中國(guó)的冠軍,，世界的冠軍

進(jìn)入2024年,，國(guó)內(nèi)不少新能源企都在曬年終成績(jī)單,，作為新能源領(lǐng)軍品牌,，比亞迪以2023年全年銷售302萬(wàn)輛的成績(jī)單正式達(dá)成“中國(guó)的冠軍,，世界的冠軍”這一成就,，在全球新能源市場(chǎng)占據(jù)一席地,。過(guò)去的2023年,，全球每賣出5臺(tái)新能源，就有1臺(tái)比亞迪,，全球每賣出3臺(tái)混動(dòng),，就有1臺(tái)比亞迪。中國(guó)每賣出3臺(tái)新能源,，就有1臺(tái)比亞迪,，中國(guó)每賣出2臺(tái)插混，就有1臺(tái)是比亞迪,。

時(shí)隔39年,，中國(guó)企終于奪回了中國(guó)市場(chǎng)的銷售冠軍。中國(guó)工業(yè)發(fā)展70年來(lái),，比亞迪是第一個(gè)也是唯一一個(gè)進(jìn)入全球企銷量榜TOP10的中國(guó)品牌,，同時(shí)也是TOP10中唯一市占率持續(xù)增長(zhǎng)的企。2023年,，比亞迪全年出口同比增長(zhǎng)334%,，也成為2023年全球品牌出口銷量排行榜前十名中增長(zhǎng)最大的企，可以說(shuō)比亞迪一手鑄就了中國(guó)市場(chǎng)的銷量奇跡,。

在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域,，比亞迪五網(wǎng)四品牌成了“全科狀元”，海鷗,、海豚,、元PLUS、宋PLUS,、秦PLUS,、漢唐、騰勢(shì)D9,、仰望U8等多款型獲得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍,，讓比亞迪在各個(gè)價(jià)格區(qū)間都獲得了不俗的影響力。

作為全球插電式混動(dòng)技術(shù)的引領(lǐng)者,，比亞迪插電混動(dòng)型已累計(jì)銷售超過(guò)320萬(wàn)臺(tái),，是絕對(duì)的插混銷量冠軍。比亞迪純電型則呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，2023年第四季度,，比亞迪純電銷量超越特斯拉，登頂全球純電動(dòng)銷量冠軍。

銷量背后是多維實(shí)力加持的底氣

領(lǐng)先技術(shù)為冠軍加碼,，2023年比亞迪發(fā)布易四方、云輦,、DMO等多項(xiàng)顛覆性技術(shù),，2024年初發(fā)布新能源智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略――整智能。背靠11大研究院,，9萬(wàn)多名工程師和上千億元的研發(fā)投入,，比亞迪已積累了龐大且系統(tǒng)性的“技術(shù)魚池”，累計(jì)申請(qǐng)專利超過(guò)4.8萬(wàn)項(xiàng),，2023年申請(qǐng)專利超過(guò)6700項(xiàng),，平均每個(gè)工作日27項(xiàng)。

規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大,，冠軍榮譽(yù)的背后，也是比亞迪秉持"技術(shù)為王,、創(chuàng)新為本"的底氣,。一方面，比亞迪一直以來(lái)堅(jiān)持貫徹長(zhǎng)期主義,，專注技術(shù)研發(fā),，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進(jìn)，構(gòu)建起動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)的“護(hù)城河”,。另一方面,，比亞迪手握自研三電核心技術(shù)垂直整合，可以通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得同行業(yè)玩不具有的定價(jià)主動(dòng)權(quán),，這便為比亞迪產(chǎn)品的售價(jià)創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)空間,。

世界看新能源，新能源看比亞迪,。比亞迪新能源已進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)和地區(qū),，獲得海外消費(fèi)者認(rèn)可,。同時(shí),，比亞迪在積極進(jìn)行海外布局，已在巴西,、泰國(guó)等海外地區(qū)投建廠,，拓寬并深化在海外各地的本土化合作。而比亞迪“出海艦隊(duì)”的首航,，標(biāo)志著“國(guó)自運(yùn)”時(shí)代正式開啟,，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多中國(guó)品牌走向海外。