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值得一提的是，第三代CS75 PLUS冠軍版將會(huì)在3月份上市,，所以也就是在最近這幾天了,，并且也會(huì)發(fā)布2024款的CS75暢享版,。目前雖然沒有第三代CS75 PLUS冠軍版的具體價(jià)格，但是參考現(xiàn)款在售第三代CS75 PLUS官方指導(dǎo)價(jià)為12.49-14.99萬元,，第三代CS75 PLUS冠軍版預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)會(huì)拉到12萬元以內(nèi)，不過具體怎么樣還是需要等第三代CS75 PLUS冠軍版上市以后再看,。

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從外觀來看,，第三代CS75 PLUS冠軍版相較于現(xiàn)款在售的第三代車型基本上的保持一致的，大體的外觀輪廓還是我們熟悉的模樣,，第三代CS75 PLUS冠軍版的整個(gè)車頭采用的就是V型進(jìn)氣格柵,，搭配橫向的貫穿式LED頭燈組以及鍍鉻裝飾，整體看上去也算是精致,，不過這套設(shè)計(jì)放在今天其實(shí)并不會(huì)顯得有太前衛(wèi),，只能說不差。

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另外,，第三代CS75 PLUS冠軍版的車尾也是采用了飽滿的造型,，并且采用貫穿式LED尾燈組，目前官圖中的只有雙邊共雙出的版本,，至于是否有其他排氣布局的版本,，還是需要等第三代CS75 PLUS冠軍版上市以后再看。此外,，第三代CS75 PLUS冠軍版的尺寸目前還未公布,，但基本可以參考目前在售的第三代車型，作為參考,，現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4710/1865/1710mm,，軸距為2710mm。對(duì)于一款緊湊型SUV來說，這個(gè)尺寸表現(xiàn)其實(shí)還是可以的,，也已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別主流水平,。

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內(nèi)飾部分，第三代CS75 PLUS冠軍版同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，車內(nèi)配備雙12.3英寸一體式曲面屏幕,，并且內(nèi)置IMS智能交互系統(tǒng)，標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛功能,，像智慧續(xù)航跟車,、前碰撞預(yù)警、車道保持輔助,、車道偏離預(yù)警,、智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、智能偏移避讓,、緊急車道保持等輔助駕駛功能在這臺(tái)車身上都可以看到,。

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值得一提的是，第三代CS75 PLUS冠軍版此次針對(duì)座椅也進(jìn)行了升級(jí),，車內(nèi)配備絎縫運(yùn)動(dòng)一體座椅,，并且采用“漸變梯度打孔”搭配“發(fā)散狀弧形絎縫”兩大工藝，雖然目前還沒有實(shí)際的體驗(yàn)一下第三代CS75 PLUS冠軍版座椅,，但相信采用新工藝的座椅以后,，整體的質(zhì)感和體驗(yàn)會(huì)有一定提升。

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在動(dòng)力部分,，此次的第三代CS75 PLUS冠軍版依舊是提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩套動(dòng)力組合,，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為138千瓦和171千瓦，全系匹配愛信8AT變速箱,。這兩套動(dòng)力均為長安的藍(lán)鯨動(dòng)力,，可靠性和口碑都是不錯(cuò)的，并且賬面參數(shù)也比較亮眼,，對(duì)于這個(gè)排量來說已經(jīng)可以算是比較能打的了,，即便是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代CS75 PLUS冠軍版也給匹配上愛信8AT變速箱,，比起很多7擋雙離合來說確實(shí)是要強(qiáng)不少,，因此在動(dòng)力這方面，第三代CS75 PLUS冠軍版沒什么變化反而算是不壞的消息,。

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編輯點(diǎn)評(píng)：

作為一款緊湊型SUV,，長安CS75 PLUS一直一來的銷量都是不錯(cuò)的，市場口碑也比較好,，而如今第三代CS75 PLUS冠軍版馬上要上市了,，該車較現(xiàn)款在售車型有一些提升,，雖然提升不大，但如果價(jià)格也能保持較強(qiáng)的競爭力,，那么在當(dāng)下的燃油緊湊型SUV市場中依舊會(huì)有不錯(cuò)的市場表現(xiàn),。而如果第三代CS75 PLUS冠軍版的價(jià)格也不具備什么優(yōu)勢，那么在競爭更加激烈的當(dāng)下,，很快也就會(huì)犧牲競爭力