豐田普拉多作為品牌旗下一代硬派越野“神車”,，在全球汽車市場中無論是銷量還是影響力都獲得了巨大成功，更是中國越野愛好者心中的骨灰級老臘肉,，在很長的一段時間內(nèi),，它甚至是國內(nèi)越野愛好者在同價位當中唯一的選擇。今天我們就對全新一代豐田普拉多做一次全方位的解析,，看看它的產(chǎn)品力,、性價比又將如何,，是否值得我們消費者去購買。

先來看看消費者最關(guān)心的價格,，豐田普拉多的廠商指導價為45.98-54.98萬元（提供了5座版和6座版）,，作為一款中大型硬派SUV，豐田普拉多這樣的售價區(qū)間在同級車型中還是挺實惠的,。而且豐田普拉多整個車系均采用了統(tǒng)一的動力系統(tǒng),、全時四驅(qū)系統(tǒng)、托森式差速器,，不分高,、低功率調(diào)校讓我們消費者不用為動力的高低做太大的糾結(jié)。

其次就是外觀設計了,，全新一代豐田普拉多的整車采用了方盒子設計,，并且展現(xiàn)很強的復古味道，并且提供了兩款前臉,，分別是復古圓燈前臉和矩形前臉兩種風格,，在我們看來無論是哪一種風格的前臉看上去都有著不錯的辨識度。機蓋兩側(cè)的隆起不僅讓前臉造型更有力量感,，而且還能方便駕駛者越野時,，以此為參照物觀察車頭兩側(cè)的情況，采用了“TOYOTA”字母車標,，而不是其他車型上常見的“牛頭標”致敬歷史的感覺很明顯了,。

即便是入門車型，依然提供了LED遠近燈光源,、LED日間行車燈,、自適應遠近光、自動頭燈,、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉等功能,。

車側(cè)的設計風格與雷克薩斯GX的車身輪廓如出一轍，平直的腰線從車頭貫穿至車尾,，方正寬大的輪眉凸顯越野感,，進一步提升了車輛的力量感。前低后高的窗線設計非常實用,，方便駕駛員越野時探頭觀察,，黑色的塑料輪眉和車身下方的防擦板讓整車看起來更顯野性，同時也降低了小剮蹭的維修成本,。除此之外,，車輛的尾部取消了經(jīng)典的外掛備胎的經(jīng)典設計，兩側(cè)后尾燈采用縱向布局,，保留了原始越野的味道,，并且尾部“Land Cruiser”以及豐田LOGO都采用黑色設計,，壯碩的后保險杠也表明了豐田普拉多硬派SUV的定位。

底盤方面：采用了前雙叉臂式獨立懸架+整體橋式非獨立懸架,，并且全系車型均搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng),、拓森差速器、中央差速器鎖止功能,、低速四驅(qū)系統(tǒng),，而頂配車型還提供了后橋限滑差速器、后橋差速鎖以及蠕行模式,。這樣的懸架組合以及四驅(qū)越野功能也讓豐田普拉多擁有很強的通過性以及越野能力,。

實車體驗豐田普拉多在通過交叉軸時，掛上低速四驅(qū)和中鎖,，對豐田普拉多來說毫無難度，車輛幾乎沒打滑就順利通過,。配合強大的四驅(qū)系統(tǒng)及限滑能力,，僅對角線車輪有附著力時依然表現(xiàn)穩(wěn)健。另外,，底盤離地間隙較高,，但接近角30°、通過角25°和離去角21°并不算十分出色,，在起伏明顯的非鋪裝路面行走時還是要多留意路況,。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4915/1940/1925mm,，軸距達到了2850mm,，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤時對乘坐空間的需求,。另外,，六座版第二排為兩個帶扶手的獨立座椅，中間過道留有杯架,，因此靠中間過道進入第三排有點困難,，而第三排座椅擁有兩個獨立頭枕，坐墊設置得比較高,。

后備廂方面：豐田普拉多的后備廂空間十分規(guī)則,，官方稱最大容積為408L，不過電池還是影響了后備廂內(nèi)的縱向空間,，凸起比較明顯,，但基本不會影響日常使用。另外,，六座版的第三排座椅不能完全收納到后排地臺里面,，因此折疊還是會占據(jù)一部分后備廂空間,。

內(nèi)飾方面：豐田普拉多的車內(nèi)采用了簡潔且實用的設計風格，中控臺經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯的層次感,。另外硬派越野車往往會存在視覺盲區(qū)較大的情況,，但是豐田普拉多的前方視野非常寬敞。除了最頂配車型外,，全部搭載7英寸全液晶儀表盤（最頂配為12.3英寸）中控屏幕除最低配外,，全部為12.3英寸（最低配為10.25英寸）?？照{(diào)和座椅加熱,、通風全是實體按鍵，而且還有一塊小屏幕來顯示當前的空調(diào)溫度,，一目了然,，下方帶有無線充電板。

配置方面：入門車型提供了車道偏離預警系統(tǒng),、主動剎車/主動安全系統(tǒng),、前方碰撞預警、道路救援呼叫,、自動駐車,、上坡輔助、倒車影像,、全速自適應巡航,、L2級輔助駕駛、車道保持輔助系統(tǒng),、車道居中保持,、道路交通標識識別、發(fā)動機電子防盜,、車內(nèi)中控鎖,、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排/無鑰匙進入功能,、遠程啟動功能,、藍牙/車載電話、支持CarPlay,、支持CarLife,、支持HUAWEI HiCar、手機APP遠程功能,、主動降噪,、多功能方向盤、自動空調(diào)、后座出風口,、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置,。

動力方面：搭載了2.4T發(fā)動機+電機組成的混合動力系統(tǒng)，傳動方面為8AT變速箱,，系統(tǒng)綜合功率為243kW,、系統(tǒng)綜合扭矩為630N·m，這套系統(tǒng)擁有10.11L/100km（WLTC工況）,。

全文總結(jié)：豐田普拉多這款車給我的感覺是非常棒的,，極高的外觀顏值，大掀背的設計足夠帥氣,，駕駛的整體感出色,，內(nèi)飾高級感滿滿，無論是乘客還是駕駛員的舒適性都做得很不錯,，特別是豐田普拉多還擁有不錯的動力總成以及越野能力,，在同級車型中也具有很強的優(yōu)勢，所以我們覺得其還是值得購買的,。

如果您預算50萬想購買一臺產(chǎn)品力均衡的中大型硬派SUV,，那么可以關(guān)注一下豐田普拉多這款車。