[汽車之家 情景選車] 老王，一個朝九晚九的打工人,，天天跟打卡機比誰更準(zhǔn)時,。年復(fù)一年的努力終于讓他還清了房貸，肩上的擔(dān)子一下子輕了不少,，錢包也稍微鼓了起來，于是想著換輛大點的混動SUV,。在30萬的預(yù)算內(nèi),，這錢得花在刀刃上，既要滿足日常家用,，又得能在閑暇時光里,，帶著一家人到處游玩，釣釣魚,、露露營,，或者是自駕遠方。

老王打開了汽車之家排行榜，按照“中型SUV,、30萬以下,、混動”這幾個條件進行篩選，發(fā)現(xiàn)插混車型中最受歡迎的是比亞迪唐,，油混車型中關(guān)注度最高的是廣汽豐田漢蘭達,。這兩款車平時在街上也經(jīng)常能見到，都給他留下了不錯的印象,。為了做出更好的選擇，老王找到兩位美女同事,，希望她們幫忙給一些建議,。

小黑覺得應(yīng)該選比亞迪唐DM-p,，它的插混系統(tǒng)平時可以就當(dāng)純電開,，這樣日常用車成本更低。唐DM-p分為冠軍版和戰(zhàn)神版,，30萬的預(yù)算可以買到冠軍版頂配的215KM四驅(qū)旗艦型,，指導(dǎo)價28.98萬，送充電樁及安裝服務(wù),。像老王這樣之前開燃油車的,，能享受廠家1萬元的燃油轉(zhuǎn)訂基金，同時享受國家的新能源汽車免征購置稅政策,。

小研的想法不太一樣,，她推薦的是第四代漢蘭達2.5L智能電混雙擎，理由是：同級保值率No.1,。小研家有輛21年底買的漢蘭達,，到現(xiàn)在快5萬公里了，沒出過啥毛病很省心,，并且空間夠大，油耗卻不高,。預(yù)算范圍內(nèi)可以考慮四驅(qū)低配精英版，指導(dǎo)價28.58萬,，目前優(yōu)惠3萬力度不小,，可以把購置稅、保險都cover住,，性價比相當(dāng)不錯,。

外觀方面,，唐作為比亞迪王朝網(wǎng)產(chǎn)品序列的旗艦SUV,，基于龍顏美學(xué)設(shè)計語言打造，整體造型時尚動感,，線條簡潔流暢,，同時精致的細節(jié)處理凸顯了整車的質(zhì)感。大尺寸點陣式格柵帶來強烈的視覺沖擊,，連接兩側(cè)大燈的金屬飾條則使前臉更加醒目,。漢蘭達整體看上去中庸大氣,，不失穩(wěn)重,，梯形中網(wǎng)搭配牛角造型的鍍鉻飾條與豐田L(fēng)OGO相結(jié)合，增加了辨識度,。

唐DM-p冠軍版提供了四種外觀顏色,，包括山脈灰,、銀砂黑,、冰川藍、銀釉白,，其中主打色銀釉白的靈感源于唐代官窯――邢窯白瓷,，類雪似銀，將華夏的氣質(zhì)淋漓表述。漢蘭達雙擎可選寶石藍,、墨晶黑,、歐泊銀三種免費車漆,，另外兩種顏色鉑金珍珠白,、星鉆紅需要加2000元選裝,。唐DM-p冠軍版的20英寸車輪規(guī)格更高,，搭配高性能中國紅前四活塞定鉗,，帶來穩(wěn)定的制動性能。

進入車內(nèi),，唐DM-p冠軍版將盛唐文化注入產(chǎn)品內(nèi)涵,，采用了全新的藕韻灰配色方案,，靈感源自唐代流行顏色――藕絲秋半,，散發(fā)溫潤沉靜的質(zhì)感,，將內(nèi)飾的舒緩淡雅氛圍再提升,。視覺上,，31色交互氛圍燈與中國結(jié)數(shù)字化面板相映襯,，使現(xiàn)代科技更加具有人文氣息。漢蘭達雙擎以黑色內(nèi)飾,，搭配偏向家用風(fēng)格的淺色頂棚,。副駕側(cè)的Y字型裝飾面板,，為車內(nèi)增添了一些時尚和精致感。

在舒適性配置上,，唐DM-p冠軍版四驅(qū)旗艦型可謂是下足了功夫，采用填充厚實,、觸感極佳的龍鱗紋真皮座椅,，前排座椅功能豐富，帶加熱,、通風(fēng),、腿托,、腰部支撐4向調(diào)節(jié),，主駕駛支持8向電動調(diào)節(jié)+記憶+迎賓,，副駕駛為4向電動調(diào)節(jié)，提供了極佳的舒適體驗,。相比之下,，漢蘭達雙擎四驅(qū)精英版的座椅配置相對基礎(chǔ),，僅包含織物座椅、駕駛席6向手動調(diào)節(jié),、副駕駛席4向手動調(diào)節(jié),，主要滿足日常駕乘需求,。

兩車均采用2-3-2座椅布局,，第二排都可以前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié),。唐第三排的兩個座椅尺寸相同,，而漢蘭達的第三排座椅則采用了一大一小的設(shè)計，主要因為美版漢蘭達是8座車型,，在國內(nèi)由于法規(guī)問題改為7座,，但座椅結(jié)構(gòu)并未進行針對性優(yōu)化，由于安全帶卡扣位置的限制,，導(dǎo)致第三排左右實際乘坐空間比較窄,，雖然靠背角度可調(diào)，但中間出現(xiàn)了一定的空間浪費,。

動力部分,，唐DM-p冠軍版性能卓越，可實現(xiàn)4.3秒的百公里加速,，并且綜合續(xù)航能力超過1000公里,，有效地平衡了性能與效能。漢蘭達雙擎的WLTC綜合工況油耗低至5.97L/100km（四驅(qū)）,。兩車傳動系統(tǒng)均采用E-CVT變速箱,，并配備電子四驅(qū)系統(tǒng)，唐DM-p冠軍版還具備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，可靈活適應(yīng)復(fù)雜路況,，帶來更好的駕乘體驗。

安全性方面,，唐DM-p冠軍版相比對手增加了車道偏移預(yù)警,、主動剎車、疲勞駕駛提示,、開門預(yù)警,、前/后方碰撞預(yù)警等完備的主動安全配置，還內(nèi)置了行車記錄儀,、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、220V電源。漢蘭達雙擎在被動安全方面多了膝部氣囊和全車安全帶未系提醒,。同時,，唐DM-p冠軍版具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，而漢蘭達雙擎四驅(qū)精英版則未配備智能駕駛輔助系統(tǒng),。另外,，唐DM-p冠軍版支持VTOL移動電站，最大6kW對外放電功率,，更好滿足自駕旅行,、露營等多種場景用電需求,。

結(jié)語：

唐DM-p冠軍版的頂配215KM四驅(qū)旗艦型與漢蘭達2.5L智能電混雙擎四驅(qū)的低配精英版，兩款車的落地價基本一致,。前者的性能更強,、用車成本更低，同時豪華和智能配置更豐富,，能帶來更好的駕乘體驗,；后者動力夠用、空間夠大,、品質(zhì)穩(wěn)定,、保值率高，基本用車需求也能滿足,。究竟選哪個好呢,？大家來幫老王出出主意吧。