車訊 在2023廣州車展開幕前夕，車前方探館團隊拍攝到多款車展上的熱門新車，涵蓋零跑C10,、東風日產(chǎn)Pathfinder,、廣汽豐田第9代凱美瑞,、全新奔馳E級長軸距版,、極狐阿爾法T5、2024款上汽大眾ID.3,、星途星紀元ES等車型,。順著我們的探館匯總文章，大家不妨看看廣州車展上的重點新車都有哪些,，希望能對您前去觀展提供幫助。
零跑C10
車展屬性：公布內(nèi)飾
零跑C10的內(nèi)飾采用了全新的設計風格,，與在售的其他零跑車型有明顯區(qū)別,。新車中控臺并未采用大家熟悉的三屏設計，整體氛圍較在售的零跑車型更顯得簡潔,。中控臺除了大尺寸懸浮中控屏以及懸浮液晶儀表,，再無其他多余設計，更無任何物理按鍵,。此外,，我們看到新車配備了手機無線充電,、后排空調(diào)出風口等常用配置。
造型方面,，零跑C10采用了最新設計語言,，前臉封閉式格柵，時尚感十足,。格柵上部為貫穿式的LED燈帶,，與貫穿設計的下包圍相結(jié)合,，進一步拉伸了前臉的視覺寬度,。
車的側(cè)面線條看起來非常流暢,，并配備了時下流行的隱藏式門把手,。車頂上方還配備有激光雷達,，預示著新車在智能駕駛輔助功能上非常值得期待,。車尾部分,，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，尾燈下方為“LEAPMOTOR”標識,。車身尺寸方面,，零跑C10長寬高分別為4739*1900*1680mm，軸距為2825mm,，定位中型SUV,。
動力部分,，零跑C10提供增程式混動及純電版兩種動力形式以供消費者選擇,。從此前的申報信息來看，純電動車型搭載一臺由金華凌昇動力科技有限公司所生產(chǎn)型號為TZ220XY002的驅(qū)動電機,，最大功率170kW,。
東風日產(chǎn)Pathfinder
車展屬性：首發(fā)
造型方面,，Pathfinder延續(xù)了概念車上的家族化V-Motion設計語言,，包括多橫幅格柵,、類似羽翼式日行燈、造型夸張的輪圈造型等元素都得到了保留,。尾燈組則由黑色裝飾板相連接,，下方為Pathfinder字母車型名稱。
車身尺寸方面,，Pathfinder長寬高分別為5130*1981*1767mm,，軸距2900mm,，定位中大型SUV。內(nèi)飾方面,，新車整體設計較為簡潔,，中控臺采用時下流行的聯(lián)屏設計,。動力部分,，新車將搭載天籟車型上那臺2.0T可變壓縮比發(fā)動機,，最大功率185kW,，同時還將配備有四驅(qū)系統(tǒng),。
廣汽豐田第9代凱美瑞
車展屬性：首發(fā)
作為家族中的第九代車型,，全新凱美瑞將在第一時間引入國內(nèi)市場,，豐田全新凱美瑞將于11月15日在海外發(fā)布，國產(chǎn)版本廣汽豐田全新凱美瑞將隨后亮相于11月17日開幕的廣州車展,。
參考美版車型,，全新凱美瑞將采用新家族化設計語言進行打造,，可以看到新車前臉擁有醒目的“C”型日行燈設計,。此外，新車中網(wǎng)擁有兩種造型可選,，一種為紡錘形,，另一種則為網(wǎng)狀式格柵,，突出運動感和時尚氣息。
車身側(cè)面,，新車采用了時下流行的懸浮式車頂設計,。同時,，車尾部還有微微翹起和延伸出去的小鴨尾，這點看上去很個性,。另外，后翼子板上方的肌肉線條也盡可能地做到了飽滿,，這點也與前臉造型有所呼應,。
來到車尾,，全新凱美瑞尾部線條十分飽滿，尾燈造型看上去十分平直,，雙“C”型的尾燈組與車頭形成良好的呼應,，辨識度極強。此外,，新車加入了鍍鉻橫條進行點綴，而上翹的小鴨尾則增加了幾分動感,，車尾右側(cè)的HEV與AWD標識則清晰可見,。
內(nèi)飾方面，新車整體采用了雙色設計,，營造出極簡的視覺效果,。三幅式多功能方向盤搭配機械式的換擋桿，十分簡潔,。值得一提的是,，新車配備了7.0英寸的全液晶儀表和一塊12.0英寸的中控屏幕。此外,，新車還支持無線Apple CarPlay和Android Auto,。
動力部分，預計新車將搭載2.5L混動系統(tǒng)與2.4T混動系統(tǒng)以供消費者選擇,。
全新奔馳E級長軸距版
車展屬性：亮相
作為第十一代車型,，全新奔馳E級長軸距版在外觀上融入了新家族化設計語言，并繼續(xù)提供大標與立標兩個版本車型可選。可以看到標志性的盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網(wǎng),，全新造的型前大燈組與格柵相連,，拉伸了橫向視覺寬度，下包圍則采用了貫穿式設計,。
車身側(cè)面,，新車延續(xù)短前懸、駕駛艙后移的經(jīng)典設計,，勾勒出和諧的車身比例,。新車的腰線設計采用類似漸進式的設計手法，在B柱區(qū)域逐漸“消失”,，從而營造出分段式的感覺,。 此外，全新奔馳E級長軸距版首度采用了隱藏式門把手,，以化繁為簡的設計進一步優(yōu)化空氣動力學,，整車的風阻系數(shù)為0.23。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5092*1880*1493mm,，軸距3094mm。
來到車尾,，新車尾部造型十分圓潤,，全新造型的尾燈組點亮后呈現(xiàn)三叉星標識表示，上方還加入了鍍鉻橫條,，更是有著不俗的辨識度,，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運動感。整體來看,，大標版與立標版將運動與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分,。
內(nèi)飾方面，全新奔馳E級長軸距版使用了全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen）,，在傳統(tǒng)中控臺區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏,。其造型和樣式與在售奔馳EQS、EQE等極為相似,。同時,，新車還換裝了最新樣式的方向盤。快捷物理按鍵由中央扶手移動至主屏幕下方,，這樣的變化使中控臺看起來更時尚,、更簡約。
全新奔馳E級長軸距版率先搭載第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng),，內(nèi)部搭載高通8295智能座艙芯片,。第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)融合安卓兼容層,，可搭載更多第三方車載應用，為國內(nèi)消費者帶來更豐富的內(nèi)容生態(tài)并拓展用車場景,，如：愛奇藝,、騰訊視頻、火山車娛,、QQ音樂,、喜馬拉雅等功能。
動力方面,，新車搭載2.0T四缸發(fā)動機,，搭載輕混系統(tǒng)，擁有高低功率兩個版本,，最大功率分別為150kW與190kW,。新車搭載ISG智能電機系統(tǒng)能為發(fā)動機額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩,，匹配9擋自動變速箱,。
全新奔馳CLE
屬性：亮相
全新奔馳CLE采用了最新的家族式設計風格，新車采用了更低的“夜幕星河”格柵,，狹長的前大燈組內(nèi)置兩條橢圓形燈眉,，擁有極高的辨識度,。此外,，新車還配備了更富有層次感的前包圍，與發(fā)動機蓋上隆起的筋線相結(jié)合,，讓前臉看起來沖擊力十足,。
側(cè)面來看，新車延續(xù)了轎跑車優(yōu)雅的身姿,，介于C級和E級之間的體型讓其看上去也不失大氣風范,。除了硬頂車型外，新車還將推出軟頂產(chǎn)敞篷車型,。需要特別注意的是,，新車前后側(cè)翼子板有一些寬出車身，營造出不錯的寬體視覺效果,。此外,，新車還將提供18至20英寸輪轂供選擇。車身尺寸方面,，新車長寬高為4850x1860mx1428(mm),，軸距為2865mm。
尾部方面,，新車采用了與C級和E級不同的尾燈造型,，全新的雙段式LED尾燈呈現(xiàn)動態(tài)點亮效果,，配合深紅色飾板的貫穿式設計，與微微上翹的小鴨尾相結(jié)合增添了尾部的運動感,。此外我們還看到,，新車采用了掀背式尾門設計。
內(nèi)飾方面,，全新奔馳CLE采用了與奔馳C級相同的設計風格,，一副”小S級“的既視感撲面而來。新車依然采用了以駕駛者為中心的內(nèi)飾設計,，中控屏和儀表臺均向駕駛員一側(cè)傾斜6度,，便于駕駛者操作。新車搭載了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表,，中控臺則配備了11.9英寸OLED觸控屏,，內(nèi)部融入了第三代MBUX交互系統(tǒng)，采用全新升級的中央處理器統(tǒng)一運行MBUX智能人機交互系統(tǒng),、數(shù)字儀表屏,、中央觸控屏及平視顯示系統(tǒng)，提高運算速度,，令各系統(tǒng)聯(lián)動更加迅捷,。
“讀心語音助理”全面升級，支持免喚醒功能：無需喚醒詞,，車機將隨時等候并執(zhí)行命令,，成為出行的貼心伙伴。AI人工智能賦予車機編程能力,，讓車主可以自定義設計豐富的“場景”功能,。
另外，新車搭載前排一體式運動座椅,，并提供7區(qū)按摩功能,，此外只要輕輕拉動Nappa皮革拉環(huán)，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可將前排座椅向前折疊,，便捷乘客出入后排,。同時，新車還配備了64色主動式環(huán)境氛圍燈,、Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),，全車多達17個揚聲器。
動力方面,，全新奔馳CLE提供CLE 200,、CLE 220d、200 4MATIC,、300 4MATIC,、450 4MATIC可選,。其中CLE 200、CLE 200 4MATIC搭載2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率150千瓦,，峰值扭矩320牛·米,；CLE 300 4MATIC車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，不過最大功率達到190千瓦，峰值扭矩為400?！っ?；CLE 450 4MATIC車型搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280千瓦,，峰值扭矩500?！っ祝徊裼蛣恿Φ腃LE 220 d車型搭載2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率145千瓦,。全系動力標配48V輕混系統(tǒng)，傳動方面新車匹配9擋自動變速箱,。據(jù)悉,，新車未來還將推出AMG版本，推測很可能采用與AMG C 63相同的插電式混動系統(tǒng),。
江淮瑞風RF8
車展屬性：開啟預售
外觀方面,，新車采用了非常大氣的設計風格，巨大的格柵幾乎占據(jù)了整個前臉,，并與前大燈組采用了一體化布局,。而前臉兩側(cè)的側(cè)包圍造型看上去非常動感,，為前臉增加了不少沖擊力,。據(jù)官方介紹，瑞風RF8將推出3款前臉造型可選,、5種外觀顏色,、4種內(nèi)飾顏色。
側(cè)面來看,，新車擁有修長流暢的線條設計,，車窗設計營造出懸浮車頂?shù)男Ч＼嚿沓叽绶矫?，新車長寬高分別為5215*1895*1830mm,，軸距為3100mm。
來到車尾,，新車整體看上去還是非常簡潔,，采用貫穿式尾燈的設計,，有很強的辨識度。上方還帶有一根貫穿式的剎車燈燈帶,。
內(nèi)飾封面,，新車采用了液晶儀表配中控大屏的設計，保留了很多的物理按鍵,，使用起來也會更順手,。同時，新車采用了鴻蒙車機系統(tǒng),，并配備了水晶檔為車內(nèi)豪華度加分不少,。
動力方面，新車將提供插電式混動和純?nèi)加桶鎯煞N,。插電式混動為1.5T+3擋DHT,，純電續(xù)航200+km，綜合續(xù)航1200+km,。純?nèi)加桶鏋?.0T+8AT的組合,。
極狐阿爾法T5
車展屬性：發(fā)布
外觀方面，新車的車身比例更加緊湊,、線條流暢,。同時，新車使用了電動車流行的隱藏式門把手,。相比極狐之前的車型,，新車在車頭增加了貫穿的設計元素，且大燈等設計元素更加銳利,，整車的運動感更強,。
車身尺寸方面，新車長寬高為4690*1936*1650mm,，軸距為2846mm,。輪轂方面，新車擁有19英寸和20英寸兩種規(guī)格供消費者選擇,。新車尾部造型比較簡潔,，熏黑的貫穿式尾燈配合銀色飾板，時尚感十足,。
動力方面,，新車將采用三元鋰離子電池，驅(qū)動電機額定功率為80千瓦,，峰值功率為200千瓦,。預計主力車型續(xù)航里程在500-600公里之間。
新款奧迪A7 Sportback
車展屬性：上市
外觀方面,，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的家族式設計,。新車依舊采用了多邊形前進氣格柵搭配條幅式的中網(wǎng)設計,，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了矩陣式的LED光源，在點亮后具有不錯的辨識度,。
此外,，新車前包圍造型依舊動感十足，車身也采用的是溜背轎跑樣式設車身結(jié)構(gòu),，將美感與運動氣息合二為一,。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了奧迪家族的數(shù)字化座艙設計,，配備12.3英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤,，中控中央配備了10.1英寸的多媒體顯示屏以及8.6英寸觸控面板，配合電子換擋機構(gòu),，整體搭配讓新車展現(xiàn)出濃郁的科技化屬性,。
動力方面，參考2023款奧迪A7 Sportback來看,，新車提供三種動力可選,，其中40 TFSI 豪華型搭載低功率版2.0T發(fā)動機由原有140kW提升至150kW， 45 TFSI 臻選型搭載的高功率版2.0T發(fā)動機由180kW提升至195kW,。55 TFSI quattro 尊享型則搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m,。傳動部分,，匹配7速S-tronic雙離合變速箱，并標配quattro四驅(qū)系統(tǒng),。
長安馬自達CX-50行也HEV
車展屬性：上市
造型方面,，混動車型在造型方面與在售燃油版車型基本保持一致。新車采用了更加時尚的造型設計,，頭燈和尾燈的面積大幅減小,。車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計，并且格柵經(jīng)過了黑化處理,，更顯動感,。來到尾部,，簡潔突出后部腰線在強悍之外看上去格外運動,，并標注有HYBRID標識。
新車內(nèi)飾造型與海外版車型基本保持一致,，車內(nèi)采用了簡潔的設計風格,，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機械式的儀表組合，車輛的空調(diào)出風口等部分均采用較為硬朗的方形設計,，與外觀設計形成了呼應,。
內(nèi)飾材料的選擇上,，皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點綴貫穿,，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾,，增加SUV的越野氣息，同時在座椅側(cè)面交界區(qū)域運用降落傘材質(zhì),，打造個性獨特的座椅緄邊飾條,。
不僅如此，中控顯示屏采用了可觸摸屏,，但是中控臺的機械開關依然保留,。車機系統(tǒng)集成了第三代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級,。此外,，國產(chǎn)車型悅聯(lián)系統(tǒng)實施了專屬升級，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式,，同時支持指令開關和觸屏操作,，迎合國內(nèi)用戶的使用習慣和喜好。
手機互聯(lián),，遠程控制引入騰訊旗下?梧桐車聯(lián)? ,，高度定制化開發(fā)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)生態(tài)功能，酷我音樂,、高德導航,、虛擬語音形象控制、手機互聯(lián),、車家互聯(lián)等智聯(lián)化功能完備,；用戶通過「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號和車機內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號,，酷我音樂賬號,，喜馬拉雅賬號，高德賬號關聯(lián)起來,。
動力方面,，新車基于長安馬自達全新開發(fā)的油電平臺打造，這是長安馬自達為中國市場全新開發(fā)的能夠兼容燃油/油電混動多種動力總成的技術平臺,?；靹影孳囆痛钶d由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機所組成的油電混動系統(tǒng)，并配備有四驅(qū)系統(tǒng),。
全新雷克薩斯LM 500h四座御世版
車展屬性：上市
外觀方面,，新車前臉采用了大家熟悉的紡錘形進氣格柵，內(nèi)部采用了無邊界矩陣式風格，L形折線LED頭燈采用了全新設計,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5125/1890/1955毫米，軸距為3000毫米,。
車身側(cè)面采用分段式腰線清晰的交代了車身前部的夸裝動勢,，以及車身后部穩(wěn)重敦實的造型。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5125/1890/1940mm,，軸距則是3000mm。
車尾部分,，新車整體同樣與車頭的“X”造型相呼應,，兩側(cè)腰線與后翼子板線條在尾部相融合。貫穿式尾燈整體視覺感受中規(guī)中矩,，相比車頭有所低調(diào),，尾燈上方為雷克薩斯的英文標識。
內(nèi)飾方面,，新車兼顧了科技感與豪華感,，前排采用時下流行的雙聯(lián)屏設計，此外木紋裝飾的加入進一步烘托了豪華分為,。其余配置方面,，新車還搭載了腳托加熱、后排舒適(Rear Comfort）模式,、后排自動禮賓空調(diào)控制系統(tǒng),、電子擋桿等。
第二排座椅上方采用左右獨立式天窗設計,，可滿足車內(nèi)乘客不同的采光需求,。全新LM 500h四座御世版則更加注重后排乘客的個性化與私密性需求。靈感來源于中式屏風的旗艦級尊享私密屏窗,，上部配備帶調(diào)光功能的可升降玻璃,。屏窗中部嵌入全新設計的48英寸寬屏顯示器，支持多種顯示模式,，充分滿足在線商務會議,、家庭休閑娛樂等多元化場景需求。新增的三路獨立音頻輸出方式,，更可為每位乘客提供專屬聆聽體驗,，搭配量身定制的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)。
動力方面,，新車搭載2.4升直列4缸渦輪增壓混合動力系統(tǒng),，匹配DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。
賓利添越長軸距Mulliner版
車展屬性：亮相
外觀方面,，新車采用了Mulliner專屬“雙菱形”前格柵,，此外還配備了帶有“Mulliner”專屬字樣的翼子板進氣口以及采用啞光銀（Satin Silver）與車身漆色搭配雙色設計的車外后視鏡。
側(cè)面來看,，軸距加長180mm后使得整車看起來更加大氣精致,。細節(jié)方面，新車提供了拋光或灰色拋光飾面設計的Mulliner專屬22英寸輪圈,，并配備自正式輪圈蓋,，使輪圈蓋上的徽標在車輛行駛時始終保持靜止狀態(tài)。
內(nèi)飾方面,，新車搭載了Mulliner三維照明式門邊踏板和Mulliner深色絨面地毯,，并且提供了8種三色配色方案供選擇。八種三色配色方案分別對應各自主題,，包括由熱刺紅（Hotspur）,、鯨魚黑（Beluga）和亞麻白（Linen）組成的“光耀”（Flare）主題配色，以及由深藍色,、黑色和宛如劃破夜空閃電的白色強調(diào)色組成的“風暴”（Storm）主題配色,。而配色方案中的3種顏色分別運用于主皮革、輔皮革和強調(diào)色皮革,。除此之外,，客戶還可選擇任意三種顏色，從而為自己的賓利座駕內(nèi)飾個性化定制Mulliner配色方案,，顏色組合數(shù)量總計近4000種,。
另外，新車還在乘客側(cè)儀表板上還鑲嵌了銀色“Mulliner”字樣和添越車身輪廓圖案飾件,，后排桌板上也加入了Mulliner鍍鉻裝飾圖案,，車門腰梁上飾有賓利“B”字徽標。同時,，座椅皮革上還加入了Mulliner菱形絎縫圖案,，座椅表面加入Mulliner標志刺繡。同時,，賓利還特意為客戶專屬打造真皮鑰匙,，放置于帶有“Mulliner”徽標圖案的奢華禮盒之中。
需要特別注意,，添越長軸距Mulliner版標配了賓利航空級座椅套件,，無論是4座還是4+1座。這套座椅套件具備22向可調(diào)節(jié)功能以及自動溫度感應和舒逸按摩功能,。在放松模式（Relax mode）下,，座椅可向后傾斜至近40度，副駕駛座椅同時向前移動。切換至商務模式（Business mode）時,，后排座椅回正到直立狀態(tài),，提供更為舒適的車內(nèi)辦公空間。自動溫度感應功能可感知乘客體溫和體表濕度,，進而自動調(diào)節(jié)座椅的加熱通風功能,，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。
動力方面,，新車搭載賓利4.0T V8汽油發(fā)動機,，配備32氣門，最大功率達到550馬力,，峰值扭矩770?！っ祝?-100km加速時間僅需4.6秒,，最高車速可達290公里/小時,。
全新奔馳GLC轎跑SUV
車展屬性：亮相
前臉方面，新車與普通版GLC基本保持了一致,，搭載了標志性的家族前臉,。據(jù)了解，新車前大燈還將配備DIGITAL LIGHT（數(shù)字大燈）功能,。
側(cè)面來看,，新車保留了流暢的車身線條，溜背的設計風格是動感的精髓所在,。此外,，新車還配備了全新造型的密輻式輪圈。尾部方面,，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈,，上翹的小尾翼進一步提升了尾部的動感氣息。
動力方面,，新車將與全新GLC保持一致,，提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率259馬力,，最大扭矩400?！っ祝瑐鹘y(tǒng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,，此外新車還將配備4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng),。
2024款上汽大眾ID.3
車展屬性：發(fā)布
造型方面，2024款上汽大眾ID.3采用了全新藍色涂裝,，同時位于前方的品牌標識可一同點亮,，并且通過LED燈帶將兩側(cè)IQ. Light靈眸矩陣大燈組相連在一起,。尾部與現(xiàn)款車型基本保持一致，并換裝最新造型輪圈,。
來到車內(nèi),，2024款上汽大眾ID.3內(nèi)飾同樣加入藍色元素進行點綴。動力部分,，預計2024款上汽大眾ID.3動力與現(xiàn)款車型保持一致,，CLTC綜合續(xù)航里程450km,。
國產(chǎn)起亞EV5
車展屬性：上市
外觀方面,，新車采用了起亞家族“對立統(tǒng)一”的設計理念。在外形上,，起亞EV5顯得非常方正,、立體感很強，在國內(nèi)純電SUV云集的前提下,，起亞EV5在設計風格上依然顯得特立獨行,、有非常鮮明的自身風格。
起亞EV5的車身長寬高分別是4615/1875/1715mm,，軸距達到了2750mm,，采用5座布局。起亞EV5主打大空間舒適性,，其方正的外形風格,，也在一定程度上進一步提升了車內(nèi)空間的利用率。
內(nèi)飾方面,，新車整個內(nèi)飾布局都顯得非常的簡潔,、非常的居家。座艙布局上,，能夠看得出來它在盡可能地營造更強的車內(nèi)空間感,。中控區(qū)部分，起亞EV5是采用了雙12.3英寸的大聯(lián)屏,，有很強的科技氛圍,。
國內(nèi)版本的起亞EV5，按照動力和續(xù)航不同被分成了3個不同版本,，分別是標準續(xù)航版,、長續(xù)航版、以及長續(xù)航四驅(qū)版,。三個版本車型搭載的全都是來自弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池,，標準版搭載64kWh電池包，前電機最大功率160kW,，CLTC續(xù)航是530km,；長續(xù)航版搭載88kWh電池包,，前電機最大功率160kW，CLTC續(xù)航是720km,；長續(xù)航四驅(qū)版搭載88kWh電池包,，前電機最大功率160kW、最大功率后電機70kW,，CLTC續(xù)航是650km,。未來，起亞還將推出EV5 GT車型,，相信它的動力性能會更加優(yōu)異,。
新款福特電馬
車展屬性：亮相
造型方面，新款福特電馬無論是外觀還是內(nèi)飾,，都基本延續(xù)了老款車型的設計風格,。新車長寬高分別為4730/1886/1621mm，軸距為2984mm,。
新款福特電馬主要在內(nèi)飾配置上進行了升級,，新車搭載15.5英寸中控觸摸屏，并融入了最新研發(fā)的智能車機系統(tǒng),。另外,，新車還將接入福特汽車云服務體系，提供車聯(lián)網(wǎng),、在線音樂,、在線導航、OTA升級等多種服務,。同時,，新車還搭載了更高級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車,、自適應巡航,、車道保持輔助等功能。
動力方面,，新款電馬依然提供單電機和雙電機兩種版本供選擇,。單電機版提供201kW和224kW兩種調(diào)校，CLTC續(xù)航里程分別為513km和619km,。而雙電機GT版車型最大功率為359kW,，CLTC續(xù)航里程492km，0-100km/h加速時間提升至3.57秒,。此外,，新車在充電技術方面也進行了升級，快充模式下充電速度更快,。
星途星紀元ES
車展屬性：開啟預售
造型方面,，新車前臉的造型搶眼,，大燈造型犀利，使用了貫穿式的燈帶,，最大的亮點是前杠兩側(cè)導風槽位置的LED屏,，能夠顯示自定義形象，營造了很強的科技交互氛圍,。
星紀元ES將會基于E0X高性能平臺打造,，該平臺可以打造包括緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV產(chǎn)品,，動力系統(tǒng)可以同時推出純電動車型,，以及增程式混合動力車型，具有極高的通用性,。新車車長約5米,、寬近2米,、軸距約3米。
星紀元ES采用一體式環(huán)抱座艙設計,，中控屏采用15.6英寸的智能中控屏,。搭載Lion Melody音響系統(tǒng)，配備23個揚聲器,，音響系統(tǒng)峰值功率可達1000W,，支持全景聲效果。
動力方面,，基于800V平臺打造的星紀元ES提供單電機與雙單機版本可選,，前者最大功率分別為185kW和230kW，雙電機版本分別為123kW/230kW,，綜合續(xù)航里程720km,。全系標配智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)。
吉利銀河E8
車展屬性：亮相
銀河E8前臉采用漣漪美學設計風格,，前大燈組呈現(xiàn)上揚氣勢,。車身兩側(cè)集成有高清攝像頭。側(cè)面是新車的點睛之筆,，不但擁有富有肌肉感的線條,，而且還采用了動感的溜背設計，此外時下流行的隱藏式門把手也沒有遺漏,。
尾部方面,，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈，與富有層次感的后包圍行成了上下呼應,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5010mm,、1920mm、1465mm,。值得一提的事,，新車風阻系數(shù)僅為0.199。
來到車內(nèi),，最引人注目的就是這塊45英寸8K顯示屏,，從駕駛位左側(cè)一直延續(xù)到副駕右側(cè)，幾乎貫穿了整個中控臺,。大屏還采用了超薄設計,，厚度為9.8毫米。據(jù)悉,，新車將率先搭載高通驍龍8295旗艦級芯片與吉利全新的車機系統(tǒng),。
動力方面，新車采用純電驅(qū)動,，單電機車型電機綜合功率達200kW,。車輛配備的電池組容量為76千瓦時，純電續(xù)航里程可達到665公里,，車輛整備質(zhì)量為2030公斤,。
現(xiàn)代IONIQ 5 N
車展屬性：亮相
新車擁有多種駕駛模式，包括 Eco,、Normal,、Sport、Sport+ 和 N Race,，以適應不同的路況和駕駛風格,。每種模式都會影響車輛的動力輸出、懸架剛度,、轉(zhuǎn)向反饋,、制動力度和聲音效果。
IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng),，最大輸出功率達609PS,，最大扭矩達740N·m。IONIQ 5 N的N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后,，可將車輛馬力瞬間從609PS提升至650 PS,，并維持10秒，期間的電機轉(zhuǎn)速可達21,000轉(zhuǎn)/分,。
長安獵手
車展屬性：首發(fā)
外觀方面,，新車采用了無邊界風格前臉，大燈更換為更加時尚的樣式,，前保險杠造型十分硬朗,。此外,，根據(jù)配置不同，新車還將提供不同的防滾架,、輪圈,、輪眉、貨箱蓋,、貨箱尾門,。
尺寸方面，長安獵手共分為短軸和長軸兩種尺寸可選,。短軸版軸距為3180mm,，長軸版則為3430mm。短軸版的貨箱尺寸為1600/1595/500mm,，長軸版為1850/1595/500mm,。其最大額定載重質(zhì)量為495kg，雙電機版本還擁有2.5t拖掛資質(zhì),。
據(jù)介紹,，長安獵手擁有有前橋鎖、后橋鎖和能量鎖,，能實現(xiàn)全場景的越野模式ms級（毫秒級）自適應切換,，輪端峰值扭矩將會大于5000N·m，駕駛樂趣隨心享受,，輕松滿足脫困、救援等多個場景需求,。
動力方面,，獵手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的發(fā)動機作為增程器，最大功率為140kW,。電機方面,，兩驅(qū)版車型使用的是130kW的后置電動機，四驅(qū)版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機,。
蘭博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款
屬性：亮相
外觀方面,，蘭博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款配備了兩條綠色的平行拉花，從車頭一直延伸到車頂,，后視鏡也采用綠色彩帶進行點綴,。車頭其他部分延續(xù)了Huracán Tecnica的造型，前包圍兩側(cè)三叉形狀的通風開口讓新車看上去更加動感,。全新前分流器設有導流板,，能夠引導氣流通過車輪，從而改善下壓力和冷卻效果,。
新車在車門下方繪制了綠色的拉花,，并擁有一個十分動感的60數(shù)字標志,，兩側(cè)翹起的設計使人聯(lián)想起公牛的牛角。該車配備了20英寸亮黑色輪圈,，配合紅色的剎車卡鉗,，視覺效果相當出眾。車尾方面,，該車配備了大尺寸的擾流板和擴散器,，并且二者都采用綠色進行裝飾。
動力方面,，新車搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動機,，最大功率640馬力，最大扭矩565?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為3.2秒,。此外,，新車還采用了重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和專門調(diào)校的懸掛設置,，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向和優(yōu)化的制動冷卻系統(tǒng),，讓新車在公路和賽道上擁有更好的駕控表現(xiàn)。
全新雷克薩斯GX
車展屬性：亮相
全新雷克薩斯GX融入了新家族化設計元素,，造型依舊肌肉感十足,。前臉造型方面，新車采用了黑色橫幅式格柵,，格刪中間還配有護板,，可在越野中保護車輛。兩側(cè)還分別設有一個向下延伸的格柵進氣口,，辨識度極高,。日行燈采用L形設計，同時內(nèi)部還擁有三顆LED光源,。下前包圍采用了梯形布局,，前臉看上去依舊硬朗。
車身側(cè)面,，新車采用了方正的設計造型,，進一步加強了新車整體的肌肉感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為：4950*1980*1865毫米,，軸距為2850毫米。車輪方面，新車采用了大尺寸的熏黑式輪轂,，力量感十足,。同時新車提供18/20/22英寸車輪供消費者選擇。
來到尾部,，與全新RX相同,，全新雷克薩斯GX采用了新家族化設計語言下的貫穿式尾燈，尾燈上方為雷克薩斯英文字母標識,，尾部造型方正,，看上去十分硬朗。新車將提供7種配色方案,，同時新車未來還會推出Overtrail版車型,，將帶來更高的越野能力并為為其配備專屬功能與設計元素。
內(nèi)飾方面,，新車采用了簡潔的橫縱交錯布局,，更方便用戶駕駛。新車搭載了14英寸中控屏,，四周采用皮革進行包裹豪華感十足,。顯示屏集成了大量虛擬按鍵，但音響和空調(diào)等基礎控制則使用了物理按鍵,，便于操作,。此外，金屬裝飾貫穿整個中控,，營造出開闊空敞的空間感,。
新車提供二排和三排多種坐席布局，靈活多變的第二排座椅,，用戶可根據(jù)個人喜好選擇,。配置上，新車搭載了最新發(fā)布的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0系統(tǒng),，支持預碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA等功能,。
動力方面,，新車將提供兩種動力，分別為3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統(tǒng),。此外,，新車還提供6種駕駛模式，包括AUTO（自動）,、DIRT（泥土）,、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（積雪）和ROCK（巖石）,。
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