新款邁騰上市了，2023款邁騰值得抄底嗎？現(xiàn)在多少入手才不吃虧,？

中捷之車 2024-07-16 共81323人圍觀

全新一代的邁騰(圖片|配置|詢價(jià))B9終于上市了，暫時(shí)沒優(yōu)惠,，所以暫時(shí)不適合入手,。不過現(xiàn)在2023款的邁騰行情讓利已經(jīng)非常可觀,，那么問題來了,，2023款的邁騰現(xiàn)在多少落地才能搞？真實(shí)油耗又是多少,？它的優(yōu)缺點(diǎn)你是否知曉,？看完這篇文章，答案讓你清晰明了,！

邁騰最低售價(jià)：13.19萬起最高降價(jià)：5.50萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià) 懂車分3.92 懂車實(shí)測空間·性能等車友圈63萬車友熱議二手車1.03萬起 | 2425 輛

說車先說價(jià),，如今2023款邁騰的優(yōu)惠行情全系都來到了6萬塊錢。像是1.4T的舒適性，選配上天窗,，全款落地價(jià)還不到15.2萬,。330TSI的領(lǐng)先型，優(yōu)惠后裸車約15.3萬,，落地在17.2萬上下,。330TSI的豪華型，優(yōu)惠后車價(jià)約16.7萬,，落地價(jià)格在18.7萬上下,。注意這里說的價(jià)格是全款落地含雙保的價(jià)格，如果你能接受貸款或者有置換的話,，那么優(yōu)惠還能更多,。

大伙都知道邁騰馬上就要換代了，不過消費(fèi)者購買邁騰的熱情卻一點(diǎn)都沒有降溫,。在剛剛過去的6月份,，邁騰依舊賣了14165輛，銷量僅排在特斯拉Model 3,、比亞迪秦L,、大眾帕薩特以后，在所有的B級車中,，當(dāng)月銷量位列第4名,，新車換代的前一個月能有如此穩(wěn)定和樂觀的銷量，可以看出大伙兒對老款邁騰的內(nèi)外設(shè)計(jì)依舊很滿意,，或者說暫時(shí)對新款邁騰的設(shè)計(jì)并不怎么感冒,。

很多人現(xiàn)在買邁騰，都是從A級車換到B級車,，所以擔(dān)心用車成本方面,，會不會也有一個明顯的提升。根據(jù)現(xiàn)有眾車主實(shí)測反饋,，1.4T版本的邁騰在綜合路況的實(shí)測百公里油耗為7.39升,，330TSI版本的邁騰，在綜合路況下的實(shí)測百公里油耗是8.28升,，而2.0T高功率版,，也就是380TSI版本的實(shí)測百公里油耗為8.85升。雖然全系車型都要加95號油,，但這燃油經(jīng)濟(jì)性在B級車中算是中規(guī)中矩的,。

如果你感覺2023款邁騰現(xiàn)在價(jià)格合適，油耗表現(xiàn)也能夠接受,，那么抄底老款邁騰,，還需要注意些什么嗎,？無非就是這幾個缺點(diǎn)，你先聽一下能不能接受,，再去決定要不要入手,。首先第1個問題，不要感覺邁騰是B級車的標(biāo)桿,，所以各方面的表現(xiàn)就都很達(dá)標(biāo),。打價(jià)格戰(zhàn)帶來最直接的影響就是車型的減配，現(xiàn)在邁騰的懸掛都減配成單層沖壓的鐵制下擺臂了,，全框式副車架也沒有?，F(xiàn)在感覺邁騰的底盤很扎實(shí)，很緊湊,，只不過是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)中的彈簧部分比較硬而已，實(shí)際的濾震和韌性表現(xiàn)只能說是很一般,。而且隔音表現(xiàn)并不比同級的雅閣,、凱美瑞強(qiáng)，胎噪,、風(fēng)噪都相當(dāng)明顯,。

第2個問題，在雙離合變速箱這個領(lǐng)域,，大眾是相當(dāng)專業(yè)的,，它與發(fā)動機(jī)匹配的也相當(dāng)優(yōu)秀。不過低擋位頓挫這是雙離合變速箱娘胎里帶來的問題,，就算強(qiáng)如大眾,，這個問題也無法得到徹底解決。尤其是在擁堵路段走走停停,，二三檔頻繁切換,，動力銜接頓挫或者異響的問題，還是時(shí)有發(fā)生的,。

第3個問題,，底盤硬，座椅也很硬,，所以邁騰乃至絕大多數(shù)德系車,，長期乘坐都會感覺比較勞累。雖然23款邁騰現(xiàn)在已經(jīng)沒有四驅(qū)版本,，不過后排中間地臺的凸起依舊很高,。這幾年其他的B級車改款，幾乎都把這個問題解決了,，新一代邁騰后排地臺凸起問題也有所緩解,，但如果買23款邁騰，你還是要忍受這個設(shè)計(jì)上的缺陷。