（藍(lán)電E5）

然而,，售價(jià)降低是否意味著藍(lán)電E5在實(shí)力上有所減弱,？為了更全面地評(píng)估其表現(xiàn)，我們選擇了同價(jià)位的燃油SUV熱門(mén)車型——長(zhǎng)安CS75 PLUS,，以經(jīng)濟(jì)性,、實(shí)用性為切入點(diǎn)展開(kāi)對(duì)比，探討藍(lán)電E5是否仍能在各方面保持領(lǐng)先地位,。

（長(zhǎng)安CS75 PLUS）

首先,，將目光聚焦在動(dòng)力性能上。藍(lán)電E5搭載弗迪動(dòng)力的混動(dòng)系統(tǒng),，1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT300電混系統(tǒng),，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW、最大扭矩135N·m,，電機(jī)最大功率130kW,、最大扭矩300N·m，瞬間啟動(dòng)的加速感令人印象深刻,。相較之下,，長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力響應(yīng)和性能上明顯遜色于藍(lán)電E5的電車駕駛體驗(yàn),。特別是在城市行駛中,，藍(lán)電E5的平穩(wěn)性以及無(wú)感啟停的特性更為顯著。

（藍(lán)電E5）

然而,，對(duì)于消費(fèi)者而言,，除了動(dòng)力性能外，油耗和后續(xù)用車成本同樣至關(guān)重要,。作為插混車型,，藍(lán)電E5擁有三電系統(tǒng)，百公里純電續(xù)航里程達(dá)到100km,，適用于日常市區(qū)短途出行,。在最低荷電狀態(tài)下，藍(lán)電E5的饋電油耗僅為5.4L/100km,。相較之下,，長(zhǎng)安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗為6.96L/100km，而實(shí)際油耗更是高達(dá)8L/100km左右,。在當(dāng)前油價(jià)不斷攀升的市場(chǎng)環(huán)境下,，藍(lán)電E5每月至少能為消費(fèi)者省下數(shù)百元油費(fèi)。

考慮到藍(lán)電E5不僅是插混車型,，還支持純電和插混兩種模式,，其更為靈活的出行方式進(jìn)一步降低了使用成本。以城市用電,、長(zhǎng)途用油的出行方式計(jì)算,，藍(lán)電E5每公里綜合用車成本不足2毛錢(qián)，相較于長(zhǎng)安CS75 PLUS,，每年至少能節(jié)省1萬(wàn)元油費(fèi),，五年十萬(wàn)公里更可省下5萬(wàn)元。

（長(zhǎng)安CS75 PLUS）

在空間方面,，藍(lán)電E5同樣表現(xiàn)出色,。優(yōu)越的尺寸設(shè)計(jì)使得藍(lán)電E5在車內(nèi)空間的布局上更為寬敞，前后排乘坐空間更為舒適,。而7座版本的設(shè)計(jì)不僅滿足了多口之家的日常用車需求,，還能輕松滿足全家或好友同行的要求,。

（藍(lán)電E5）

總體而言，藍(lán)電E5在動(dòng)力,、用車成本和空間三大方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,。依托于賽力斯集團(tuán)的質(zhì)量管理體系，藍(lán)電E5更是以其可靠性贏得了市場(chǎng)的信賴,。再加上獲得中國(guó)汽車質(zhì)量委員會(huì)頒發(fā)的“2023中國(guó)汽車質(zhì)量獎(jiǎng)-中型SUV（新能源）”大獎(jiǎng),，藍(lán)電E5可謂是市場(chǎng)上的一匹黑馬。

（長(zhǎng)安CS75 PLUS）