比亞迪的車，最近被友商拆得有點多,。
畢竟要向優(yōu)等生學(xué)習(xí)嘛,。
12月15日，宋L正式上市,，還順便搞了個宋L的全球首拆,，現(xiàn)場講解e平臺3.0結(jié)構(gòu)，讓更多人了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
先說下價格：
比亞迪宋 L正式上市,，5個版本
- 550km 超越型：18.98 萬元
- 550km 卓越型：19.98 萬元
- 662km 超越型：20.98 萬元
- 662km 卓越型：22.98 萬元
- 602km 四驅(qū)卓越型：24.98 萬元
“入門即滿配”是最大誠意,！宋L的上市價，比預(yù)售最高下調(diào)4萬,。
18.98萬元起的550KM入門就有：電動升降尾翼,、面部識別+疲勞監(jiān)測、主動式香氛,！
全系標(biāo)配無框車門,、電子解鎖開門按鈕、前窄后寬混合胎寬,、前雙叉臂后五連桿,、CTB、整車扭轉(zhuǎn)剛度40400 ,、前排座椅通風(fēng)加熱,、電動腰托和腿托、座椅靠背十點按摩,、FSD可變阻尼懸掛,、11個安全氣囊、5G智能座艙,、50W手機無線快充,、12揚丹拿音響、Vtol移動電站……
通通都有,！
果然,，真正能撼動Model Y的還得看比亞迪。
官方表示,，宋L預(yù)售訂單已經(jīng)達(dá)到28350臺,。
一個小彩蛋，這次發(fā)布會,，宋L請了的超模車主來說了下體驗,，名字叫曹紫薇。
宋L車主曹紫薇,，四舍五入縮寫就是宋紫薇,。
最美獵裝SUV
基哥個人覺得，宋L是目前比亞迪王朝系列,，最好看的設(shè)計了,，外觀造型為“先鋒龍顏”，有比亞迪之前車型上不多見的“跑”感,。
在上海車展亮相時，就贏得了“最美獵裝SUV”的稱號。
低趴俯沖車身,、無框車門,、自適應(yīng)電動尾翼、前窄后寬輪胎,，這些通通都有,！
顏值常常就是戰(zhàn)斗力的象征。
適度超前的風(fēng)格,，精準(zhǔn)擊中主流品質(zhì)家庭的審美,。
無框車門采用雙層夾膠玻璃，福耀頂級化鋼玻璃工藝,，帶來了更好的密閉性和靜謐性,。
自適應(yīng)電動尾翼，隨速升降,，有效降低風(fēng)阻系數(shù),，對于提升續(xù)航和操控性能都有重要意義。
全系標(biāo)配的前窄后寬輪胎,，讓宋L高速變道時不易甩尾,，保證緊急避讓的安全性。
宋L定位B級先鋒獵裝SUV,，整車尺寸為4840/1950/1560mm,，軸距為2930mm。
e平臺3.0,、CTB,、云輦-C
全都有
發(fā)布會現(xiàn)場，說完外觀后,，直接就開始拆車了,。
不是所有B級SUV都能叫宋L，拆個車就知道,，為什么宋L操縱感強,。
602KM四驅(qū)卓越型配備雙電機，最大功率380kW,，零百加速僅為4.3s,。
高效八合一電動力總成，讓宋L的百公里行車能耗低至12.8kW·h,，最長續(xù)航里程可達(dá) 662公里,，不僅開得快，還能用得省,。
發(fā)布會現(xiàn)場,，用了個比喻，你想吃蘋果又想吃梨，所以就搞出了蘋果梨出來~八合一電動力總成,，滿足多重需求,。
智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C?？梢愿鶕?jù)傳感器采集路況信息,，對電控減振器進(jìn)行主動調(diào)節(jié)，讓駕乘者在享受駕趣的同時,，兼顧舒適性,。
iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)，開創(chuàng)性地以驅(qū)動扭矩分配為主要邏輯,，時刻保持最佳抓地力,，提升操控上限。
CTB電池車身一體化技術(shù)讓車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40400 N·m/°,，比肩百萬級豪華SUV,。
再加上四活塞運動定鉗+前打孔通風(fēng)盤等專屬配置，為追求操控性的用戶帶來的絕對是“越級”豪華駕乘體驗,。宋L的百零制動距離只有35.7m,。
宋L用硬核動力、高效節(jié)能,、極致操控滿足了用戶“既要,、又要、還要”的嚴(yán)苛要求,。
曾幾何時,，汽車圈默認(rèn)20萬以下的車不配談操控，宋L的上市讓這句話成為了歷史,！
另外基哥猜測,，550KM卓越型和662KM卓越型應(yīng)該是宋L的主賣款型。
這次上市550KM卓越型甚至做到了比預(yù)售下調(diào)了4萬,，做到20萬以內(nèi)就可以買到,。而其他款型都下調(diào)了3萬，力度之大非常罕見,，可見比亞迪的誠意和對該市場的決心,。
深水炸彈已經(jīng)投下，B級SUV市場將會迎來怎樣的洗牌,？我們拭目以待,。
空間
B級車的“硬通貨”
40萬級車的空間，宋L讓你用成本價買到,。
大五座,、超長軸距,、軟內(nèi)、香氛,、按摩椅,、全景天幕、HiFi級丹拿音響,，通通都有。
宋L 2930mm的軸距,，和人氣選手Model Y相當(dāng),，略為超過。不僅在長寬上都要比Model Y更有優(yōu)勢,，而且軸距也增大了40mm,。
后排支持4:6放平，前后備箱容積可擴(kuò)充至1101L,，提供大容量存儲空間,。
不僅空間大，而且用料足,。
宋L不僅配備了大尺寸懸浮式中控屏,，駕駛儀表盤的尺寸也較為可觀。
皮質(zhì)的多功能方向盤搭配車內(nèi)大面積的軟性材料包裹并且保留了一定的物理按鍵,。提升了車內(nèi)的高級感,，所以說整體內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯的。
電子解鎖開門按鈕,、雙層鍍銀全景天幕,、前排座椅通風(fēng)加熱成為標(biāo)配，入門即享,，高級感拉滿,。
此外，雙溫區(qū)自動空調(diào),、副駕駛老板鍵,、主動式香氛系統(tǒng)、12揚聲器HiFi級定制丹拿音響和50W手機無線快充等高端配置,，也重塑了消費者對這一價格段車型的期望和認(rèn)知,。
安全滿配
深入“骨子”里
“安全是電動車最大的豪華”，這是比亞迪的基礎(chǔ)操作了,。
全球五星安全標(biāo)準(zhǔn),，安全氣囊、高強度材料和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),。
宋L在做好主被動安全之余,，更從結(jié)構(gòu)入手,，將安全刻進(jìn)“骨子”里，提供真正的全維守護(hù),。
刀片電池,，CTB，高強度材料,，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，也有！
CTB車身電池一體化：讓整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40400N·m/°,；
超安全籠式乘員艙結(jié)構(gòu),、三段式車身設(shè)計、11個安全氣囊,、高達(dá)83.5%的“高強鋼,、高強鋁、復(fù)合材料”,，最大程度保證乘員艙安全,。
宋L的主動安全同樣在線，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，整車至高24個傳感器,，擁有DMS駕駛員監(jiān)測輔助等30余項安全輔助功能，防患于未然,。
20萬以內(nèi)買SUV,，目前比亞迪宋還是繞不過去的嘆息之墻啊。
智能配置方面,，新車搭載“DiLink智能座艙”,，配備10.25英寸全液晶儀表屏、50英寸 AR-HUD抬頭顯示,，15.6英寸自適應(yīng)懸浮PAD,。搭載高算力定制的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，5G車用座艙平臺,，系統(tǒng)支持連續(xù)語音識別,、OTA在線升級等高階功能。
駕駛輔助系統(tǒng)方面,，新車搭載比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),，具有30多項輔助功能，如高速輔助,、智能領(lǐng)航,、自動泊車、疲勞監(jiān)測提醒等,。四門內(nèi)外均為電控開關(guān),，還搭載NFC數(shù)字鑰匙,、藍(lán)牙鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙,。
結(jié)語
18.98-24.98萬,，“最美比亞迪”宋L的正式售價夠勁爆嗎？
預(yù)售22萬的宋L差強人意,，而18.98萬起的宋L,，基哥只能說，完美無缺,。
無論是喜歡運動還是家用,，基哥都建議去看一下宋L。
這可能是20萬以內(nèi)將運動與家用平衡的最好的一款產(chǎn)品,，既要也要的需求，比亞迪真給你實現(xiàn)了,。
