（藍電E5）

然而，售價降低是否意味著藍電E5在實力上有所減弱,？為了更全面地評估其表現(xiàn),，我們選擇了同價位的燃油SUV熱門車型——長安CS75 PLUS，以經濟性,、實用性為切入點展開對比,，探討藍電E5是否仍能在各方面保持領先地位。

（長安CS75 PLUS）

首先,，將目光聚焦在動力性能上,。藍電E5搭載弗迪動力的混動系統(tǒng)，1.5L高效插混專用發(fā)動機+DHT300電混系統(tǒng),，動力輸出強勁,。發(fā)動機最大功率81kW、最大扭矩135N·m,，電機最大功率130kW,、最大扭矩300N·m，瞬間啟動的加速感令人印象深刻。相較之下,，長安CS75 PLUS雖然同樣搭載1.5T發(fā)動機,，但在動力響應和性能上明顯遜色于藍電E5的電車駕駛體驗。特別是在城市行駛中,，藍電E5的平穩(wěn)性以及無感啟停的特性更為顯著,。

（藍電E5）

然而，對于消費者而言,，除了動力性能外,，油耗和后續(xù)用車成本同樣至關重要。作為插混車型,，藍電E5擁有三電系統(tǒng),，百公里純電續(xù)航里程達到100km，適用于日常市區(qū)短途出行,。在最低荷電狀態(tài)下,，藍電E5的饋電油耗僅為5.4L/100km。相較之下,，長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗為6.96L/100km,，而實際油耗更是高達8L/100km左右。在當前油價不斷攀升的市場環(huán)境下,，藍電E5每月至少能為消費者省下數(shù)百元油費。

考慮到藍電E5不僅是插混車型,，還支持純電和插混兩種模式,，其更為靈活的出行方式進一步降低了使用成本。以城市用電,、長途用油的出行方式計算,，藍電E5每公里綜合用車成本不足2毛錢，相較于長安CS75 PLUS,，每年至少能節(jié)省1萬元油費,，五年十萬公里更可省下5萬元。

（長安CS75 PLUS）

在空間方面,，藍電E5同樣表現(xiàn)出色,。優(yōu)越的尺寸設計使得藍電E5在車內空間的布局上更為寬敞，前后排乘坐空間更為舒適,。而7座版本的設計不僅滿足了多口之家的日常用車需求,，還能輕松滿足全家或好友同行的要求。

（藍電E5）

總體而言,，藍電E5在動力,、用車成本和空間三大方面均展現(xiàn)出強大的競爭力。依托于賽力斯集團的質量管理體系，藍電E5更是以其可靠性贏得了市場的信賴,。再加上獲得中國汽車質量委員會頒發(fā)的“2023中國汽車質量獎-中型SUV（新能源）”大獎,，藍電E5可謂是市場上的一匹黑馬。

（長安CS75 PLUS）