今年可謂是比亞迪的產(chǎn)品大年，旗下高端車型將陸續(xù)更新帶激光雷達的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng),，插混車型則在排隊等換裝第五代DM插混系統(tǒng),。

近日，比亞迪 2025 款漢在廣州區(qū)域正式上市,，官方指導(dǎo)價區(qū)間為 16.58萬—23.58 萬元,。新車共推出9款配置車型，其中2025款漢DM-i車型相比榮耀版增加了入門的舒適型,，進一步拉低入手門檻,。

顏值提升，更顯動感高級

如果你曾關(guān)注過這款車,，那么會發(fā)現(xiàn)這一次升級中,，2025款比亞迪漢在外型上的變化是比較大的。重點來說,，是2025款漢DM-i車型的外觀顏值變化明顯,，主要是采用了與純電版本相同的電感龍顏前臉，整體高級感有明顯提升,。

具體來看,，新車由此前相對傳統(tǒng)的前臉，變?yōu)榱朔忾]式前臉設(shè)計,，極大地提升了車身線條的流暢度與簡潔美感,，賦予其鮮明的運動風(fēng)格與時尚氣息，成功地將審美取向推向更加年輕化的領(lǐng)域,，精準(zhǔn)捕捉當(dāng)前中高端新能源汽車市場主力消費群體的審美偏好,。

與此同時，新車特別引入諸多黑化套件,，包括前臉中央的鍍鉻裝飾條,、底部進氣口及散熱格柵的暗黑處理，加之新增的“未央灰”車身涂裝,，營造出強烈的運動氛圍與獨一無二的視覺質(zhì)感,，使車輛整體更顯動感與高級。

當(dāng)然了,，此前備受好評的許多設(shè)計元素,，包括溜背式設(shè)計、中國結(jié)樣式貫穿式尾燈等元素也得到了保留,，整體依然屬于大多數(shù)人都能接受的風(fēng)格,。

第五代DM插混系統(tǒng)加持，性能,、油耗全面進化

作為此次煥新的重點,，2025款漢DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插混系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW,，系統(tǒng)綜合功率310kW,，官方百公里加速時間6.9秒，NEDC工況虧電油耗3.8L/100km,，著實有些給力,。

而且在純電續(xù)航方面，這一次不搞區(qū)別了,，2025款漢DM-i全部車型統(tǒng)統(tǒng)都是125km的純電續(xù)航（CLTC）,，滿油滿電綜合續(xù)航為1350km。而且新車支持最大40kW充電功率以及最大6kW對外放電,，對于喜歡自駕游和露營的朋友來說更加實用,。

與此同時，2025款漢EV的變化也比較大,，除了最低配的車型外,，其它版本均采用了全域800V高壓平臺，支持最大155kW的充電功率,，電量從10%-80%只需25分鐘,，同樣支持最大6kW對外放電功率。

至于大家關(guān)心的動力方面,，2025款漢EV全系采用單電機布局,，但電機最大功率有所區(qū)別，同時續(xù)航（CLTC）分別為506km,、605km和701km,，分別滿足不同消費人群的需求。

終于迎來高階智駕,，智能化體驗再進一步

在智能化體驗方面,，比亞迪2025款漢也表現(xiàn)了極大的誠意。

比如在座艙方面,，盡管內(nèi)飾布局依然是熟悉的風(fēng)格和設(shè)計,，但在我們看不見的地方，比亞迪進行了諸多提升,，包括高階版-DiLink 100車機系統(tǒng),，搭載D100(6nm)芯片，算力更強,，而且車機系統(tǒng)支持3D控車,、情景模式、壁紙/地圖雙桌面,、全車智能語音交互等功能,，符合時下年輕人的用車需求,。

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更關(guān)鍵的是，在高階智駕方面,，2025款漢的頂配車型上,，都配備了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括DiPilot 300,，激光雷達,、英偉達Orin X智駕芯片、31個智駕傳感器等等,。除了常規(guī)的L2級駕駛輔助之外,，也能夠支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和代客泊車等前沿智能駕駛體驗,。

另外值得一提的是,，2025款比亞迪漢全系在底盤方面都迎來升級，后懸架換為了五連桿獨立懸架,，同時標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),，高配車型則是升級云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，硬件方面的提升,，自然能夠帶來更優(yōu)秀的乘坐舒適性,，對于操控性也能有正面作用。

總體來說,，2025款比亞迪漢的升級力度和價格誠意是看得見,、實打?qū)嵉模谠O(shè)計,、性能,、續(xù)航、智能,、底盤等方面都有了不錯的提升,，而進一步降低的售價，也將價格優(yōu)勢進一步放大,。