深度綁定華為，但去年預虧超20億,！900億汽車巨頭何時開始賺錢,？

中捷之車 2024-01-27 共62222人圍觀

1月24日盤后，賽力斯發(fā)布業(yè)績預虧公告,，預計2023年度實現(xiàn)營業(yè)收入355億元到365億元,，同比增長4.09%到7.02%；預計2023年實現(xiàn)歸母凈利潤-27億元至-21億元,。賽力斯公告稱,，四季度M7上量、M9上市發(fā)布,，公司盈利能力有望進一步增強,。

預計去年虧損21億至27億元

對于業(yè)績預虧,，賽力斯在公告中指出三個原因：一是,，高端化智能電動核心技術和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，導致研發(fā)費用和人工成本增加,，影響當期業(yè)績,；二是，前三季度銷售低迷,，固定費用及相關費用較高,，影響當期業(yè)績；三是,，為了四季度上銷量,，上半年加大市場促銷力度，以及上半年原材料成本居高,，影響當期業(yè)績,。

賽力斯業(yè)務涉及新能源及核心三電、傳統(tǒng)及核心部件總成的研發(fā),、制造,、銷售及服務，主要產(chǎn)品包括AITO問界系列高端智慧新能源,、瑞馳電動商用、藍電智能電動,、風光SUV及MPV等,。

2017年該公司取得全國第八張新能源生產(chǎn)質(zhì)，正式開啟新能源轉(zhuǎn)型,，2021年公司與華為聯(lián)合業(yè)務深度跨界融合,，正式推出賽力斯華為智選SF5,。目前已打造AITO問界M5增程版與純電版,、問界M7,、M9等智能電動型。

但是造行業(yè)初始成本巨大,，對賽力斯的業(yè)績造成了巨大的壓力,。賽力斯2022年年度報告顯示，全年營業(yè)收入翻倍,，達到341.05億元,，但是虧損也從18.24億元增加到了38.32億元。

賽力斯表示,，2022年是賽力斯高端新能源產(chǎn)品投放市場的第一年,，全面推進渠道建設并加大廣宣投入，作為渠道建設和市場推廣投入較大的一年,，銷售費用較去年增加較大,。此外，用于新產(chǎn)品的研發(fā)投入增加,、芯片及動力電池等部分零部件價格上漲導致產(chǎn)品成本攀升,。

2023年，賽力斯的轉(zhuǎn)型仍然在投入階段,。以研發(fā)支出為例,，賽力斯在2023年半年報中披露，因為持續(xù)加大智能新能源研發(fā)投入,，公司2023年上半年的開發(fā)支出高達20.76億元,，同比增長超過50%。

2021年以來,，賽力斯已經(jīng)兩次大額定增解決金缺口,。2021年6月，賽力斯以46元/股的價格定增5637萬股,，成功融25.68億元,，該筆金主要用于SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列型開發(fā)及產(chǎn)品技術升級項目、營銷渠道建設項目以及補充流動金,。

2022年7月,，賽力斯再次以51.98元/股的價格定增1.37億股，成功融70.59億元,，該筆金主要用于電動化型開發(fā)及產(chǎn)品平臺技術升級項目,、工廠智能化升級與電驅(qū)產(chǎn)線建設項目、用戶中心建設項目和補充流動金,。

市場預計2025年開始盈利

雖然短期業(yè)績承壓,，但是賽力斯對于公司的發(fā)展仍然保持樂觀。在2023年的業(yè)績預告中披露，去年四季度M7上量,、M9上市發(fā)布,，公司盈利能力有望進一步增強。

賽力斯披露的數(shù)據(jù)顯示,，AITO問界M7和M9兩款型確實市場表現(xiàn)亮眼,。AITO問界新M7上市四個月累計大定就超過13萬輛。

2023年12月賽力斯銷量達31490輛,，月度銷量首次突破3萬,，創(chuàng)歷史新高，同比增長210.03%,；2023全年累計銷量達106703輛,，同比增長33.31%。進入2024年1月,，AITO問界以前三周2.01萬輛的累計銷量穩(wěn)居新勢力第一,。

2023年12月26日，問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會在深圳舉行,。由賽力斯與華為聯(lián)合打造的SUVAITO問界M9正式上市,，系列型官方指導價為46.98萬—56.98萬元,，上市至今已累計斬獲超3萬輛大定,。

“公司為華為智選模式下首合作企,，與華為合作緊密,。2023年以來雙方成立聯(lián)合工作組，完成銷售交付閉環(huán)管理,；M5/M7完成換代,，應用華為最新智駕技術，M7訂單和交付表現(xiàn)持續(xù)超預期,；旗艦型M9采用全新平臺開發(fā)生產(chǎn),，整平臺進一步迭代。渠道和產(chǎn)品多點催化下有望開啟新一輪上量周期,?！睎|吳證券在最新的一份研究報告中指出。該報告預計,，賽力斯2023年—2025年歸母凈利潤預期為-29.48億元,、-8.90億元及11.47億元，也就是公司2025年將實現(xiàn)盈利,。

方正證券分析師文姬則表示,，高端新能源空間廣闊,，AITO問界M9具備爆款基因，對比AITO問界M9競爭對手,，其在身尺寸,、售價、安全配置,、智能化表現(xiàn)方面具有優(yōu)勢，預計M9月度銷量有望達到1.0萬輛,，在一眾高端競品中脫穎而出,，依托強大產(chǎn)品力成為AIT問界品牌另一爆款型。

深度綁定華為,，但去年預虧超20億,！900億汽車巨頭何時開始賺錢？