4月的新能源市場，依然可以用“火熱”來形容,，尤其在剛剛落幕的北京車展上，各大新能源品牌拉流的實(shí)力讓很多合資對手望塵莫及,。其實(shí),，在銷量上，新能源品牌的表現(xiàn)也不錯,。

之所以這么說,，有數(shù)據(jù)為據(jù)。日前,，鬼哥從“崔東樹”公眾號上看到,，乘聯(lián)會4月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量榜單,，接下來,，看看各大新能源廠家具體表現(xiàn)如何？

從榜單上看到,，比亞迪汽車4月批發(fā)銷量“遙遙領(lǐng)先”,，達(dá)到312048輛，成為榜單上的NO.1,。這一品牌在“榮耀版”助力之下,，市場終端銷量表現(xiàn)很強(qiáng)勁，不過,，奇瑞,、吉利、長安等對手品牌也頻頻出招,，比亞迪的壓力顯而易見,。

特斯拉中國排名第二位，特立獨(dú)行的特斯拉銷量表現(xiàn)很穩(wěn)定,，4月批發(fā)銷量達(dá)到62167輛,，還是榜單上的“尖子生”，不過,，現(xiàn)在新能源車市越來越卷,，尤其在智能化方面,，華為與小米下場之后拼得很嚴(yán)重，特斯拉在智能化方面預(yù)計也會有新舉措,。

長安汽車4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到51682輛,，在榜單上排名第三位，現(xiàn)在,，長安啟源,、長安深藍(lán)的新能源產(chǎn)品都很有競爭力，品質(zhì)與性能也很給力,，這使得長安汽車在新能源賽道上跑得很快,。

吉利汽車排名第四位，新能源批發(fā)銷量達(dá)到51428輛,。吉利汽車新能源轉(zhuǎn)型的速度也很快,，領(lǐng)克、極氪,、銀河系列等品牌作為開路先鋒,，性價比和產(chǎn)品力做得很香，銷量表現(xiàn)一直領(lǐng)先,。

上汽通用五菱在4月份新能源批發(fā)銷量達(dá)到35124輛,，這份“成績單”很不錯，但上汽通用五菱沖高的路一直很艱難,。奇瑞汽車4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到29761輛,，奇瑞正在快馬加鞭加速新能源發(fā)展，今年會有大量新能源車型上市,。

廣汽埃安4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到28113輛,，這一成績跟去年相比，不在一個水平線上,，今年,，插電混動車型更受消費(fèi)者關(guān)注。理想汽車4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到25787輛,，這一成績不算“理想”,，理想L6(圖片|配置|詢價)加入后能否拉動銷量向上，還將拭目以待,。

賽力斯4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到25496輛,，稍稍落后于理想汽車，不過,，這一品牌銷量還有上升空間,，反超理想的可能性很大。長城汽車4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到22376輛,，銷量表現(xiàn)很不錯,。

蔚來汽車4月交付量表現(xiàn)不錯,，達(dá)到15620輛，現(xiàn)在的新能源車市,，競爭越來越激烈,，想要好好活下去，真不容易,。零跑汽車的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定,，4月交付量達(dá)到15005輛，高性價比是這一品牌產(chǎn)品的特點(diǎn),。

小鵬汽車4月交付量很一般,，達(dá)到9393輛，沒有過萬,。一直處在流量高峰的小米汽車,，4月交付量達(dá)到7058輛，這是讓很多對手“眼紅”的成績,。

合資品牌新能源產(chǎn)品的銷量有所回暖,，其中，上汽大眾4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到8383輛,，華晨寶馬4月新能源批發(fā)銷量達(dá)到7150輛,；一汽大眾4月批發(fā)銷量達(dá)到6574輛，這幾大品牌新能源產(chǎn)品的表現(xiàn)已經(jīng)超過部分造車新勢力,，實(shí)力不容小覷,。

鬼斗車觀點(diǎn)：新能源市場處于亂戰(zhàn)狀態(tài)，除了比亞迪和特斯拉中國之外,，長安汽車,、吉利汽車在新能源市場的銷量表現(xiàn)居高不下,，傳統(tǒng)大佬紛紛轉(zhuǎn)型加速發(fā)展,，就是為了搶占先機(jī)，贏得更多市場份額?，F(xiàn)在,，“蔚小理”的日子不好過，尤其小米入局之后,，可謂壓力山大,。