長城想要進入到硬派越野車市場的心,，不要太明顯，走向高端化的坦克實現(xiàn)了長城汽車的這個愿望,，但單單是高端硬派SUV畢竟還是太小眾,，想要把這“SUV專家”的位置給坐穩(wěn)，只有坦克是遠遠不夠的,。于是,，在通過哈弗品牌不斷試探硬派市場多年之后，能讓長城徹底坐穩(wěn)SUV第一把交椅的第二代哈弗H9(圖片|配置|詢價)還是來了,。

如我們所見,，第二代哈弗H9在設(shè)計上保持了硬派SUV應(yīng)有的分寸感，從車頭到乘員艙,，再到整個尾門結(jié)構(gòu),，車輛都以一種四四方方的樣式呈現(xiàn)，就從車頭看,，無論是巨大的HAVAL英文標識，還是嵌入到超大號方框格柵兩端的圓形大燈,，它都會讓人想起此前在上海車展上亮相過的坦克800,。

而從側(cè)身看，我們能夠分辨出覆蓋在車身前后保險杠之中的寬體式包圍,，它們能夠通過更立體的塑造來起到駕駛防護的作用,。同時，車輛4950(5070)/1976/1930mm的長寬高是能夠提供艙內(nèi)空間保障的,，特別是車輛還將后備廂側(cè)車窗與乘員艙車窗融合到了一塊兒,，這無疑會再度提升視覺上的修長感,，也增強后排的自然光照明效果。當然,，2850mm的軸距對于一臺中大型SUV來說是不太夠的,，但由于較長的前后懸，艙內(nèi)的空間能力應(yīng)該不會打折扣,。

從一個偏向車尾的俯視角度來看,，哈弗H9會有足夠的全景天窗覆蓋前兩排，而車尾除了申報版本中的全尺寸外掛備胎外,，還能夠選擇一個看上去十分高級的外掛式儲物箱,，同樣的黑白撞色很是前衛(wèi)，而規(guī)則的后風擋,、平整的D柱以及側(cè)開式四邊四角尾門等等,，都會幫助車輛實現(xiàn)視覺效果與實際功能實用性的兼顧。

另外,，通過一張選裝圖表我們能夠看到哈弗H9豐富的外部選裝件,，從包括半封閉式復(fù)古樣式的多種輪轂到不同尺寸的電動或全景天窗，再到多組車外傳感器等等,，這些都會提示車輛的多路況,、艙內(nèi)舒適以及輔助駕駛等多方向能力。此外,，哈弗H9還可獲得電動踏腳板,、電動拖掛鉤接等等功能配置，優(yōu)化用車便捷性的同時,，也擴充車輛用途,。

內(nèi)飾方面，從一臺不太清晰的實車諜照來看,，哈弗H9將會使用與坦克300相同造型的換擋擋把,，并布局多功能選擇旋鈕與少量輔助駕駛相關(guān)的金屬裝飾物理按鍵。同時,，車輛還將使用三輻式方向盤,，并提供雙懸浮布局的圓角矩形全液晶屏，預(yù)計會搭載支持多生態(tài)應(yīng)用拓展的智能車機系統(tǒng),，整體風格會讓我們想到哈弗猛龍,，具體配置還有待進一步公布。不過,，通過接入坦克平臺,，哈弗H9將能夠通過駕駛模式選擇系統(tǒng)、陡坡緩降、蠕行功能以及坦克掉頭功能,，實現(xiàn)更出色的多路況駕駛反饋,。

動力方面，哈弗H9依舊會提供與現(xiàn)款車型相同的GW4C20B型號2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,，傳動上也會繼續(xù)匹配8AT變速箱,，工信部申報信息中的165kW最大功率也沒有發(fā)生改變，但最高車速會從170km/h提升到180km/h,。除了汽油版之外,，柴油版車型也會在第二代車型中回歸，而且舊款的GW4D20T型號2.0T柴油發(fā)動機升級為了GW4D24型號2.4T發(fā)動機,，最大功率為137kW,，傳動上會換裝齒比更加綿密的9AT變速箱，并全系適配適時四驅(qū)系統(tǒng)并支持低速四驅(qū)扭矩放大,。還需要提到的是,，哈弗H9的底盤也已經(jīng)經(jīng)過了升級，抬高的底盤讓它的接近角與離去角分別擴大到了31°,、25°,，預(yù)計新車也將繼續(xù)提供差速鎖可選。

之所以說哈弗H9能幫助長城汽車登頂SUV市場,，很大程度上源自于更廣泛乘用車市場對于SUV的多用途需求,，畢竟像哈弗大狗這類HUV是沒辦法真正當作工具車用的，而坦克這樣車型能力是夠了可不菲的造價又顯得有點兒浪費,，而定位在20-30萬區(qū)間之內(nèi)的哈弗H9則是剛剛合適,，能夠讓長城在城市越野與高端越野之間也站穩(wěn)市場，加上它龐大的身形與靈活的空間應(yīng)用,，第二代哈弗H9的未來是可期的,。