[ ] 8月25日，以“探向世界，馭見未來出行”為主題的成都國際展覽會正式拉開帷幕,。本屆成都展共有129個品牌展出,，并且擁有100余款新型亮相、預(yù)售以及上市,，涵蓋了中國品牌、海外品牌、豪華品牌以及新勢力,。作為西部重要的市場，成都市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購?fù)?，成都展在其中扮演著舉足輕重的角色,。

在本屆展期間，與深藍CEO鄧承浩進行了深入交流,。其表示,，深藍S7目前達到了銷量預(yù)期，預(yù)計8月差不多1萬左右的銷量表現(xiàn),。內(nèi)部規(guī)劃是7-8月穩(wěn)到1萬,，9-12月爭取在旺季上再繼續(xù)突破，所以說目前深藍S7的銷量完全在我們的節(jié)奏范圍內(nèi),。值得一提的是,，2024年和2025年各推出一款定位比現(xiàn)款深藍S7尺寸還要大的型。另外還會有一款越野屬性SUV型,，敬請期待,。

以下為對話實錄：

：深藍SL03單交付量現(xiàn)在已經(jīng)達到7萬左右了，綜合行業(yè)數(shù)據(jù)來看,，這樣的增長速度在新勢力品牌也是數(shù)一數(shù)二的,。那深藍是又如何做到的?

深藍CEO鄧承浩：首先沒有達到我們預(yù)期，我當(dāng)時希望這一年過10萬的,。確實這一年市場也很卷,，而且怪我們自己都交付不出來，丟掉了很多產(chǎn)品紅利,。剛才看數(shù)據(jù),，我們?nèi)ツ晔盏搅?-8萬個訂單，去年年底交了2萬臺,，后來的7-8萬個訂單,，退單超過50%,，7月份下訂，12月份還沒有提到,，很多用戶對我意見很大,，去年特殊情況，芯片,、疫情,、高溫等等都有影響。

但整體來說深藍SL03是成功的產(chǎn)品．原因有以下幾個方面：第一,，產(chǎn)品競爭力領(lǐng)先,，深藍SL03上市一年，它的技術(shù)和配置,，放到今天仍然是行業(yè)頂尖的,。這次改款上市，用戶驅(qū)動我們又做了一次升級,，競爭力進一步強化,。第二，品牌認(rèn)知度提高,，雖然深藍品牌成立才一年多,，市場知名度還不是太高，但用戶對深藍品牌的認(rèn)知是統(tǒng)一的,，形成了一個較好的品牌印象,。大對深藍的印象是，科技,、時尚,、年輕、活力,，這是我們根據(jù)真實用戶調(diào)研獲得的,。第三，以用戶為中心,，因為現(xiàn)在是直營經(jīng)營制,，企業(yè)跟用戶連接非常緊密，深藍也是真真正正實實在在想對用戶好的,，所以大對深藍品牌的信任度,、友好度和依賴度都很高，深藍訂單里,，有很大一部分比例是老用戶在推薦,。最后，營銷渠道創(chuàng)新,，我們整合了傳統(tǒng)的營銷源和新零售模式,，實現(xiàn)了渠道的快速輻射,，也就能觸及更多用戶,。

以上所有因素結(jié)合,，才讓我們的第一年取得好成績，深藍SL03,、S7加起來接近9萬臺的交付,，所以雖然沒達到我的預(yù)期，但放在行業(yè)看,，增速很快,。深藍初期完全是通過型認(rèn)識品牌，但是消費者現(xiàn)在對深藍品牌已經(jīng)有了清晰認(rèn)知,。下一步我們想實現(xiàn),，以品牌驅(qū)動用戶購買產(chǎn)品。

：深藍SL03改款速度這么快是基于什么考慮,？這次升級給用戶帶來的價值是什么,？

深藍CEO鄧承浩：深藍SL03的改進，是用戶的聲音和用戶的共創(chuàng),，過去一年,，我們大大小小開過100多場次的用戶共創(chuàng)會，同時完成了10萬人次以上的用戶調(diào)研,，傾聽用戶的真實聲音

這種叫互聯(lián)網(wǎng)的思維,，是快速迭代思維，比如用戶有一些地方有道理,，或者有訴求,，有需要，我們做的不好就改,，就是這么直,。所以說，用戶驅(qū)動了我們這一次的改進,、進化和提升,。

：我們看到深藍200公里增程版主銷型價格上漲，請問這樣的價格調(diào)整出于什么原因,？

深藍CEO鄧承浩：今年下半年大都說很卷,，有人卷價格，有人卷價值,，有人卷用戶,，有人卷各種各樣的:品牌、檢驗,、渠道,，我認(rèn)為在產(chǎn)品端要卷價值,，這次我們整體是價值的明顯提升。比如用戶覺得AR-HUD特別好,，所以這次的200公里增程版本把AR-HUD和14揚聲器加上去,，這個配置價值6000塊錢，我還增加了很多配置,，優(yōu)化了很多性能,，所以說目前售價非常劃算。這次發(fā)布新老用戶都覺得很好,，老用戶不希望你價格一路往下走,，新用戶看到新價值力提升很多也很喜歡。

最近有些人問我,，對今年下半年怎么看?今年下半年會不會打價格戰(zhàn)?我說今年價格戰(zhàn)打不起來,。價格是由價值決定的，在價值周圍根據(jù)供需波動來調(diào)節(jié)的,。一方面我們上半年經(jīng)過一系列促銷,，價格已經(jīng)偏離價值往下了。價格在價值的下端,，同時需求在往上,，價格再壓就虧了；另一方面下半年可能市場需求是往上的,，基于供需關(guān)系理論,，下半年我整體是看好的，會是增長態(tài)勢,。

：過去傳統(tǒng)燃油時代,，產(chǎn)品迭代推出很正常，不需要太顧慮老用戶的感受?，F(xiàn)在新能源時代情況出現(xiàn)了變化,，我們看到深藍推出舒適選裝包給老用戶，這是出于什么考慮,？ 

深藍CEO鄧承浩：我的觀點就是傳統(tǒng)時代賣給用戶,，服務(wù)結(jié)束了，或者就是說產(chǎn)品好不好,，你自己去看吧,。但是在新零售下，賣給用戶服務(wù)才能開始,，所以比如軟件定義,、常用、常新,、OTA等等都是那個情況,，我們跟客戶的聯(lián)系更緊密了,，這是第一。

第二,，這一次也―樣是用戶驅(qū)動的,，在和用戶溝通當(dāng)中我們收到了許多針對深藍SL03的反饋，發(fā)現(xiàn)消費者有兩種需求,。一種是特別運動的需求,，甚至還有用戶把深藍改的更加運動，而且這個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)很豐富了,，比如日本有兩三底盤改造公司。另一種是更舒適的需求,，所以我們針對這次改款產(chǎn)品做調(diào)教的時候,，考慮了很多這方面需求，希望給大提供更多選擇,。

第三,，我們知道軟件定義叫OTA，而硬件升級就叫OTH,。這次我們成本要投3000塊錢一個,，就是希望也能夠滿足老用戶的需求。這次升級,，老用戶是很滿意,，他們覺得，深藍還是很關(guān)心我們,，為我們著想等等類的,。那深藍會把這些事情做好做下去。

：對,，其實把老用戶做好的話,，也能促進老帶新這些東西的延伸。

深藍CEO鄧承浩：我們內(nèi)部開了玩笑,，深藍現(xiàn)在的用戶推薦達到了15%-20%,，賣100個，有15-20個是老用戶推薦,。如果未來實現(xiàn)百萬生產(chǎn),，那會不會有20萬臺都是老帶新呢?這個數(shù)據(jù)好饞人。

：未來有哪些規(guī)劃,？前有消息稱有一個比深藍S7更大的型,，預(yù)計什么時候推出？

深藍CEO鄧承浩：比深藍S7更大的SUV有兩個,，明年一個,，后年一個,。

：它會按數(shù)字序列在現(xiàn)有S7的基礎(chǔ)上繼續(xù)變大嗎?

深藍CEO鄧承浩：整體是按數(shù)字序列往上走，但是有一個會體現(xiàn)差異化,，其他跟著數(shù)字序列往上走的,。你從我們未來6個產(chǎn)品規(guī)劃中，會看到一個背著書包的產(chǎn)品,，那個產(chǎn)品會有點差異化,。此外，我們背著書包的一個產(chǎn)品會是一個開創(chuàng)性的產(chǎn)品,。

：目前深藍S7銷量如何,？有沒有達到銷量預(yù)期？

深藍CEO鄧承浩：深藍S7達到了預(yù)期,，估計這個月也差不多1萬,，因為這個月是傳統(tǒng)淡季傳統(tǒng)，我們內(nèi)部的規(guī)劃是7-8月穩(wěn)到一萬,，九月,、十―月、十二月爭取在旺季上再突破一下,。所以說深藍S7的銷售量完全在我們節(jié)奏范圍內(nèi),。

：那您說這個S7的話，它的純電跟增程這個兩個占比哪個更多?

深藍CEO鄧承浩：早期,，我們增程型占比70%左右,，純電30%。現(xiàn)在發(fā)展到增程占到80%,。未來,，我們還是希望純電能夠達到30%以上，增程在百分六七十,，但是肯定以增程為主,。