這款后驅純電鋼炮降至10.98萬,，續(xù)航415km,，軸距2705mm，適合家用

中捷之車 2024-07-16 共53064人圍觀

歐洲市場對于車輛各方面的標準要求都很高,，海外車型要想在歐洲市場競爭過本土車企,，占據(jù)一席之地的話，其實并不簡單,。不過,，根據(jù)上汽名爵公布的歐洲市場銷量數(shù)據(jù)來看，名爵MG4 EV(圖片|配置|詢價)可以說在其中的貢獻功不可沒,，受到了很多用戶的青睞,。下面我們就來看看在國內銷售的MG4 EV 2023款出海冠軍版的表現(xiàn)如何。值得一提的是,，MG4 EV出海冠軍版在上市價格的基礎上,，給出了30000元的限時補貼，原定官方指導價13.98萬元,，現(xiàn)在裸車價格僅需10.98萬元,。

MG4 EV 最低售價：10.98萬起最高降價：3.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.72 懂車實測暫無車友圈2.8萬車友熱議二手車9.90萬起 | 1 輛

MG4 EV出海冠軍版的整體外觀采用了靈動設計美學，看上去極具運動感,，尤其深受年輕人的喜愛,。整個車頭呈俯沖姿態(tài)，前臉采用封閉式進氣格柵,，科技感十足的矩陣大燈下方兩側還有大面積黑色出風口,，不僅視覺效果更具沖擊力，而且還起到了散熱和降低風阻的作用,。

4287mm的車長并不算長,，但卻可以讓MG4 EV在擁擠狹窄的道路中輕松穿行，而且懸浮式車頂和半封閉式的運動輪轂,，也讓車身側面更具層次感,。MG4 EV的車尾設計靈感來自天鵝座,，貫穿式尾燈組點亮之后十分吸睛。同時在車尾處還配有分段式鏤空懸浮尾翼,，經過空氣動力學的設計,，可以更好地穩(wěn)定車身，增強全車的運動屬性,。

MG4 EV不僅外觀運動,，實際駕乘體驗也很出色，又被稱為電動“小鋼炮”,。整車采用后驅架構,，滿足了年輕人對于后驅駕駛的喜愛，帶來更具運動感的操控體驗,。而且MG4 EV的前后懸架均為獨立形式,，這樣在保證操控感受的同時，還兼顧了舒適性,。

動力上,，MG4 EV出海冠軍版搭載的是一臺后置永磁同步電機，最大馬力170PS,，這個動力日常使用是沒有問題的,。而電池組則是使用了寧德伊控提供的磷酸鐵鋰電池，還支持快充,、溫度管理,、VTOL移動電站功能，純電續(xù)航可做到415km,，快充0.47小時,。

進入車內，MG4 EV出海冠軍版的內飾設計就要簡約一些了,，主要還是以實用為主,。多功能方向盤不僅造型好看，握持手感也很舒適,，可以通過方向盤按鍵,、實體按鍵和語音來控制車機。12.3英寸懸浮式中控大屏支持的功能不少,，操作起來也很流暢,。值得一提的是，MG4 EV還使用了懸浮式中控平臺設計,，上方集成了旋鈕式換擋機構和駐車按鍵,，而下方則釋放了一大塊儲物空間，兼顧了美觀與實用,。

配置方面,，MG4 EV 出海冠軍版也是主打實用性,。配備有胎壓顯示、360全景影像,、定速巡航,、多駕駛模式等實用功能。其次,，MG4 EV 出海冠軍版的前排座椅還支持電動調節(jié),，并且具有加熱功能，這樣尤其是在冬天的時候,，就可以感受到溫暖的乘坐體驗了,。

雖然MG4 EV定位緊湊型車，但卻有著2705mm的長軸距,，由此帶來了寬敞的乘坐空間,。由于還采用了創(chuàng)新的超薄躺式電芯布局，這樣電池組的厚度更薄,，對車身縱向空間也是一種滿足。而且MG4 EV的后排座椅還可以放倒,，帶來了更大的儲放空間,。