作為一個(gè)邊緣品牌,，東風(fēng)風(fēng)行如今在車市本來已經(jīng)失去了存在感，而日前智己汽車高管發(fā)微博,，公開懟東風(fēng)風(fēng)行旗下新車星海S7(圖片)外觀抄襲智己L7,，讓它進(jìn)入了人們視野。
查閱東風(fēng)風(fēng)行的歷史,，我們不難發(fā)現(xiàn),，東風(fēng)風(fēng)行幾乎就是伴隨著“山寨”的爭(zhēng)議發(fā)展起來的，多款車型,、甚至車標(biāo)都曾陷入抄襲的輿論漩渦,。缺乏原創(chuàng)能力、不掌握核心技術(shù),，恐怕就是東風(fēng)風(fēng)行日益衰落的根本原因。
東風(fēng)風(fēng)行星海S7被指抄襲
日前，智己汽車科技有限公司創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心執(zhí)行總監(jiān)許鄧韜發(fā)微博,，質(zhì)疑東風(fēng)旗下東風(fēng)風(fēng)行星海S7的外觀與智己L7雷同,，直言自己“看傻了”，同時(shí)還用了#抄襲#熱搜詞,。如今車市競(jìng)爭(zhēng)慘烈,，車企之間的價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn),、口水戰(zhàn)都屢見不鮮,，一家車企高管社交媒體公開質(zhì)疑另一家車企抄襲，實(shí)屬少見,。第一車道注意到,，面對(duì)智己高管的質(zhì)疑，東風(fēng)風(fēng)行的微博則保持了沉默,。
據(jù)公開信息,，東風(fēng)風(fēng)行星海S7由東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)，定位于B+級(jí)純電轎車,，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4935/1915/1495mm,，軸距為2915mm，搭載一臺(tái)由智新科技股份有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ200XS3F0的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率為160kW,，車型最高車速為160km/h。目前星海S7已通過工信部申報(bào),，有望在年內(nèi)上市,。智己L7是早已于2022年上市的純電動(dòng)中大型轎車，長(zhǎng)寬高尺寸分別為5108/1960/1485mm,，軸距為3100mm,，售價(jià)區(qū)間為29.99-57.88萬(wàn)元，有單電機(jī)和雙電機(jī)車型可選,。
從智己L7和星海S7的外觀來看,，二者確實(shí)相似度比較高，前臉都采用了細(xì)長(zhǎng)LED燈帶和大面積熏黑設(shè)計(jì),，車頭下部進(jìn)氣口的造型也幾乎一致,。二者細(xì)微的區(qū)別之處就是前臉燈組的造型，智己L7的燈組造型棱角分明,，更銳利一些,，而星海S7則顯得更圓潤(rùn)一些。
說實(shí)話,，現(xiàn)在新能源汽車的外觀設(shè)計(jì)越來越趨同了,，基本都是瞇瞇眼,、大駝背、貫穿式燈帶……如何界定抄襲的邊界也是一個(gè)難題,。有網(wǎng)友給許鄧韜留言表示：現(xiàn)在新能源車造型都差不多,，按你這個(gè)思路，太多車都是抄襲L7的了,，沒必要菜雞互啄,。
有網(wǎng)友留言表示：你能有什么辦法？而許鄧韜則回應(yīng)：甚至都發(fā)不了律師函,。
多款車型都有“山寨”的影子
事實(shí)上,，近年來東風(fēng)風(fēng)行旗下多款車型陷入被指“抄襲”的輿論漩渦，甚至包括車標(biāo)都曾被網(wǎng)友嘲笑“山寨”,。
2021年7月,，東風(fēng)柳州汽車有限公司在上海舉行東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)，宣布東風(fēng)風(fēng)行放棄“雙飛燕”車標(biāo),，全系切換為“勁獅標(biāo)”,，而這個(gè)被東風(fēng)風(fēng)行寓意為“自信無(wú)畏、勇猛向前”的“勁獅標(biāo)”則廣受質(zhì)疑,。業(yè)內(nèi)人士指出,，在多數(shù)車標(biāo)都在向簡(jiǎn)潔、扁平方向轉(zhuǎn)型時(shí),，東風(fēng)風(fēng)行“勁獅標(biāo)”過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)難免有些不倫不類,。很多網(wǎng)友吐槽“勁獅標(biāo)”過于山寨，與蘭博基尼車標(biāo)有幾分神似,，也有網(wǎng)友認(rèn)為它有點(diǎn)像保時(shí)捷的車標(biāo),。
自稱為“世界第二好看SUV”的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO，因“瞇瞇眼”LED日行燈加上大嘴式直瀑進(jìn)氣格柵以及分體式前大燈,，被很多網(wǎng)友吐槽外觀神似保時(shí)捷卡宴及瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特,。在2021年1月上市的T5 EVO搭載了三菱4A95TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW192馬力匹配7速濕式雙離合變速箱,，百公里加速時(shí)間為9.5s,，加速性能迅猛。雖然動(dòng)力性能不錯(cuò),，但因其有著濃厚“山寨味”的外觀,，只能在市場(chǎng)上如流星一閃而過，今年2月的最新銷量是157輛,。
不只是T5 EVO,，東風(fēng)風(fēng)行旗下幾乎所有車型都有“山寨”的影子。今年2月東風(fēng)風(fēng)行最火的車型是菱智,，銷量是1479輛,，這么一款“銷冠”車型竟然是2005年從日本三菱買來的第四代得利卡Space-Gear L400的底子,。
東風(fēng)風(fēng)行銷量第二火的車型是雷霆，這款號(hào)稱“純電SUV普及者”的車型被懷疑是T5 EVO的油改電而來,。外觀上,，二者有著非常相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只不過由于純電動(dòng)車的原因,，風(fēng)行雷霆前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上,，T5 EVO與雷霆也基本如出一轍,，甚至兩車的軸距都完全一樣。（關(guān)注｜風(fēng)行雷霆又是“油改電”,？曾清林的“光合未來”是否過于激進(jìn),？）
此外，景逸X5底盤由十多年前的第二代奇駿逆向而來,，風(fēng)行S50及景逸S50的底盤由第二代軒逸逆向而來,，這在業(yè)內(nèi)已是盡人皆知。
“光合未來”計(jì)劃有多少可行性
如果說在燃油車時(shí)代,，東風(fēng)風(fēng)行沒有核心技術(shù)而只能算二流品牌的話,，那么在新能源時(shí)代，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)被徹底邊緣化了,。
目前東風(fēng)風(fēng)行唯一能拿得出手的新能源車型是風(fēng)行雷霆,，它在今年2月的銷量?jī)H有區(qū)區(qū)的302輛。正如我們以前分析,，風(fēng)行雷霆是一款技術(shù)含量不高的油改電車型,，也沒有先進(jìn)的駕駛輔助能力，在特斯拉Model Y,、極氪X以及元PLUS等競(jìng)品面前,，沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。
新能源是目前中國(guó)車市最大的風(fēng)口,，東風(fēng)風(fēng)行也在努力跟上時(shí)代,。去年年底，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了新能源“光合未來”計(jì)劃,，號(hào)稱要“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化,，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并在2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌”,。然而,，目前東風(fēng)風(fēng)行在新能源技術(shù)方面幾乎一片空白，電池,、電動(dòng)機(jī)這些核心部件均來自外部采購(gòu),，沒有技術(shù)儲(chǔ)備,、缺乏原創(chuàng)能力的東風(fēng)風(fēng)行步子邁得是否過大？所謂的“光合未來”計(jì)劃有多少可行性,，是否只是停留在PPT上,？第一車道此前曾做報(bào)道質(zhì)疑（關(guān)注｜風(fēng)行雷霆又是“油改電”？曾清林的“光合未來”是否過于激進(jìn),？）,。
據(jù)報(bào)道，國(guó)資委將對(duì)一汽,、長(zhǎng)安和東風(fēng)三家央企進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核,，考核技術(shù)、市場(chǎng)占有率和未來的發(fā)展,。有了上級(jí)的考核,，作為東風(fēng)集團(tuán)子品牌的東風(fēng)風(fēng)行，光靠PPT恐怕是交不了差的,，想必在新能源領(lǐng)域的壓力會(huì)更大,。據(jù)官網(wǎng)消息，2024年風(fēng)行新品牌計(jì)劃推出全系純電+混動(dòng)+增程共計(jì)13款新能源車型投放市場(chǎng),，東風(fēng)柳汽在新能源賽道已經(jīng)切入奔跑模式,，將跑出加速度、跑出高質(zhì)量,，成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌,。
自2016年起，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)記錄的“連續(xù)三年四次換帥”,，從程道然,、覃柳明、宣穎,、唐競(jìng),，東風(fēng)風(fēng)行平均一年多就要換一個(gè)總經(jīng)理，速度不謂不快,，但依然沒有止住連年下滑的頹勢(shì),。據(jù)報(bào)道，前不久,，呂峰已經(jīng)擔(dān)任東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理,，曾清林不再擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理。對(duì)“新帥”呂峰來說,，可以說是奉命于危難之際,，實(shí)現(xiàn)“在2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌”也是莫大的考驗(yàn)。作為2024年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行推出的新能源平臺(tái)戰(zhàn)略車型,，星海S7剛亮相即被質(zhì)疑抄襲,，似乎不是個(gè)好兆頭,。
