自比亞迪陸續(xù)發(fā)布超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)及漢L唐L上市以來(lái),，引起了廣泛的熱議和關(guān)注,。兆瓦閃充驚人的充電效率到底如何實(shí)現(xiàn),？5月23日，比亞迪在合肥舉行了超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)解析暨漢L唐L“兆瓦閃充”全國(guó)巡回體驗(yàn)會(huì),，來(lái)自比亞迪汽車(chē)工程研究院的高級(jí)工程師,，在現(xiàn)場(chǎng)向媒體全面解析了超級(jí)e平臺(tái)及“兆瓦閃充”的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。比亞迪超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)的發(fā)布,，徹底解決了純電補(bǔ)能效率這一最后短板,，1000V平臺(tái),、10C充電倍率,、1兆瓦閃充功率，刷新了20萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，推動(dòng)主流中高端純電進(jìn)入兆瓦閃充,、油電同速的新時(shí)代。

超級(jí)e平臺(tái),，是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)“全域千伏高壓架構(gòu)”,，把電池、電機(jī),、電源等都做到了1000V,，將電動(dòng)車(chē)帶入千伏時(shí)代。同時(shí)發(fā)布的“閃充電池”可以做到充電電壓1000V,，充電電流1000A,，實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW）！讓充電功率正式邁入“兆瓦時(shí)代”,，可實(shí)現(xiàn)“1秒2公里”的全球量產(chǎn)最高峰值充電速度,，兆瓦閃充極大提升了出行便利性。

作為比亞迪傾力打造的劃時(shí)代旗艦車(chē)型，漢L致力于打造年輕人的第一臺(tái)旗艦轎車(chē),，唐L則是成為大家庭的新旗艦SUV,。漢L EV、唐L EV全系標(biāo)配超級(jí)e平臺(tái),，創(chuàng)造了16項(xiàng)全球第一,！新車(chē)搭載了全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池,、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī),，帶來(lái)遠(yuǎn)超賽用級(jí)的技術(shù)表現(xiàn)。

充電方面,，新車(chē)帶來(lái)一系列斷檔式領(lǐng)先的數(shù)據(jù)：10C全球量產(chǎn)最大充電倍率,，1000kW全球量產(chǎn)最大充電功率，閃充5分鐘暢行400公里,，只需一首歌的時(shí)間,。兆瓦閃充告別充電焦慮，讓充電從“人等車(chē)”,，變成了“車(chē)等人”,！

超級(jí)e平臺(tái)充電快，還不挑樁：漢L唐L標(biāo)配智能升壓技術(shù),，不僅完全兼容500V,、750V公共樁，雙槍充電還可以讓充電功率直接翻倍,，消除長(zhǎng)途場(chǎng)景下的續(xù)航焦慮,。就算是用單槍快充，得益于閃充電池強(qiáng)大的充電能力,，也能將峰值充電功率維持更久,，在公共快充樁下實(shí)測(cè)峰值充電功率可持續(xù)至90%的電量，就算是充到95%仍有相當(dāng)高的充電功率,，充滿耗時(shí)比行業(yè)節(jié)約40%以上,。還有閃充電池自加熱技術(shù)，寒冷地區(qū)充電速度提升53%,，低溫也能快充,。

完全可以這么說(shuō)，超級(jí)e平臺(tái)全場(chǎng)景充電解決方案,，實(shí)實(shí)在在地解決了充電速度這一最后短板,，已經(jīng)掃除了純電普及的最大障礙。

伴隨著漢L唐L的上市,，比亞迪自建的首批500個(gè)“兆瓦閃充站”也已全面鋪開(kāi),，全國(guó)各地正同步建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”,。比亞迪宣布與國(guó)內(nèi)眾多頭部充電運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)“兆瓦閃充站”合作，共享共建,，讓用戶更快地感受到兆瓦閃充油電同速的極致體驗(yàn),。

本次解析會(huì)同時(shí)還舉行了新車(chē)試駕、雙槍超充,、兆瓦閃充技術(shù)充電體驗(yàn),，讓現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓充分體驗(yàn)到了漢L唐L全系標(biāo)配超級(jí)e平臺(tái)的極致技術(shù)力量。

試駕環(huán)節(jié),，媒體體驗(yàn)了漢L唐L全球最大三萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)的極致動(dòng)力,，快至2.7s破百?gòu)?qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備源源不斷；還實(shí)測(cè)了漢L唐L的智能化技術(shù)矩陣,，新車(chē)全系搭載的DiLink150智能座艙高階版,，4nm座艙芯片，接入滿血版Deepseek,，實(shí)現(xiàn)“AI上車(chē)”,，語(yǔ)音響應(yīng)時(shí)間提升25%，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)話,。

同時(shí),，漢L唐L起步即標(biāo)配“天神之眼B”智能駕駛輔助激光版 ，新車(chē)支持高快領(lǐng)航,、城市領(lǐng)航,，同時(shí)具備AEB和智能泊車(chē)的核心能力，交付即可用,，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),，全場(chǎng)景的領(lǐng)航和泊車(chē)功能，兼顧安全與便捷,，表現(xiàn)位居業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì),！

此外，基于整車(chē)智能,、智電融合，新車(chē)還標(biāo)配整合了云輦預(yù)瞄功能的高階底盤(pán),，充分利用前視攝像頭,，提前感知前方15m的路況，對(duì)坑洼,、井蓋,、凸起等路面進(jìn)行識(shí)別，實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)和懸架阻尼,，可減少10%垂向沖擊,，以云為輦，縱享舒適絲滑體驗(yàn)。云輦C和制動(dòng)系統(tǒng)也能完美聯(lián)動(dòng),，讓車(chē)輛起步抬頭減弱32%,，剎車(chē)點(diǎn)頭減弱70%，做到轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾,、過(guò)檻不顛簸,，啟停不暈車(chē)。

劃時(shí)代旗艦漢L唐L首發(fā)搭載超級(jí)e平臺(tái),，為20萬(wàn)以上純電樹(shù)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，推動(dòng)主流中高端純電進(jìn)入全域千伏時(shí)代。兆瓦閃充,、油電同速,、單槍充電快，雙槍更快,，徹底解決純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮,，補(bǔ)強(qiáng)純電的最后一塊短板，掃清了純電車(chē)型普及的最大障礙,，用戶價(jià)值巨大,，對(duì)純電市場(chǎng)發(fā)展的影響深遠(yuǎn)。

首發(fā)搭載第五代DM技術(shù)王者混動(dòng)的漢L唐L插混車(chē)型也已同步上市,，為用戶提供了純電車(chē)型之外的另一種選擇,。漢L唐L全系售價(jià)20.98-28.98萬(wàn)元，以原創(chuàng)設(shè)計(jì),、劃時(shí)代技術(shù)與全維安全,，為用戶帶來(lái)智電融合的旗艦級(jí)出行體驗(yàn)，以領(lǐng)先行業(yè)至少一代的前瞻性布局,，開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)下一個(gè)十年,。