比亞迪在8月份發(fā)布了旗下面向越野市場的專業(yè)個性品牌方程豹,并在11月9日正式上市了首款車型豹5,共推出探索版,、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三個配置,售價區(qū)間28.98-35.28萬元,價格比此前大家預(yù)期的更有誠意,著實為新能源越野車這個細(xì)分市場又添了一把火。

30萬能做到多硬核?

突然之間,新能源越野車的競爭變得異常激烈,。比亞迪在8月份發(fā)布了旗下面向越野市場的專業(yè)個性品牌方程豹,并在11月9日正式上市了首款車型豹5,共推出探索版、領(lǐng)航版,、云輦旗艦版三個配置,售價區(qū)間28.98-35.28萬元,價格比此前大家預(yù)期的更有誠意,著實為新能源越野車這個細(xì)分市場又添了一把火,。

首先,豹5前電機(jī)200kW,、后電機(jī)285kW,驍云1.5T縱置發(fā)動機(jī)143kW,系統(tǒng)綜合最大功率可以達(dá)到505kW,最大扭矩760Nm,豹5的動力擁有壓倒性優(yōu)勢,零百加速可以達(dá)到4.8秒。而且,因為其31.8kWh的電池?fù)碛写蠹s12C的放電倍率,因此在饋電情況下也不會明顯影響動力的輸出,不會出現(xiàn)部分PHEV車型和純電動車那樣動力隨著電量減少而衰減的情況,。

其次,作為一臺硬派越野車,它有過硬的基本素質(zhì),。非承載式車身,云輦版接近角39°、縱向通過角27°,、離去角35°,離地間隙310mm,支持140mm的超長行程調(diào)節(jié)和多級阻尼調(diào)節(jié),配備前后差速鎖和中央能量中鎖,即使不是傳統(tǒng)機(jī)械式中差,但強(qiáng)大動力參數(shù)的電四驅(qū)可以完全彌補(bǔ)前后動力的分配,而且后橋電機(jī)可以改變驅(qū)動速比實現(xiàn)低速四驅(qū),。另外,作為這樣造型的硬派越野車,豹5的百公里綜合饋電油耗僅為7.8L,這在充電條件不便利的偏遠(yuǎn)地區(qū),就大大提升了行駛里程。而且還有一個不容忽視的點(diǎn),高達(dá)83L的油箱容積是現(xiàn)在PHEV車型上絕對少見的,不加副油箱的綜合續(xù)航就已經(jīng)可以達(dá)到1200km,。

因此,無論是動力,、脫困性能,還是長途穿越能力,豹5都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。這在過去30萬的越野車上是絕對不敢想的,能擁有其中一項較為突出的能力就不錯了,但豹5如今做到了這個價格集諸多硬核能力于一身,。

城市與越野能否兼得

過去,對于這個話題多少有些不切實際,近些年來隨著新能源汽車的發(fā)展,在逐漸嘗試解決這個問題,。豹5則進(jìn)一步給出了答案。豹5的車身尺寸為4890×1970×1920mm,軸距達(dá)到2800mm,即使在城市SUV的范疇中數(shù)據(jù)也不錯,但同時它還因為方正的造型擁有更好的頭部空間,。

12.3英寸液晶儀表板,、15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏,、50英寸HUD和流媒體后視鏡五屏聯(lián)動,這些科技配置在這款硬派越野車上也一樣不少,方程豹FiLink智能座艙首創(chuàng)的3D控車功能支持駕駛模式3D渲染,可將駕駛場景智能化,、可視化,也一如既往地提供了智能車機(jī)和全車四音區(qū)智能語音控制這些主流智能生態(tài),還配備了18揚(yáng)聲器專業(yè)定制帝瓦雷音響、壓縮機(jī)冷暖冰箱,。令我們沒想到的是,車內(nèi)除了這些豐富的配置和大面積的軟性材料包裹,還營造了有些“格格不入”的儀式感,比如自動升降的擋把,、方向盤下放的滾輪、飛機(jī)駕駛室版的實體按鍵,、主動式香氛,精致得不像一輛硬派的方盒子越野車,。

當(dāng)然,除了這些日常用車的便利,更重要的還是它的純電屬性帶來的優(yōu)勢,。豹5的官方純電續(xù)航里程為CLTC 125km,實測可能還會更高,基本可以滿足幾天甚至一周的通勤。而且得益于其650V的高壓平臺,快充功率可以達(dá)到100kW,考慮到電池容量只有31.8kWh,補(bǔ)能效率相當(dāng)于3C左右,足以媲美純電動車,。這一點(diǎn)很重要,可以讓你在日常中真正把一輛越野車用起來,。這也是目前大電池PHEV越野車相比過去傳統(tǒng)越野車的一大優(yōu)勢,除了環(huán)保的因素,更著重解決了日常通勤高油耗、低舒適度的痛點(diǎn),真正讓你一輛車就可以城市越野雙修,魚和熊掌都可以兼得,。結(jié)果就是不僅會去越野的大叔們喜歡,還能得到更多城市通勤為主的小姐姐們的青睞,。

傳統(tǒng)格局在改寫

此前在8月25日成都車展上,豹5就已開啟盲訂,盲訂價格區(qū)間為30-40萬元,這也是大家對它的預(yù)期價格。然而在發(fā)布會現(xiàn)場,當(dāng)率先公布的云輦旗艦版都只有35.28萬元時,你就知道比亞迪又給了我們一個大驚喜,門檻也直接拉到了28.98萬,。