4月的新能源市場(chǎng),，依然可以用“火熱”來(lái)形容,，尤其在剛剛落幕的北京車(chē)展上,，各大新能源品牌拉流的實(shí)力讓很多合資對(duì)手望塵莫及。其實(shí),，在銷(xiāo)量上,，新能源品牌的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

之所以這么說(shuō),，有數(shù)據(jù)為據(jù),。日前，鬼哥從“崔東樹(shù)”公眾號(hào)上看到,，乘聯(lián)會(huì)4月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量榜單,，接下來(lái)，看看各大新能源廠家具體表現(xiàn)如何,？

從榜單上看到,，比亞迪汽車(chē)4月批發(fā)銷(xiāo)量“遙遙領(lǐng)先”，達(dá)到312048輛,，成為榜單上的NO.1,。這一品牌在“榮耀版”助力之下，市場(chǎng)終端銷(xiāo)量表現(xiàn)很強(qiáng)勁,，不過(guò),，奇瑞、吉利,、長(zhǎng)安等對(duì)手品牌也頻頻出招,，比亞迪的壓力顯而易見(jiàn)。

特斯拉中國(guó)排名第二位,，特立獨(dú)行的特斯拉銷(xiāo)量表現(xiàn)很穩(wěn)定,，4月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到62167輛，還是榜單上的“尖子生”，不過(guò),，現(xiàn)在新能源車(chē)市越來(lái)越卷,，尤其在智能化方面，華為與小米下場(chǎng)之后拼得很?chē)?yán)重,，特斯拉在智能化方面預(yù)計(jì)也會(huì)有新舉措,。

長(zhǎng)安汽車(chē)4月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到51682輛,，在榜單上排名第三位,，現(xiàn)在，長(zhǎng)安啟源,、長(zhǎng)安深藍(lán)的新能源產(chǎn)品都很有競(jìng)爭(zhēng)力,，品質(zhì)與性能也很給力，這使得長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源賽道上跑得很快,。

吉利汽車(chē)排名第四位,，新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到51428輛。吉利汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的速度也很快,，領(lǐng)克,、極氪、銀河系列等品牌作為開(kāi)路先鋒,，性價(jià)比和產(chǎn)品力做得很香,，銷(xiāo)量表現(xiàn)一直領(lǐng)先。

上汽通用五菱在4月份新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到35124輛,，這份“成績(jī)單”很不錯(cuò),，但上汽通用五菱沖高的路一直很艱難。奇瑞汽車(chē)4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到29761輛,，奇瑞正在快馬加鞭加速新能源發(fā)展,，今年會(huì)有大量新能源車(chē)型上市。

廣汽埃安4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到28113輛,，這一成績(jī)跟去年相比,，不在一個(gè)水平線上，今年,，插電混動(dòng)車(chē)型更受消費(fèi)者關(guān)注,。理想汽車(chē)4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到25787輛，這一成績(jī)不算“理想”,，理想L6(圖片|配置|詢價(jià))加入后能否拉動(dòng)銷(xiāo)量向上,，還將拭目以待。

賽力斯4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到25496輛,，稍稍落后于理想汽車(chē),，不過(guò)，這一品牌銷(xiāo)量還有上升空間，反超理想的可能性很大,。長(zhǎng)城汽車(chē)4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到22376輛,，銷(xiāo)量表現(xiàn)很不錯(cuò)。

蔚來(lái)汽車(chē)4月交付量表現(xiàn)不錯(cuò),，達(dá)到15620輛,，現(xiàn)在的新能源車(chē)市，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，想要好好活下去,，真不容易。零跑汽車(chē)的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定,，4月交付量達(dá)到15005輛,，高性價(jià)比是這一品牌產(chǎn)品的特點(diǎn)。

小鵬汽車(chē)4月交付量很一般,，達(dá)到9393輛,，沒(méi)有過(guò)萬(wàn)。一直處在流量高峰的小米汽車(chē),，4月交付量達(dá)到7058輛,，這是讓很多對(duì)手“眼紅”的成績(jī)。

合資品牌新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)量有所回暖,，其中,，上汽大眾4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到8383輛，華晨寶馬4月新能源批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到7150輛,；一汽大眾4月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到6574輛,，這幾大品牌新能源產(chǎn)品的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)部分造車(chē)新勢(shì)力，實(shí)力不容小覷,。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：新能源市場(chǎng)處于亂戰(zhàn)狀態(tài),，除了比亞迪和特斯拉中國(guó)之外，長(zhǎng)安汽車(chē),、吉利汽車(chē)在新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)居高不下,，傳統(tǒng)大佬紛紛轉(zhuǎn)型加速發(fā)展，就是為了搶占先機(jī),，贏得更多市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在，“蔚小理”的日子不好過(guò),，尤其小米入局之后,，可謂壓力山大。