或許有的人會問,，自主品牌真的有這么卷嗎,，不妨讓我們拿時下大熱的兩款車藍電E5榮耀版以及長安UNI-Z來對比一下,，看看它們的產品力究竟卷到了哪種程度？

（上圖為藍電E5榮耀版）

（上圖為長安UNI-Z）

卷價格,，10萬就能買中型插混SUV

自主品牌的卷到底體現(xiàn)在哪些方面,，作為用戶來說，感受最直接的就是價格,，從去年開始一直不間斷的價格戰(zhàn),，讓用戶再一次體會到了什么叫“沒有最低，只有更低”,。價格戰(zhàn)對于車企肯定是沒有多少好處的,，但對于用戶來說，花更少的錢,，享受到更多權益,，確實是實實在在的福利。

（上圖為藍電E5榮耀版）

（上圖為長安UNI-Z）

從價格上看,，長安UNI-Z的起售價為11.79萬,，頂配價格達到了13.19萬，車型之間價格差距不大,，但入門版本價格稍高,，對于預算固定的用戶來說，并不是一個很好的入手價格,。

而藍電E5榮耀版的起售價為9.98萬,，相比較上一代車型，在配置上進行了四大升級,，但整體價格降低了4萬,，相比長安UNI-Z起售價便宜了近2萬，而且作為一款定位于中型SUV的插混車型,，不到10萬的入門價格確實是卷到了極致,。目前來看，還沒有第二個車企敢這么卷,。而如果想買臺合資的中型SUV,，沒有20萬恐怕下不來。

卷配置，全系標配主動安全配置

如何判斷一個車企有沒有誠意,，最簡單的方法就是在標定價格的基礎上,，看看配置的差距有哪些，因為動力,、底盤包括空間方面,，都會有調校之類的說辭，而且這些東西體驗感因人而異,，并不能直觀的去衡量,，但配置不一樣，有就是有,，沒有就是沒有,。

（上圖為藍電E5榮耀版）

（上圖為長安UNI-Z）

像藍電E5榮耀版標配胎壓顯示、后駐車雷達,、倒車影像,、前排雙層玻璃、外后視鏡電動調節(jié),、LED大燈,、HUAWEI HiCar等實用性配置，最重要的是,，藍電E5榮耀版全系配備了10萬級唯一的主動安全配置,，包括盲點監(jiān)測、并線輔助,、DOW開門預警,、后方碰撞預警以及后方穿插預警等等，并且共享賽力斯嚴苛的品質管理體系,，累計行駛里程超一億公里0自燃,，相比較市面上主流的10萬級SUV，藍電E5榮耀版的安全性能更好,，用車更省心,。

而長安UNI-Z同樣入門即標配胎壓顯示、后駐車雷達,、行倒車影像,、前排雙層玻璃、外后視鏡電動調節(jié),、LED大燈,、HUAWEI HiCar等實用性配置，可以滿足大部分用戶的用車需求,。但在主動安全配置方面，缺少了DOW開門預警、后方碰撞預警,、側車車側預警以及并線輔助等相關功能,，用戶想要體驗的話，需要加價選擇頂配車型,，對于預算比較固定的用戶來說,，相對有些遺憾。而對于合資車型提到配置方面,，在自主品牌面前就只能靠邊站了,。

卷續(xù)航，1000+km徹底解決里程焦慮

燃油車用車成本高,，且沒有駕乘質感,，純電車成本低，但解決不了里程焦慮,，那么作為兼顧了兩者優(yōu)點的插混車型,，又會有怎樣的具體表現(xiàn)。

（上圖為藍電E5榮耀版）

（上圖為長安UNI-Z）

從用車成本上來看,，兩款車的純電續(xù)航里程都超過了100km,，按照當前一線城市40km的通勤半徑來看，兩款車都能滿足一整天純電通勤的需求,，并不需要中途補能或者虧電行駛,，也就是說，用戶在城市通勤的情況下,，只需要支付充電的費用即可,。

即便是虧電行駛的情況下，兩款車的油耗也僅有5L/100km多一點,，WLTC綜合油耗僅有1.3L/100km左右,，相比較市面上的燃油車，省的可不止一點,。

從續(xù)航方面來看,，在滿油滿電的情況下，兩款車的綜合續(xù)航都達到了1000+km,，如果考慮到個人的駕駛習慣的話,，部分用戶甚至可以開到1200+km的續(xù)航，差不多是北京到南京的距離,，不管是節(jié)假日長途出行,，還是春節(jié)期間的走親訪友，超長的續(xù)航都是用戶安心出行的保障,。

總結：自主品牌有多卷,，合資車企就有多慌,，而通過對兩款大熱車型的比較，更是體現(xiàn)出了自主品牌的強大實力,，尤其是最新改款上市的藍電E5榮耀版,，不管是價格、配置還是續(xù)航表現(xiàn),，都可以稱得上是自主品牌的代表作,，而超高的質價比，也讓藍電E5榮耀版收獲了諸多用戶的喜愛,，成為當下新興用戶的出行首選,。