文：懂車帝原創(chuàng) 周桐

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前,，日產(chǎn)在歐洲市場正式發(fā)布了第三代逍客的中期改款版本，共推出5個版本,，分別為Acenta Premium,、N-Connecta、Tekna,、N-Design和Tekna+,，預(yù)計將于今年夏季正式上市。作為參考,，目前東風(fēng)日產(chǎn)逍客采用新老同堂的銷售策略,，售價區(qū)間為12.59萬-17.49萬元。

老款日產(chǎn)逍客

基于官圖來看,，新款逍客車頭變化明顯,，采用尺寸更大的前格柵，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,。此外,，該車還設(shè)計了新造型的大燈組，內(nèi)部燈源布局進(jìn)行了重新規(guī)劃,，下方前保險杠也有改動,，兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)氣孔的裝飾則沒有變化。

新款日產(chǎn)逍客的側(cè)面輪廓基本與在售車型保持一致,，針對前后輪眉造型進(jìn)行微調(diào),，部分車型還將換裝全新設(shè)計的輪輞。尾部依舊保持緊湊的造型設(shè)計,，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)及后保險杠造型則進(jìn)行重新設(shè)計,。

新款日產(chǎn)逍客內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車型布局，不過懸浮式中控屏尺寸得到了提升,，邊緣加入直角元素,，取消屏幕兩側(cè)物理旋鈕，并且搭載了基于谷歌Android汽車操作系統(tǒng)打造的全新信息娛樂系統(tǒng),。

同時,，該車依舊配備全液晶儀表盤、360度倒車影像,、自動泊車,、BOSE品牌音響等配置，增加駕駛員疲勞監(jiān)測,、自動緊急制動,、緊急車道保持輔助和事故數(shù)據(jù)記錄，還提升了車外攝像頭的像素,。

作為中期改款版本,，新款日產(chǎn)逍客動力系統(tǒng)保持不變,，依舊提供1.3T輕混動力系統(tǒng)以及e-Power混動系統(tǒng)可選。在國內(nèi)市場,，東風(fēng)日產(chǎn)逍客則提供1.3T發(fā)動機(jī)以及2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)兩套動力,。

車型歷史：

第一代東風(fēng)日產(chǎn)逍客

第一代逍客最早亮相于2004年的日內(nèi)瓦車展,，彼時基于日產(chǎn)對于歐洲市場的開拓,，首創(chuàng)了跨界SUV理念，這種獨特的產(chǎn)品一經(jīng)面世,，便引起了歐洲消費者的關(guān)注,，隨后的時間里，逍客在歐洲市場的表現(xiàn)也漸入佳境,。在2008年,，成立第5個年頭的東風(fēng)日產(chǎn)為了進(jìn)一步鞏固其在中國市場的規(guī)模，正式引入了逍客,。

第二代東風(fēng)日產(chǎn)逍客

在2014年,，第二代逍客正式在歐洲市場上市，依舊延續(xù)了第一代車型的表現(xiàn),，這也加速了第二代車型的國產(chǎn)化進(jìn)程,，2015年第二代逍客引入國內(nèi)，并全系搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),。

第三代東風(fēng)日產(chǎn)逍客

2023年8月16日,，全新第三代東風(fēng)日產(chǎn)逍客在國內(nèi)上市，除了采用全新設(shè)計之外,，也引入了1.3T動力系統(tǒng),，并采用和老款2.0升車型同堂銷售的策略，如今在歐市場市場發(fā)布的新車型也可以看作是第三代逍客的中期改款版本,，未來國產(chǎn)車型應(yīng)該也會跟進(jìn)并針對細(xì)節(jié)進(jìn)行國產(chǎn)化調(diào)整,。

市場分析：

作為東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)市場的銷量擔(dān)當(dāng)之一，逍客的重要性不言而喻,，此次海外市場發(fā)布的中期改款車型勢必也會經(jīng)過本地化調(diào)整引入國內(nèi),，基于目前的市場情況來看，第三代逍客依舊有著不錯的銷量表現(xiàn),，近半年累計銷量為67728輛,，相比吉利博越L（61332輛）、捷達(dá)VS5（39083）,、一汽-大眾T-ROC探歌（31269輛）等車型的表現(xiàn)更好,，但距離一汽豐田卡羅拉銳放（83183輛）和廣汽豐田鋒蘭達(dá)（103090輛）還有一定差距。

寫在最后：

15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV一直以來都有著十分可觀的市場規(guī)模,，也是各家車企的“必爭之地”,，這一市場在經(jīng)歷了自主品牌幾輪“卷配置”和“卷價格”的攪動之后,，能夠留下的合資品牌車型無一不有著品牌和產(chǎn)品歷史做背書，逍客便是其中之一,。

如今,，中期改款車型在海外市場發(fā)布，高科技配置和人性化的車機(jī)功能依舊缺席,，國產(chǎn)車型預(yù)計會在這兩方面進(jìn)行補(bǔ)足和加強(qiáng),，從而面對自主品牌車型帶來的挑戰(zhàn)。各位覺得中期改款的逍客值得期待嗎,？您會考慮它還是如今配置豐富的自主品牌插混SUV呢,？歡迎在下方評論區(qū)和我們一起討論。