最近幾年中國新能源汽車發(fā)展非常火熱,，目前中國新能源汽車滲透率已經(jīng)接近30%,，未來市場占有率會進一步提升。

新能源汽車的快速崛起給傳統(tǒng)的燃油車帶來了很大的沖擊,，燃油車的市場銷量也逐漸下降,。

對此，新能源汽車陣營跟傳統(tǒng)燃油車陣營也開展了一場對戰(zhàn),，新能源汽車瞧不起傳統(tǒng)燃油車，傳統(tǒng)燃油車同樣也瞧不起新能源汽車,。

比如全球汽車巨頭豐田對新能源汽車就不怎么感冒,，甚至認為新能源汽車沒有什么技術含量。

但對于新能源汽車制造廠家來說,，他們卻認為新能源汽車才是全球汽車行業(yè)的未來,，燃油車跟新能源汽車相比，已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢,。

蔚來李斌：想不通還有人買燃油車,，除了能聞汽油味還有什么？

2021年，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在蔚來日媒體溝通會上曾經(jīng)表示“完全不理解,，怎么現(xiàn)在還有人買燃油車,，油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好,？”

可以看出李斌對傳統(tǒng)燃油車是不怎么待見的,，他認為新能源汽車始終會取代傳統(tǒng)燃油車，而且早在2021年的時候他就曾經(jīng)預測,，到2030年我國智能電動車滲透率在新車銷售中將超過90%,。

而且從目前我國新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，一切好像朝著李斌所預測的方向發(fā)展,。

比如2023年新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,，同比分別增長35.8% 和37.9%，市場占有率達到31.6%,。

按照這個發(fā)展趨勢,，未來新能源汽車的市場占有率會進一步提升，再過兩三年市場占有率遲早會突破50%,，從長遠來看,，新能源汽車取代燃油車將是不可避免的趨勢。

但在新能源汽車迅猛發(fā)展的同時,，燃油車真的一文不值嗎,？真的只剩下聞汽油味的價值了嗎？

一個春節(jié)讓大家對新能源汽車重新思考,。

今年春節(jié),，我國汽車出行異常火爆,，很多人都開著新能源汽車回老家過年,，但這個春節(jié)卻讓很多新能源車主卻遇到了很多尷尬。

第1個尷尬,，在小地方充電很麻煩,。

雖然這幾年我國新能源汽車的基礎設施越來越完善，充電樁也越來越多,，但目前很多小地方的充電設施仍然不完善,。

所以在今年春節(jié)期間，我們看到有不少網(wǎng)友反映,，很多新能源車主圍在一個充電樁慢慢排隊充電,，甚至有一些車主為了充電打起來了。

第2個尷尬,，高速公路堵車無法充電,。

今年春節(jié)返程確實非常堵,，很多高速公路服務區(qū)都被車堵得水泄不通。

而在堵車大軍當中就包括很多新能源汽車,，這些新能源汽車如果在高速公路上沒電了,，想要找到服務區(qū)充電可沒有那么容易，有可能連車都開不進去或者開進去了也得等很長一段時間才能充上,。

另外有一點不可忽略的是,，在高速公路上電車的耗電非常快,，很多新能源汽車的續(xù)航里程比官方的續(xù)航里程都少很多,，所以很多新能源車主兩三個小時就得充一次電，如果長途旅行得充四五次電,。

第3個尷尬充電貴。

很多人之所以要購買新能源汽車,，其實就奔著開車成本低而去的,，以前很多新能源汽車的充電成本確實非常低，尤其是在低峰時段,，每度電只需要0.4元左右,，按照百公里耗電18度計算，百公里成本只需要六七元,，這個成本遠低于當前的油車成本,。

但是隨著我國新能源汽車保有量的不斷增加，大家對充電的需求越來越大,，所以現(xiàn)在很多充電樁的價格也在不斷上漲,，目前在一些大城市，充電的成本每度電基本上都達到1.3元左右,，個別地方甚至達到2元以上,，如此一來，百公里耗電也接近40元,，跟油車相比并沒有太大的優(yōu)勢,。

對于這三個尷尬，我相信只有新能源車主經(jīng)歷今年春節(jié)的考驗之后才能真正的體會到,。

這回大家才能夠真正的體會到,，新能源汽車雖然有很多優(yōu)勢，但短期內并不能完全取代傳統(tǒng)燃油車,，至少從長途出行來看，燃油車仍然是最優(yōu)選擇,。

如果新能源汽車真的想要淘汰傳統(tǒng)燃油車,，必須做到幾點：

第一、增加汽車本身的續(xù)航里程。

目前很多新能源汽車續(xù)航里程都只有300公里到600公里之間,，短途出行沒問題,，長途出行就比較麻煩。

第二,、減少續(xù)航縮水。

很多新能源汽車普遍存在的問題就是續(xù)航縮水,，有些汽車續(xù)航比官方續(xù)航可能少40%以上,，尤其是在高速公路上，高速行駛縮水更嚴重,，只有減少續(xù)航縮水,，才能讓廣大車主更放心。

第三,、提高充電速度,。

現(xiàn)在高速公路上基本上都是快充，但正常情況下充滿都需要一個小時左右,，這比加油要慢很多,。

如果未來充電速度能夠提升到10分鐘到20分鐘之間，這將大大減少大家在高速公路排隊充電的時間,。

第四,、進一步提升高速公路充電設施。

現(xiàn)在一些新建的高速公路充電設施一般都比較完善,，但對一些老的高速公路充電設施比較少,，或者充電速度比較慢，如果想要推動新能源汽車的發(fā)展,，有必要對這些老的高速公路充電設施進行升級改造,。

總之，從長遠來看,，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車將是不可避免的趨勢,，但想要讓廣大車主更放心，得在續(xù)航里程,，充電效率,，充電設施等各方面進一步完善，只有解除廣大車主的焦慮,，才能讓廣大車主自愿掏腰包去購買新能源汽車,。