豐田普拉多作為品牌旗下一代硬派越野“神車”,，在全球汽車市場中無論是銷量還是影響力都獲得了巨大成功，更是中國越野愛好者心中的骨灰級老臘肉,，在很長的一段時(shí)間內(nèi),，它甚至是國內(nèi)越野愛好者在同價(jià)位當(dāng)中唯一的選擇。今天我們就對全新一代豐田普拉多做一次全方位的解析,，看看它的產(chǎn)品力,、性價(jià)比又將如何，是否值得我們消費(fèi)者去購買,。

先來看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格,，豐田普拉多的廠商指導(dǎo)價(jià)為45.98-54.98萬元（提供了5座版和6座版），作為一款中大型硬派SUV,，豐田普拉多這樣的售價(jià)區(qū)間在同級車型中還是挺實(shí)惠的,。而且豐田普拉多整個(gè)車系均采用了統(tǒng)一的動力系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、托森式差速器,，不分高、低功率調(diào)校讓我們消費(fèi)者不用為動力的高低做太大的糾結(jié),。

其次就是外觀設(shè)計(jì)了,，全新一代豐田普拉多的整車采用了方盒子設(shè)計(jì)，并且展現(xiàn)很強(qiáng)的復(fù)古味道,，并且提供了兩款前臉,，分別是復(fù)古圓燈前臉和矩形前臉兩種風(fēng)格，在我們看來無論是哪一種風(fēng)格的前臉看上去都有著不錯(cuò)的辨識度,。機(jī)蓋兩側(cè)的隆起不僅讓前臉造型更有力量感,，而且還能方便駕駛者越野時(shí),，以此為參照物觀察車頭兩側(cè)的情況,，采用了“TOYOTA”字母車標(biāo)，而不是其他車型上常見的“牛頭標(biāo)”致敬歷史的感覺很明顯了,。

即便是入門車型,，依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源,、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,、自動頭燈,、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

車側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與雷克薩斯GX的車身輪廓如出一轍,，平直的腰線從車頭貫穿至車尾,，方正寬大的輪眉凸顯越野感，進(jìn)一步提升了車輛的力量感,。前低后高的窗線設(shè)計(jì)非常實(shí)用,，方便駕駛員越野時(shí)探頭觀察，黑色的塑料輪眉和車身下方的防擦板讓整車看起來更顯野性,，同時(shí)也降低了小剮蹭的維修成本,。除此之外，車輛的尾部取消了經(jīng)典的外掛備胎的經(jīng)典設(shè)計(jì),，兩側(cè)后尾燈采用縱向布局,，保留了原始越野的味道，并且尾部“Land Cruiser”以及豐田L(fēng)OGO都采用黑色設(shè)計(jì),，壯碩的后保險(xiǎn)杠也表明了豐田普拉多硬派SUV的定位,。

底盤方面：采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架+整體橋式非獨(dú)立懸架，并且全系車型均搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、拓森差速器,、中央差速器鎖止功能、低速四驅(qū)系統(tǒng),，而頂配車型還提供了后橋限滑差速器,、后橋差速鎖以及蠕行模式。這樣的懸架組合以及四驅(qū)越野功能也讓豐田普拉多擁有很強(qiáng)的通過性以及越野能力,。

實(shí)車體驗(yàn)豐田普拉多在通過交叉軸時(shí),，掛上低速四驅(qū)和中鎖，對豐田普拉多來說毫無難度,，車輛幾乎沒打滑就順利通過,。配合強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)及限滑能力，僅對角線車輪有附著力時(shí)依然表現(xiàn)穩(wěn)健,。另外,，底盤離地間隙較高，但接近角30°,、通過角25°和離去角21°并不算十分出色,，在起伏明顯的非鋪裝路面行走時(shí)還是要多留意路況。

尺寸方面,，新車的長寬高分別為4915/1940/1925mm,，軸距達(dá)到了2850mm,，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤時(shí)對乘坐空間的需求,。另外,，六座版第二排為兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，中間過道留有杯架,，因此靠中間過道進(jìn)入第三排有點(diǎn)困難,，而第三排座椅擁有兩個(gè)獨(dú)立頭枕，坐墊設(shè)置得比較高,。

后備廂方面：豐田普拉多的后備廂空間十分規(guī)則,，官方稱最大容積為408L，不過電池還是影響了后備廂內(nèi)的縱向空間,，凸起比較明顯,，但基本不會影響日常使用。另外,，六座版的第三排座椅不能完全收納到后排地臺里面,，因此折疊還是會占據(jù)一部分后備廂空間。

內(nèi)飾方面：豐田普拉多的車內(nèi)采用了簡潔且實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯(cuò)的層次感,。另外硬派越野車往往會存在視覺盲區(qū)較大的情況，但是豐田普拉多的前方視野非常寬敞,。除了最頂配車型外,，全部搭載7英寸全液晶儀表盤（最頂配為12.3英寸）中控屏幕除最低配外，全部為12.3英寸（最低配為10.25英寸）,?？照{(diào)和座椅加熱、通風(fēng)全是實(shí)體按鍵,，而且還有一塊小屏幕來顯示當(dāng)前的空調(diào)溫度,，一目了然，下方帶有無線充電板,。

配置方面：入門車型提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警,、道路救援呼叫,、自動駐車、上坡輔助,、倒車影像,、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛,、車道保持輔助系統(tǒng),、車道居中保持,、道路交通標(biāo)識識別,、發(fā)動機(jī)電子防盜,、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng),、前排/無鑰匙進(jìn)入功能,、遠(yuǎn)程啟動功能、藍(lán)牙/車載電話,、支持CarPlay,、支持CarLife、支持HUAWEI HiCar,、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能,、主動降噪、多功能方向盤,、自動空調(diào),、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等科技配置,。

動力方面：搭載了2.4T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),，傳動方面為8AT變速箱，系統(tǒng)綜合功率為243kW,、系統(tǒng)綜合扭矩為630N·m,，這套系統(tǒng)擁有10.11L/100km（WLTC工況）。

全文總結(jié)：豐田普拉多這款車給我的感覺是非常棒的,，極高的外觀顏值,，大掀背的設(shè)計(jì)足夠帥氣，駕駛的整體感出色,，內(nèi)飾高級感滿滿,，無論是乘客還是駕駛員的舒適性都做得很不錯(cuò)，特別是豐田普拉多還擁有不錯(cuò)的動力總成以及越野能力,，在同級車型中也具有很強(qiáng)的優(yōu)勢,，所以我們覺得其還是值得購買的。

如果您預(yù)算50萬想購買一臺產(chǎn)品力均衡的中大型硬派SUV,，那么可以關(guān)注一下豐田普拉多這款車,。