[ 行業(yè)]　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化,、智能化的變革大潮中取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì),，逐漸引領(lǐng)世界矚目。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量在最近幾年實(shí)現(xiàn)跨越,，尤其從2020年之后，一直維持強(qiáng)勢(shì)的攀升速度,。在出口整車(chē)中,，傳統(tǒng)燃油車(chē)依然是主力，但新能源汽車(chē)正迅猛增長(zhǎng),。

　　中國(guó)車(chē)企在新能源領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn),，正迎來(lái)前所未有的出海契機(jī)。麥格納斯太爾中國(guó)區(qū)高級(jí)銷(xiāo)售總監(jiān)&麥格納衛(wèi)藍(lán)總經(jīng)理馮樹(shù)嶺將其總結(jié)為兩點(diǎn)：一方面,，中國(guó)新能源汽車(chē)的品牌影響力正滲透至全球市場(chǎng),，另一方面，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局加劇,，車(chē)企也亟需通過(guò)出海創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),。

　　出海蘊(yùn)含無(wú)窮機(jī)遇的同時(shí)，挑戰(zhàn)也是切實(shí)存在的,。全球各地的法規(guī),、文化和語(yǔ)言差異是必須跨過(guò)的阻礙。除此之外,，在實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的過(guò)程中,，還需考慮如何選擇合作伙伴和供應(yīng)鏈，如何提升工廠的運(yùn)營(yíng)能力,，以及如何完善人才儲(chǔ)備等因素,。

　　“車(chē)企需要結(jié)合自身發(fā)展情況，制定符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的戰(zhàn)略,，才能致勝全局,。不同的出海模式也應(yīng)運(yùn)而生：起步階段，車(chē)企可以小批量整車(chē)出口的方式進(jìn)入海外市場(chǎng),；當(dāng)市場(chǎng)份額達(dá)到一定量時(shí),，可以將涂裝車(chē)身和零部件出口到海外，再交給當(dāng)?shù)氐墓S進(jìn)行組裝,；當(dāng)真正在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后,，車(chē)企可以考慮在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工廠，實(shí)現(xiàn)完全的本地化生產(chǎn),?！瘪T樹(shù)嶺建議。

　　對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，尋找合適的合作伙伴,，共同探索如何扎根全球各地不同市場(chǎng)，不失為一種靈活的策略,。作為汽車(chē)行業(yè)名副其實(shí)的一站式服務(wù)提供商,，麥格納希望攜手中國(guó)車(chē)企共同拓展海外市場(chǎng)。

　　何為“名副其實(shí)”,？在整車(chē)制造方面，麥格納迄今為止代工制造了超過(guò)400萬(wàn)輛整車(chē),，為11家整車(chē)廠進(jìn)行了32個(gè)不同車(chē)型的生產(chǎn)制造,，代工客戶(hù)包括奔馳、寶馬,、捷豹等,。

　　在工程服務(wù)方面，麥格納可以提供從前期設(shè)計(jì)到整車(chē)工程和集成,；從模塊和子項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),，到安全工程和試驗(yàn)；以及試驗(yàn)臺(tái),、樣車(chē)試制和小批量生產(chǎn)等,。這一系列能力使得麥格納得以向客戶(hù)提供全面的整車(chē)工程服務(wù)。

　　靈活性是麥格納顯著的優(yōu)勢(shì),，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)能匹配和擴(kuò)充方面,，也體現(xiàn)在制造工藝。通過(guò)柔性的管理模式,，麥格納能夠?yàn)檐?chē)企的海外生產(chǎn)提供最迅速且高效的支持,。舉例來(lái)說(shuō)，麥格納有能力實(shí)現(xiàn)承載車(chē)身與非承載車(chē)身共線(xiàn),，兩驅(qū)與四驅(qū)共線(xiàn),，以及燃油車(chē)與新能源車(chē)共線(xiàn)，助力客戶(hù)的車(chē)型第一時(shí)間本地化投產(chǎn),。

　　如今,，麥格納的業(yè)務(wù)范圍遍及亞洲、北美,、南美,、歐洲以及非洲，在29個(gè)國(guó)家設(shè)有344家制造工廠,，為世界各地的汽車(chē)制造商提供出行技術(shù)和解決方案,。比如，麥格納全球最大的整車(chē)工廠位于奧地利格拉茨。能夠提供定制化的解決方案,，包括車(chē)身,、涂裝和總裝車(chē)間，涵蓋制造工程,、采購(gòu),、物流、質(zhì)量,、SQA,、IT等服務(wù)。

　　除了本地化生產(chǎn)外,，中國(guó)車(chē)企出海還面臨政策和法規(guī)方面的挑戰(zhàn),，尤其是整個(gè)價(jià)值鏈的碳排放，必須滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn),。麥格納可以為客戶(hù)提供環(huán)保方面的建議,，幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)法規(guī)的要求。比如在歐洲市場(chǎng),，進(jìn)口汽車(chē)必須完成歐盟REACH*認(rèn)證方能準(zhǔn)入,，而麥格納可以針對(duì)這一需求，協(xié)助客戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改造,。