,搭載了400V以及800V雙碳化硅電驅(qū)系統(tǒng),,推出單電機后驅(qū),,和雙電機四驅(qū)版本。其中四驅(qū)版提供810N.m峰值扭矩,,官方給到的零到百公里加速時間為3.5秒,,極限車速超過250km/h。

在制動方面,,車輛配備了大陸四活塞固定式卡鉗和布雷博高碳制動盤,,配合21寸米其林高性能輪胎。官方測試制動數(shù)據(jù)為34.31m的制動距離,,并強調(diào)連續(xù)10次極限制動性能不衰減,。

在底盤操控方面,領(lǐng)克Z10配備了智能雙腔空氣懸架和CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng),,旨在實現(xiàn)更好地控制車身姿態(tài),,兼顧舒適和操控。在調(diào)校方面,企業(yè)高層表示,,除了基礎(chǔ)調(diào)教測試之外,,領(lǐng)克為Z10還做了包括三個獨立特調(diào),并進一步表示,,相當(dāng)于投入了三輛車的調(diào)教成本,,車輛提供了6種駕駛模式獨立標(biāo)定。

在發(fā)布會現(xiàn)場,,領(lǐng)克工程師表示,,Z10歷經(jīng)了3年30萬公里的整車調(diào)校周期,經(jīng)過-40℃到50℃的高溫和極寒測試,,并特別強調(diào),,為了提升Z10的性能,做了超500小時山路特調(diào),,以及超800小時的賽道調(diào)校,。

在動力電池方面,領(lǐng)克Z10搭載的是吉利集團旗下的極氪自研的金磚系列電池,。這款電池在去年底發(fā)布,,記得在當(dāng)時金磚電池發(fā)布會上,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)介紹,,是當(dāng)時電池體積利用率最高的動力電池,,充電15分鐘續(xù)航增加接近600公里,-10°C低溫環(huán)境快充速度提升25%,。

在資料中顯示,,這款電池在安全上下了很大功夫,在穿刺,、火燒,、浸水、擠壓,、高拋等6項極端工況串聯(lián)測試上都有不錯成績,,并且具備8種無熱蔓延、不起火安全防護技術(shù),。

在車身安全上,,企業(yè)展示了針對正面柱碰、追尾碰撞以及側(cè)面柱碰,,領(lǐng)克Z10都提升了測試標(biāo)準(zhǔn),,旨在確保車身及電池安全。車輛還標(biāo)配隱藏式門把手安全專利技術(shù),,確保在常規(guī)碰撞事故中門把手能迅速解鎖彈出,。

領(lǐng)克Z10續(xù)航有多個版本,,其中最低為電池71千瓦時400V架構(gòu)后驅(qū)Pro版的CLTC續(xù)航里程為602公里,最高為電池95千瓦時800V架構(gòu)后驅(qū)智駕Max版的CLTC續(xù)航里程為806公里,。最高充電功率為460千瓦,,最大充電倍率達(dá)4.5C,充電15分鐘可增加續(xù)航573km,,官方實測充電15分鐘增加587km,。

在智能化方面,領(lǐng)克Z10搭載的是億咖通·馬卡魯計算平臺和AMD V2000A桌面級系統(tǒng)芯片,,企業(yè)給到的數(shù)據(jù)是CPU算力相較車載主流旗艦芯片的算例提高了1.8倍,。高算力為領(lǐng)克Z10的LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)提供了更順暢的體驗,可實現(xiàn)3D城市模型的實況桌面,,以及融入都市充電畫面,。

在智能駕駛方面,領(lǐng)克Z10全車配備了30顆傳感器感知硬件,。車輛采用的是路特斯機器人提供的定制高階智能駕駛方案LYNK LHP,。據(jù)悉,,該套方案已在全世界30個國家進行了場景驗證,。資料顯示,領(lǐng)克Z10至高可實現(xiàn)33項駕駛輔助功能,,其中高速NOA高階智駕領(lǐng)航輔助在上市時即交付,,城市NOA高階智駕領(lǐng)航輔助將通過后續(xù)OTA升級實現(xiàn)。此外,,領(lǐng)克Z10的智能泊車支持200多種車位類型,。

寫在最后:

我們看到領(lǐng)克Z10雖然是領(lǐng)克旗下首款純電轎車,但也可以理解為吉利集團各子公司的賦能產(chǎn)品,,可以說集合了吉利集團的多項技術(shù)資源于一身,。領(lǐng)克品牌從燃油車,發(fā)展到插混車型,,這次終于打破了集團內(nèi)部的壁壘推出了純電車型,,將領(lǐng)克對運動轎車底盤上的優(yōu)勢得以發(fā)揮在電車上。400V平臺車型價格下探到限時價19.68萬也屬不易,,更重要的是800V平臺車型限時價也做到了21.68萬元起,。相信領(lǐng)克整合集團資源,將運動性能,、操控,、智能以及特有的設(shè)計和空間優(yōu)勢集于一款C級車上,如此定價會對市場造成沖擊,。

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