在本屆成都車展上,，哈弗猛龍正式發(fā)布,，同時也在現(xiàn)場發(fā)布了它16-19萬元的預售價。作為一款全新產(chǎn)品,，哈弗猛龍采用硬派SUV的造型設計,，外觀整體硬朗方正，動力上配有1.5T+Hi4動力組合,，同時它還帶有后橋電控差速鎖 ,。電池則是搭載了磷酸鐵鋰電池,，另外它還將配備新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2和咖啡智能駕駛系統(tǒng)。另據(jù)悉,，新車預計在9月中旬上市,。

哈弗猛龍也是采用了硬派越野的設計思路，新車采用了超大尺寸的前格柵設計,，同時還加入了鉚釘?shù)狞c綴,，看上去氣勢十足，而中間的“HAVAL”的品牌標識則是強化了哈弗的產(chǎn)品認知度,。

兩側的智能LED大燈組采用上平下圓的設計,，更是突出了一種深邃之感。當然,，猛龍還擁有熏黑式的前包圍以及銀色鍍鉻護底板,，讓它的硬派越野氣息更為濃厚。

整車尺寸4800mm（外掛備胎）4680mm*1916mm*1822mm,，軸距2738mm,，定位緊湊SUV。車身長度超過二代大狗和梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）,。另外,，哈弗猛龍Hi4的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm,，接近角和離去角分別為24°和30°,；這四項參數(shù)與哈弗二代大狗完全一致。同時,，新車滿載最小離地間隙170mm,，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm,、最大爬坡角度60%,，另外，還提供245/60R18和245/55R19兩種規(guī)格輪胎,。

從內(nèi)裝風格來看,，新車承襲了二代大狗的設計風格，中央控制區(qū)加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控彩色屏幕,，同時還有坦克300同款的且機械感十足的電子排擋,，貼合手掌的握感，另外,，在副駕駛還加入了造型豐富的越野把手,，硬派造型與時尚感結合使內(nèi)飾設計更具質(zhì)感。

哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不僅擁有250ms智能語音喚醒速度,，還可實現(xiàn)500ms可見即可說響應,，900ms車控技能響應，1300ms在線技能響應等高效處理速度,。

另外新的系統(tǒng)還支持一句話多意圖的功能實現(xiàn),，可支持一句話包含多領域且意圖復雜口令，極致流體驗讓語音功能操作變得便捷而高效,。同時也可支持延時聆聽,，可在30s內(nèi)識別常開，并支持用戶自主選擇15,、20,、30s延時聆聽的時間、語義打斷,、車內(nèi)其他閑聊拒絕識別等功能,。

當然，人性化方面,，車內(nèi)還設計了3D虛擬形象,，可以以語音虛擬形象與用戶進行情感化語音交流。在信息檢索方面,，新車可支持32類信源查詢,，包括查詢天氣、酒店,、餐廳,，股票，百科,，火車票機票,，垃圾分類、星座運勢,、電影票等,。為了滿足車內(nèi)乘客的需求,，智能系統(tǒng)還可實現(xiàn)多音區(qū)控制：支持雙音區(qū)識別能力,，滿足乘客語音控制需求；后排閑聊不影響前排語音交互,，大大降低語音控制誤報,、漏報率；當然,，它還具備超強的上下文理解和泛化理解能力,。用戶操作車內(nèi)各種應用的時候，無需重新喚>醒語音。比如：打開空調(diào)可以說“溫度低一些,、再低一些”,、“風量大點、再大點”等,?；蛘撸黢{駛位說“打開車窗”,，此時副駕乘客如果說“我也要”,，那么語音就可以針對快速打開副駕駛位的車窗，交互非常人性化,。

在排擋桿前部,，哈弗猛龍還設計了手機托盤，并配有50W無線快充（國標最高）,，這也是同級競品中罕有的配置,，充電速度更快，拿取也更加方便,，底部還帶有強制風冷散熱功能,。

安全方面，哈弗猛龍還配有咖啡智能駕駛系統(tǒng),，搭載11個智能傳感器,，（4個環(huán)視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達），采用視覺攝像頭+感應雷達的融合方案,，能夠支持L2級輔助駕駛功能,。

同時新車還能實現(xiàn)智慧巡航功能，包括：直道/彎道巡航：系統(tǒng)能在0-150km/h時速時自動實現(xiàn)直道/彎道巡航,；智能跟車：系統(tǒng)支持0-150km/h時的自動啟停,，當車輛前方存在行駛的車輛時，系統(tǒng)能夠自動保持在安全距離內(nèi),，根據(jù)前車速度進行加減速,。車內(nèi)配備的ADAS智能駕駛輔助功能包括：前碰撞預警（FCW） 、自動緊急制動（AEB車輛） ,、自動緊急制動（AEB行人,，自行車） 、車道偏離預警（LDW）,、車道保持輔助（LKA）,、車道保持居中（LCK） 、交通標識提醒（TSR）,、超速報警功能 ,、智能速度輔助（SAS） ,、自適應巡航（ACC） 、交通擁堵輔助（TJA） ,、智慧躲閃 ,、智能過彎 、緊急車道保持ELK ,、開門預警 ,、后碰撞預警 、盲區(qū)檢測+并線輔助系統(tǒng),。另外,，新車還有360度全景影像和180度透明底盤功能。

在車內(nèi),，哈弗猛龍設計了44處豐富儲物空間,，輕松容納各種出行用品，同時,，它還擁有同級最大的后備箱空間,，常規(guī)容積586L，放倒后最大空間達1404L,，裝載空間更大,，更實用。

哈弗猛龍的動力系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5L混動專用發(fā)動機,、Hi4前驅動模塊總成,、Hi4后驅動模塊總成、高安全高性能動力電池組成,。其中高熱效1.5L混動專用發(fā)動機,，熱效率41.5%，最大功率123kW,，最大扭矩243N·m,。

高安全高性能動力電池采用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kＷh,，結合官方信息來看,，前者NEDC純電續(xù)航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km,、綜合油耗1.68L/100km,、電耗22.5kＷh/100km。而后者NEDC純電續(xù)航145km,；WLTC饋電油耗6.09L/100km,、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km,。電池防水等級IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘,，支持快充功率33kW/41kW,，支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW,。

全新混動架構通過采用前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅創(chuàng)新構型,，結合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，精準識別實時路況,，實現(xiàn)了3擎9模智能動態(tài)切換,；與其他雙電機串并聯(lián)構型相比，全新混動架構Hi4增加了純電四驅,、并聯(lián)四驅和雙軸能量回收模式,，保障用戶在任何出行場景，均能靈活匹配到最優(yōu)的工作模式,，覆蓋全工況,。基于全新混動架構Hi4打造的哈弗猛龍,，可以在平地起步,、坡道起步、直路行駛,、低附路面,、高速過彎、連續(xù)轉彎,、非鋪裝路面脫困和越障等場景中實現(xiàn)無憂駕駛特性,，同時還擁有全工況效率最優(yōu)的特點。

結語

哈弗猛龍作為哈弗龍系列的第二款產(chǎn)品,，延續(xù)了哈弗龍系列的Hi4前后驅動模塊總成,。總體產(chǎn)品而言它的綜合性更為突出,，而這也正是本次哈弗猛龍的一大賣點之一,，即適應全場景下的工作環(huán)境，但同時作為一輛硬派SUV,，它同時也展示出了它科技方面的前沿性,。綜合而言作為哈弗龍系列的另外一款產(chǎn)品，哈弗的確是寄予了猛龍重托,，將各種核心配置放在了該車型上,。而對于猛龍而言，希望它可以成為哈弗的新能源戰(zhàn)略中的關鍵產(chǎn)品,！