專利摘要：本實(shí)用新型提供了一種混動(dòng)動(dòng)力裝置及輛,，混動(dòng)動(dòng)力裝置包括前橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；前橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括布置在第一差速器一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)和第一電機(jī)及輸入軸和輸出軸,，發(fā)動(dòng)機(jī)與輸入軸相連,，第一電機(jī)通過(guò)第二傳動(dòng)單元與輸出軸傳動(dòng)相連；后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括第二電機(jī)及第二差速器,，第二電機(jī)直接或通過(guò)變速機(jī)構(gòu)與第二差速器相連,；或,，后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有兩個(gè)第二電機(jī)，第二電機(jī)分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸相連,，兩驅(qū)動(dòng)軸間設(shè)有第一同步器,。本實(shí)用新型所述的混動(dòng)動(dòng)力裝置，不僅結(jié)構(gòu)緊湊便于布置,，而且分別對(duì)前橋和后橋進(jìn)行驅(qū)動(dòng),，還利于根據(jù)使用需求選擇多種驅(qū)動(dòng)模式，且具有較好的動(dòng)力性能,，并利于降低能耗,，從而提高動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還利于提升輛的脫困能力,。

今年以來(lái)長(zhǎng)城新獲得專利授權(quán)113個(gè),，較去年同期減少了56.03%。結(jié)合公司2023年中報(bào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，2023上半年公司在研發(fā)方面投入了35.09億元,，同比增10.48%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查