近期，據(jù)“RoboX”公眾號消息,，因急需降本和品牌調(diào)整，上汽集團(tuán)已開始實(shí)施裁員,，從安亭總部到臨港工廠的均有涉及,，且首當(dāng)其沖的便是飛凡本部員工。裁員將會達(dá)到 70% 以上,；即便躲過本輪裁員,，飛凡員工也會大概率面臨降薪。

同時他也表示,，目前整合進(jìn)上汽的飛凡高階智駕團(tuán)隊確實(shí)已遭“團(tuán)滅”,。

該消息一出，不少消費(fèi)者對飛凡進(jìn)行了猜測：飛凡是不是也要倒閉了

不管是威馬還是高合,，在倒閉之前都出現(xiàn)了裁員的信息,，并且資金鏈斷裂，這都是倒閉之前的前兆,。而飛凡汽車雖然背靠上汽大廠,，但是僅看銷量，飛凡確實(shí)有可能出現(xiàn)倒閉的情況,。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看,，上汽集團(tuán) 2023 年新能源汽車全年銷售 112.3 萬輛，同比增長 4.6%,；但是飛凡汽車2022年度的品牌銷量僅為1.45萬輛,；2023全年銷量則下降到1.4萬輛左右，剛剛過去的2月份,，飛凡汽車的銷量僅有600輛,，還不如剛剛上市的極石品牌。

正所謂銷量越低，大家就越不敢買,，害怕倒閉,，大家越不買，銷量就越低,，這種惡性循環(huán)出現(xiàn)在飛凡汽車的身上,。對于近期裁員乃至“倒閉”的傳聞，飛凡汽車近日向合作伙伴,、經(jīng)銷商發(fā)表公告,，稱公司“一切安好”，所有汽車品牌都在經(jīng)歷一場前所未有的變革,。

但是也有不少網(wǎng)友吐槽：辟謠越快,，倒閉越快。

對于飛凡汽車的不信任并不是近期銷量下滑導(dǎo)致的,。飛凡自成立以來就比較低調(diào),，首當(dāng)其沖打造高端品牌化，但是飛凡并沒有太多的優(yōu)勢,，其自研的三電技術(shù)體系,，從電池、電機(jī)和換電來講,，并沒有和行業(yè)其他汽車品牌拉開距離,，也無法在消費(fèi)者心智里留下“硬核”、“強(qiáng)悍”的標(biāo)簽,。

飛凡F7 最低售價：18.99萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.05 懂車實(shí)測空間·性能等 車友圈2.10萬 車友熱議 二手車12.99萬起 | 5 輛

這也就導(dǎo)致了看上去性價比很高的飛凡R7(圖片|配置|詢價)/F7統(tǒng)統(tǒng)腰斬,。而根據(jù)另一位知情人士 Simon（化名）表示：“從一系列做法來看，上汽已經(jīng)放棄飛凡這個品牌了,。

因?yàn)樵诮衲?月份的日內(nèi)瓦車展上,，飛凡 F7、飛凡 R7 車型被重命名為名爵的 MG9 EV 和 MG S9 EV,。

飛凡R7 最低售價：18.99萬起 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.04 懂車實(shí)測暫無 車友圈2.1萬 車友熱議 二手車17.40萬起 | 27 輛

而飛凡汽車接下來的路該何去何從,，將會是上汽集團(tuán)極為重要的發(fā)展策略，因?yàn)樯掀闹羌和度肓舜罅康难芯拷?jīng)費(fèi),，成本研發(fā)等，在2月份銷量僅剩下整整2000輛,。

但是不幸中的萬幸是,，飛凡背靠上汽大廠，背后的榮威,、智己都可以接手售后,，現(xiàn)在對飛凡進(jìn)行倒閉其實(shí)并不算壞處，將自己的研究經(jīng)費(fèi)以及宣傳手段都用到榮威上，價格再降一些,，與榮威合并,，是一個相當(dāng)不錯的選擇。