近日,，小鵬P7(圖片|配置|詢價)i 702 Max鵬翼版也就是后驅鵬翼版正式上市,，新車指導價格為28.99萬元，上市立減4萬元優(yōu)惠變?yōu)?4.99萬元,，正像此前的文章所述,，這樣的價格基本上創(chuàng)造了相對靠譜的主流車型中旋翼門款式的新低，顯示出不錯的競爭力,，也算是打開了新的市場,。

另一方面也顯示出了小鵬P7i車型目前的尷尬之處，2024年堪稱國產(chǎn)中高端純電動轎車元年,，大量友商推出了令人眼花繚亂的全新車型,，都有著出色的競爭力，但P7i由于產(chǎn)品進度和節(jié)奏的問題并沒有辦法進行大幅度的更新,，因此只能像這樣花式的降價,，更改配置以和對手周旋，其實多少顯得有些無力,。例如400伏平臺,，續(xù)航里程空間性能等方面其實沒有辦法徹底的解決，不太能跟得上對手的節(jié)奏,。

外觀內(nèi)飾也不會有大的修改,，對于本次的車型來講，主要是增加了星暮紫和星辰藍兩款車漆配色,，都算比較青春時尚的款式，不難受到消費者的喜愛,。內(nèi)飾部分則主打旋翼門并采用了翻毛皮車頂,，Nappa真皮座椅等配置，雙50瓦手機無線充電,，香氛系統(tǒng)也都不會缺席,。輔助駕駛方面既然是Max車型，當然也是雙英偉達Orin X芯片,，508Tops的算力,，雙激光雷達等配置，有著小鵬頂配的性能。

動力方面后驅版本最大功率276馬力單電機,，配86.2千瓦時鋰電池組,，CLTC工況純電續(xù)航里程702公里，百公里加速6.4秒,，直流快充功能充電功率175千瓦,，相對于不斷內(nèi)卷的競爭對手，各種數(shù)據(jù)都已經(jīng)沒有了優(yōu)勢,。未來能有怎樣的表現(xiàn),，我們只能拭目以待。