這也使得不少日系車粉絲不禁思考一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題,，作為國(guó)內(nèi)B級(jí)車型中的常青樹，該如何應(yīng)對(duì)同價(jià)位的新能源車型的挑戰(zhàn)呢,？正當(dāng)我們猶豫之時(shí),，豐田很快給到了我們答案，第九代凱美瑞來了,！而它與現(xiàn)款車型又有著怎樣的變化呢,？接下來就讓我們來一探究竟。

加量減價(jià)的第九代凱美瑞

第九代凱美瑞的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.38-20.88萬元,，低配車型與現(xiàn)款凱美瑞的2.0E精英版差距不大,。但值得一提的是，智能電混雙擎的入門車型2.0HE精英版的預(yù)售價(jià)僅為18.18萬,。即使你選擇了全系最貴的頂配車型2.0HXS運(yùn)動(dòng)PLUS版,，預(yù)售價(jià)也只有20.88萬，這應(yīng)當(dāng)算是有混動(dòng)技術(shù)之后,，最實(shí)惠的一代凱美瑞了,。

如果你對(duì)這樣的價(jià)格沒有什么概念的話，我們可以回顧一下,，第六代凱美瑞,，當(dāng)時(shí)的混動(dòng)凱美瑞落地甚至要30萬左右了，所以說,，這一代凱美瑞的價(jià)格絕對(duì)算得上良心,。

價(jià)格的變低，并不代表著配置的縮減,，更是再一次補(bǔ)強(qiáng),。正如官方宣稱的那樣，凱美瑞在第九代車型中,，迎來了5大維度10大產(chǎn)品升級(jí),，其中包含智能電混,、智能座艙、智能安全,、駕駛質(zhì)感以及品質(zhì)豪華五個(gè)方面,。

仔細(xì)觀察本次第九代凱美瑞的升級(jí)內(nèi)容，我們能夠發(fā)現(xiàn),，時(shí)下主打智能化車型的8155芯片,，HUD均有所搭載，并且更與在智能座艙方面造詣深厚的華為聯(lián)手打造語音交互,，想必在實(shí)車到來之后,，智能化與語音交互表現(xiàn)將迎來質(zhì)的飛躍。

兩種外觀風(fēng)格 整體設(shè)計(jì)也年輕了起來

在消費(fèi)市場(chǎng)整體趨于年輕化的今天,，第九代凱美瑞相較于現(xiàn)款車型做出了順應(yīng)潮流的改變,，單看外觀你很難找出這兩代車型之間的聯(lián)系。首先在外觀方面,，第九代凱美瑞采用了辨識(shí)度較高的車燈造型設(shè)計(jì),，并輔以被官方命名為“hammerhead”的前機(jī)蓋，使得整個(gè)車頭部分更具時(shí)尚感,。

相較于現(xiàn)款車型,，第九代凱美瑞在內(nèi)飾方面的變化也是翻天覆地的。首先,，走進(jìn)車內(nèi)能夠明顯感受到第九代凱美瑞在內(nèi)飾造型與材質(zhì)用料上的提升,，雙色拼接的內(nèi)飾能夠給人簡(jiǎn)約的視覺感受。其次,，消費(fèi)者比較在意的10英寸HUD抬頭顯示,、無線CarPlay、華為HiCar等也都配足了,，也進(jìn)一步滿足了當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)于智能座艙的需求,。

值得一提的是，在第九代凱美瑞上,，豐田設(shè)計(jì)師也玩出了花活兒,，在中控屏幕的下方，特意設(shè)計(jì)了一塊隱藏式觸控區(qū)域,，在車輛啟動(dòng)的狀態(tài)下,，空調(diào)操控按鍵會(huì)在面板上顯示出來，這一點(diǎn)還是有些別出心裁的,。上文提到了,，第九代凱美瑞在車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載了與華為聯(lián)手打造語音交互系統(tǒng),，想必在實(shí)車到來之后,，智能化與語音交互表現(xiàn)將迎來質(zhì)的飛躍,。

在動(dòng)力方面，第九代凱美瑞提供2.0L+CVT的純?nèi)加桶?，搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)的2.0HEV版本以及2.5HEV三種動(dòng)力版本,，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹?，其綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km,，相較于第八代凱美瑞2.0G版本車型的動(dòng)力參數(shù)有了進(jìn)一步升級(jí),。

寫在最后

作為國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車常青樹，凱美瑞在剛剛過去的12月,，依舊交出了24251臺(tái)的月銷量數(shù)據(jù),。不得不說，豐田凱美瑞已經(jīng)成了國(guó)人眼中的金字招牌,，只要它在,，就一定有消費(fèi)者愿意去選擇凱美瑞。而面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的沖擊,，凱美瑞通過降價(jià),、升級(jí)的手段勢(shì)必將吸引消費(fèi)者的青睞。