今年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)，以慘烈的方式開(kāi)局,，或許將以更為慘烈的方式結(jié)束——畢竟,，不少車(chē)企已進(jìn)入了“淘汰賽”階段,。

比亞迪“發(fā)難”，眾品牌跟進(jìn)

新年伊始,，已徹底完成新能源轉(zhuǎn)型的比亞迪,，將槍口瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，喊出“電比油低”口號(hào)并迅速落地產(chǎn)品,。在春節(jié)假期后的第一天,，比亞迪宣布驅(qū)逐艦05榮耀版以7.98萬(wàn)元的起售價(jià)上市，同一天,，比亞迪王朝網(wǎng)旗下的秦PLUS榮耀版也以同樣的起售價(jià)上市,，這樣的定價(jià)直接進(jìn)入了同級(jí)燃油車(chē)型的核心銷(xiāo)售熱區(qū)，無(wú)疑對(duì)處于這個(gè)市場(chǎng)區(qū)隔的合資車(chē)企以及其它自主車(chē)企產(chǎn)生了巨大威脅,，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，能夠以如此低的價(jià)格買(mǎi)到比亞迪主力新能源產(chǎn)品具有十足吸引力。

而比亞迪之所以選擇發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn),，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為主要有三個(gè)原因：首先,，規(guī)模效應(yīng)下比亞迪擁有其它車(chē)企難以企及的成本優(yōu)勢(shì)，它有實(shí)力和底氣將A級(jí)新能源車(chē)的價(jià)格打到8萬(wàn)元以下,；其次,，比亞迪在2023年已經(jīng)刷新了中國(guó)車(chē)企的銷(xiāo)量天花板，要想維持銷(xiāo)量或繼續(xù)突破,，比亞迪需要有更深的“護(hù)城河”,；最后則是比亞迪感受到了身后“追兵”的壓力，當(dāng)比亞迪跑通這條全新賽道后,，一定會(huì)有更多競(jìng)爭(zhēng)者蜂擁而入,。

就在驅(qū)逐艦05榮耀版和秦PLUS榮耀版上市第二天，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布旗下車(chē)型啟源A05正式實(shí)施降價(jià)政策,，將這款定位于“數(shù)智AI電驅(qū)超省家轎”的產(chǎn)品的起售價(jià)拉低至7.89萬(wàn)元,，以匹配同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品價(jià)值體系。而高出上述三款車(chē)型一個(gè)級(jí)別的熱門(mén)新車(chē)——上汽通用五菱星光同樣選擇跟進(jìn),，星光150km進(jìn)階版售價(jià)由10.58萬(wàn)元調(diào)整為9.98萬(wàn)元,，將中級(jí)新能源車(chē)型的價(jià)格區(qū)間拉入10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

此外,，哪吒汽車(chē)也官宣多款主力車(chē)型降價(jià),，其中哪吒X全系降價(jià)2.2萬(wàn)元，哪吒AYA全系降價(jià)8000元,，哪吒S全系降價(jià)5000元,。合資車(chē)企方面，北京現(xiàn)代搶先入局,，旗下A級(jí)車(chē)型伊蘭特降價(jià)2.4萬(wàn)元后起售價(jià)下探至7.58萬(wàn)元,。

實(shí)際上，在比亞迪發(fā)動(dòng)這一輪價(jià)格戰(zhàn)之前就已經(jīng)有新勢(shì)力車(chē)企打出價(jià)格牌：特斯拉在1月1日推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠方案后1月12日特斯拉再次下調(diào)售價(jià),；而當(dāng)下在新能源市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的理想汽車(chē),，則以全系車(chē)型3.3-3.8萬(wàn)元的降價(jià)力度鞏固勝勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，開(kāi)年至今已有超過(guò)20家車(chē)企官宣降價(jià),。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，車(chē)企為了提高或是保住市場(chǎng)份額,，以?xún)r(jià)換量似乎成了不可避免的手段,。

降價(jià)不會(huì)停，競(jìng)爭(zhēng)在加劇

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,，2024年1月份,，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為203.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.4%（去年春節(jié)假期是在1月份,，因此同比增長(zhǎng)不具參考性）,，環(huán)比下降13.9%。專(zhuān)業(yè)人士分析,，1月份銷(xiāo)量走低主要是因?yàn)槿ツ?2月份的年底沖量,、價(jià)格下放“透支”了一部分銷(xiāo)量，其次是1月份部分車(chē)型價(jià)格回調(diào)以及地方消費(fèi)券的減少,。但目前行業(yè)內(nèi)的一個(gè)共識(shí)是：降價(jià),、價(jià)格戰(zhàn)，仍將貫穿整個(gè)2024年國(guó)內(nèi)車(chē)市,。

當(dāng)然,，汽車(chē)整體售價(jià)的降低肯定是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的，畢竟汽車(chē)作為一種大宗消費(fèi)品,，價(jià)格是消費(fèi)者作出購(gòu)買(mǎi)決策的第一要素,，而這也是近年來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)不斷的主因之一，并隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇愈演愈烈,。然而車(chē)企也應(yīng)該清晰認(rèn)識(shí)到,，價(jià)格并不是消費(fèi)者唯一的考量因素，尤其當(dāng)大家都打出價(jià)格牌時(shí),，消費(fèi)者就會(huì)對(duì)車(chē)輛的性能,、安全、品控,、服務(wù),、保值率等方面進(jìn)行全面評(píng)估，這又將促使產(chǎn)品不斷迭代,、市場(chǎng)加速洗牌,，可謂“降價(jià)不能停,，淘汰在加劇”。

去年威馬汽車(chē)破產(chǎn)重整,，今年高合汽車(chē)停工停產(chǎn),，這兩家曾風(fēng)光一時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力走到如今的局面，其實(shí)也反映出汽車(chē)市場(chǎng)殘酷的優(yōu)勝劣汰,。對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企和燃油車(chē)來(lái)說(shuō),，隨著新能源車(chē)制造成本下降，它們需要面對(duì)各種“油電同價(jià)”甚至“電比油低”的對(duì)手,，如果自己的產(chǎn)品在更新?lián)Q代后仍不夠出彩,，自然會(huì)失去原有份額；而對(duì)于新能源車(chē)企尤其是造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō),，面對(duì)的壓力或許會(huì)更大,，一方面消費(fèi)者“既要又要還要”的需求不會(huì)變，另一方面,，全球傳統(tǒng)車(chē)企巨頭將在未來(lái)兩年全面“侵入”新能源領(lǐng)域,，而它們雄厚的家底則是造車(chē)新勢(shì)力無(wú)法比擬的。

綜上所述,，2024年,，對(duì)各大車(chē)企都提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言,，這或許是一個(gè)選車(chē),、買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)——在一場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中擦亮自己的眼睛，選出真正適合自己的愛(ài)車(chē),。

延伸閱讀：本輪降價(jià)車(chē)型核心信息點(diǎn)

·長(zhǎng)安啟源A05

啟源A05誕生于長(zhǎng)安全新CIIA 1.5電氣化架構(gòu)平臺(tái),，動(dòng)力采用1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，與長(zhǎng)安iDD混動(dòng)系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別,，其更加注重對(duì)能耗和性能的把控,。作為一款7.89萬(wàn)元起售的插混車(chē)型，啟源A05 70 Lite版的虧電油耗僅4.58L/100km,，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到了70公里,，基本能滿足日常城市通勤需求，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1300公里,，長(zhǎng)途駕駛時(shí)徹底解決用戶的“里程焦慮”痛點(diǎn),。雖然受限于成本，啟源A05在智能化方面的表現(xiàn)并不突出,，但整車(chē)的性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯,。

·比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版

在比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)裝備下，驅(qū)逐艦05榮耀版實(shí)現(xiàn)了整個(gè)擁車(chē)周期的“電比油低”,，其提供的55公里和120公里兩種純電續(xù)航里程車(chē)型均可實(shí)現(xiàn)虧電油耗低至4.6L/100km,。智能化方面,，驅(qū)逐艦05榮耀版全系標(biāo)配比亞迪標(biāo)志性的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙等,，帶來(lái)便捷的智能用車(chē)體驗(yàn)以及更高的娛樂(lè)性，滿足用戶對(duì)科技和智能的需求,。此外，驅(qū)逐艦05榮耀版還全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口,、一鍵啟動(dòng),、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、自動(dòng)空調(diào)等各種實(shí)用配置,，做到“入門(mén)即高配”,。

·五菱星光插混車(chē)型150km進(jìn)階版

星光搭載的五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)由最高熱效率達(dá)43.2%的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，可以實(shí)現(xiàn)3.98L/100km的虧電油耗,，純電續(xù)航里程150公里,，綜合續(xù)航可達(dá)1100公里，無(wú)論面對(duì)市區(qū)堵車(chē)還是高速巡航等工況,，這套混動(dòng)系統(tǒng)始終能保持高效,。同時(shí)，星光還采用了同級(jí)別家用轎車(chē)中少見(jiàn)的四輪獨(dú)立懸掛,，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后E型多連桿獨(dú)立懸架的組合,，相比三連桿或扭力梁，在顛簸路段和連續(xù)彎道能更好地過(guò)濾震動(dòng),、抑制側(cè)傾,，操控性、平穩(wěn)性以及舒適性表現(xiàn)都更為出色,。此外,，五菱星光的長(zhǎng)寬高分別為4835mm、1860mm,、1515mm,，軸距 2800mm，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)轎車(chē)尺寸范疇,，在外觀氣場(chǎng)與車(chē)內(nèi)空間上與同價(jià)位車(chē)型相比存在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。