優(yōu)雅炫酷VS越來越大的“雙腎”

不管是奧迪還是寶馬,，其都有一副“家族式設(shè)計模板”,，每款車型即使是延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格，也會有自身獨特的設(shè)計,。

就像奧迪A7L一樣,，整體看上去，它的六邊形前格柵與車身整體姿態(tài),，依然是有著奧迪那味兒,，但再看細(xì)節(jié)，其前格柵內(nèi)部區(qū)別于A6L和A8L的橫向鍍鉻與鎖子甲,，采用充滿動態(tài)視覺的數(shù)碼狀格柵設(shè)計,，相較于前兩者的商務(wù)穩(wěn)重，A7L更顯動感與戰(zhàn)斗,。

而除了整體風(fēng)格之外，奧迪A7L前臉的折角與機蓋隆起,，相較于奧迪其他C級轎車來說都更顯鋒銳,，尤其是搭配它設(shè)計更細(xì)窄扁長的LED矩陣式激光大燈，神態(tài)更有精神,。目前起售價37.87萬的奧迪A7L全系還標(biāo)配了無框車門,，成為目前年輕精英的第一購車目標(biāo)，是真正的38萬元內(nèi)ABB無框低趴顏值巔峰,。

寶馬品牌這兩年確實“膨脹”了不少,，看著它這日益健碩的“雙腎”，很多人都有點搞不懂寶馬想要什么了,。還真別說,，這次在車展上亮相的新寶馬5系家族，每款的前臉“雙腎”較于上一代都增加了尺寸,，越來越像大哥7系看齊了,，雖然辨識度夠高了，但這真的是現(xiàn)在人們正常審美所喜歡的設(shè)計嗎,？

奧迪A7L內(nèi)飾保留特性,，寶馬5系大改

為什么豪華品牌成為身份與地位的象征？因為它們都有自身的“不可代替性”。

從內(nèi)飾設(shè)計來看,，A7L采用與A8L同款的三塊屏幕與物理按鍵結(jié)合設(shè)計,，不僅簡潔美觀，還有一定的實用性,，有著奧迪專屬味道,。另外，它還有著很多其它普通品牌所難以模仿的地方,，像擋把前方的第三款屏幕,，以及第二款屏幕所延伸出去的鋼琴烤漆面板和擋把區(qū)域的真碳飾板，都是難以復(fù)刻的設(shè)計風(fēng)格,。而據(jù)說今年車展上的寶馬5系采用雙聯(lián)屏設(shè)計,，并取消了大量的實體按鍵,，多少有點20多萬的國產(chǎn)車味道了,。

入門即高功率，A7L比5系上限更高

作為車長超5米的中大型豪華轎車,，本身體位與重量就遠(yuǎn)超一般車型,，所以對于動力的需求也要比一般車型更大。

所以,，為了能夠滿足承載條件,，奧迪A7L入門45TFSI版本就搭載了2.0T高功率發(fā)動機，180kW的功率,，峰值扭矩為370N·m,，最大可爆發(fā)245匹馬力。即使A7L滿載超過2噸,，這一款發(fā)動機也可以輕松載動,，且不管是超車還是變道都能游刃有余。除此之外,，A7L還有55TFSI車型，其搭載一臺3.0T V6發(fā)動機,，最大功率250kW,，峰值扭矩500N·m，最大有340匹馬力,，強大的動力不僅滿足了承載需求,，它還有5.6s的零百加速能力，輕松享受它帶來的速度與激情,。強大的動力才是一款中大型豪華轎車該有的配置,。

相對來說，新寶馬5系的535Li版本搭載一臺低功率2.0T發(fā)動機，最大功率156kW,，僅有212匹馬力,。就算是530Li版本的2.0T高功率版本，達(dá)到了211kW功率和287P馬力,，但相較于擁有3.0T車型的A7L來說,，只能算是夠用?？磥磉@場隔空較量,，A7L實力更強一些。

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