文/土木

其實(shí)本次的價格戰(zhàn)完全可以看作是油電大戰(zhàn),、自主和合資大戰(zhàn)，尤其是在10萬元轎車這個市場中,。并且可以預(yù)見,，很快就會蔓延至SUV這個市場。

在這種情況下,，傳統(tǒng)車企的燃油車日子很不好過,，尤其是之前一些主打低端性價比的品牌和車型,，比如捷達(dá)VS5。根據(jù)最新消息,，這款車型也即將迎來新款車型,，不知道能否在內(nèi)卷的市場中立足。

回顧新車信息,。相比現(xiàn)款車型,，新款捷達(dá)VS5換裝了更大尺寸的進(jìn)氣格柵，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整,，換為稀疏的鍍鉻飾條點(diǎn)綴,，另外繼續(xù)提供高光版車型，針對中網(wǎng)以及車標(biāo)等細(xì)節(jié)處進(jìn)行熏黑處理,，突顯運(yùn)動氣質(zhì),。

前包圍也經(jīng)過重新設(shè)計，運(yùn)動感更強(qiáng),，兩側(cè)還突出一些鋒利的棱角,，很有攻擊性，保險杠兩側(cè)的LED燈帶也是得到保留,，并且支持轉(zhuǎn)向功能,，大燈組沒有什么明顯的變化。

車側(cè)變化不大,，主要升級還是在尾部,，相比現(xiàn)款車型，首先將黑色車標(biāo)改為了字母標(biāo)識,，立于尾燈組中間,，尾部取消在售車型的貫穿式紅色反光板，后保險杠兩側(cè)使用與前保險杠兩側(cè)風(fēng)格類似的細(xì)節(jié)裝飾,，后保險杠銀色下護(hù)板同樣使用黑化處理,。

車身尺寸參考現(xiàn)款車型長寬高分別為4418/1841/1616mm,，軸距2630mm,，預(yù)計新車不會有太大的變化。

整個外觀來看,，新車盡管是微調(diào),，但是視覺差異很大，并且呈現(xiàn)出明顯更強(qiáng)的運(yùn)動感,。車內(nèi)方面目前還沒曝光,，預(yù)計不會變化，參考現(xiàn)款車型給了一套嵌入屏幕,，跟大眾之前那個套娃內(nèi)飾差不多,，為了呈現(xiàn)時尚感引入彩色線條勾勒,，材質(zhì)與質(zhì)感會比較樸素。

動力方面,，新車則沒有任何變化,，仍然搭載EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)則匹配MQ250手動變速箱或者愛信AQ250六速手自一體變速箱,。這款套動力組合在大眾旗下多款車型上都有搭載,，可靠性和穩(wěn)定性可以保證。

從目前已知的信息來看,，新款捷達(dá)VS5似乎僅僅是在外觀方面做了簡單優(yōu)化,，整體升級并不明顯，如果沿用現(xiàn)款的8.69-11.79萬元的指導(dǎo)價,，那么競爭力無疑是非常低的,。

要知道曾經(jīng)的捷達(dá)品牌是擁有不少高光時刻的，曾用3年時間,，就完成了50萬輛的銷量成績,，轉(zhuǎn)型相當(dāng)成功。不過,，目前國內(nèi)市場正在加速轉(zhuǎn)型,，憑借著新能源提前布局的優(yōu)勢，主流國產(chǎn)車企的銷量增長明顯,，整體市占率不斷突破50%,，這也給合資品牌帶來了新的壓力。

要知道,，馬上比亞迪的宋Pro DM-i榮耀版可能會在3月初正是上市,。據(jù)相關(guān)人員透露，該車將延續(xù)冠軍版外觀及內(nèi)飾設(shè)計,，增加連續(xù)對話功能,，起售價為10.98萬元，比冠軍版低2萬元,。到時所有10萬元價位的SUV車型都將受到?jīng)_擊,。

面對市場的風(fēng)暴，捷達(dá)其實(shí)也在盡力求生,，根據(jù)之前的規(guī)劃,，捷達(dá)將在2024年推出改款的SUV車型，預(yù)計包括捷達(dá)VS5和捷達(dá)VS7,，此外還將推出一款全新運(yùn)動越野風(fēng)格SUV車型,，預(yù)計為捷達(dá)VS6。

2025年，推出旗艦SUV捷達(dá)VS8,、A+級三廂轎車捷達(dá)VA5以及一款A(yù)級純電動三廂轎車,。2026年推出一款純電動A級SUV。其中,，捷達(dá)VS6,、VS8、VA5三款車型將提供燃油和混動兩種動力,。

寫在最后：

不得不說,，從新款捷達(dá)VS5上，我們并沒有感受到捷達(dá)品牌的“求生欲”,，依然是保持在一種吃老本的狀態(tài),。即便有不少的新車規(guī)劃，但似乎并沒有能說服市場的產(chǎn)品力和品牌力,。

現(xiàn)在,，以比亞迪、吉利銀河,、長安啟源,、奇瑞風(fēng)云等為代表的國產(chǎn)品牌，都在加大新能源汽車參與市場之爭的力度,，豐田,、本田和日產(chǎn)等都壓力倍增，何況市場影響力并不出色的捷達(dá)呢,！