簡(jiǎn)單說(shuō)了空間方面,，下面說(shuō)動(dòng)態(tài)部分,，這次試駕有高速，而且可以開(kāi)到120km/h的高速,。體驗(yàn)了它的提速能力,，挺好的，到了時(shí)速100再提速依然夠快,，很快就能到130,。動(dòng)力確實(shí)夠快，我們?nèi)粘Ｊ褂猛耆珱](méi)問(wèn)題,，高速超車很輕松,。

它整車地盤是偏舒適的調(diào)校，前排后排的舒適度在它這個(gè)價(jià)位中挺好的,。它的指導(dǎo)價(jià)是14.99萬(wàn)起,，目前市場(chǎng)還有一定的優(yōu)惠。靜謐性也可以,，低速就是一些胎噪,，高速的時(shí)候，風(fēng)噪大點(diǎn),，整體車內(nèi)的靜謐性是控制的出色的,。操控方面，它的方向盤轉(zhuǎn)向,、電門踏板,、剎車踏板都做的線性,，第一次開(kāi)它都很容易很好的駕馭它。它方向盤很輕盈,，再加上它是一個(gè)偏舒適的調(diào)校,，提速也快，安靜,，很容易讓你產(chǎn)生好感,。也正因?yàn)槭鞘孢m的調(diào)校,，時(shí)速到了125后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車身不重,，地盤不是很整,，有些輕飄,。

電耗方面,，看了一下這臺(tái)試駕車的電耗是20KWh/100公里,，試駕車的電耗肯定是要高出不少，最近試的這些試駕車,，都是20以上了,，所以,，這個(gè)沒(méi)有參考意義,，試駕的時(shí)候，不要一看到試駕車的電耗就嚇到了,，真實(shí)電耗可以通過(guò)真實(shí)車主去了解,。它官方給到的CLTC續(xù)航里程是510公里和610公里,。從我們最近測(cè)過(guò)的車型來(lái)看,，真實(shí)續(xù)航達(dá)成率有80%就很不錯(cuò)了,，這個(gè)也要看實(shí)際的用車情況。

還是來(lái)說(shuō)一下它的外觀內(nèi)飾,，外觀簡(jiǎn)潔,，沒(méi)什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，整車是低趴的一個(gè)形象,，車身看著到挺協(xié)調(diào)的,，符合大多數(shù)人的審美。內(nèi)飾用到了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),，坐到前排能給到安全感。車機(jī)部分,，屏幕挺大,，分辨率也可以，語(yǔ)音控制夠用,，支持連續(xù)對(duì)話,。從我們?cè)嚨那闆r來(lái)看，一次只能執(zhí)行一個(gè)指令,，連續(xù)下達(dá)多個(gè)指令它也只能執(zhí)行一個(gè),，但執(zhí)行挺快的，執(zhí)行后馬上可以就可以連續(xù)執(zhí)行第二個(gè)指令,，日常使用,，完全是可以的。

內(nèi)飾的做工用料挺好,，車內(nèi)用到了大量的軟性材料包裹裝飾,，坐到車內(nèi),，我們?nèi)菀卓吹降奈恢枚际怯玫搅塑洶?，能給到舒適的感受，而且它配有11比利時(shí)Premium音響,，音質(zhì)好,，在它的這個(gè)價(jià)位中，算是很好的音響了,。汽車作為交通工具,，安全性是第一位，電車的電池又尤為重要,，它用的MAX彈匣電池,，保持的0自燃,，這一定是很讓人放心的。