若以零跑C11舉例，增程版新增車型的廠商指導(dǎo)價為14.98-17.58萬元,，比起之前14.98-18.58萬元的價格區(qū)間顯然更有誠意,，同時，純電版車型的廠商指導(dǎo)價則為15.58-20.98萬元,，比起增程版車型門檻并未高出太多,。

但縱使如此，零跑C11增程版在3月份正式上市之后,，零跑C11車型的月交付量就從當(dāng)時3000臺出頭,，變成了8月份的破萬臺！可見市場十分愿意買單。

因此零跑當(dāng)然認(rèn)為,，零跑C01增程版比純電版本車型并不需要以低價來搶市場,，參考純電版本車型14.98萬元的起步價，零跑C01增程版只要稍微低一點(diǎn)就可以了,，定價策略可以完全參考零跑C11增程版,。

同時,，零跑C01增程版和零跑C11增程版的新增車型，都用上了1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器,，讓介入的平順性大幅提升,，同時油耗更低，如零跑C11增程版使用1.2T的三缸增程器和1.5L的四缸增程器,，最低荷電狀態(tài)油耗表現(xiàn)分別為6.8L/100km和6.1L/100km,；而在零跑C01增程版上，最低荷電狀態(tài)油耗又進(jìn)一步降低到了5.8L/100km,。

而零跑的想法,，更是因為零跑C01增程版擁有CLTC純電續(xù)航里程分別達(dá)到216km和316km的大電池，可以讓用戶一周充電一次,，更符合城市的使用需求,，對比其他競爭對手有優(yōu)勢，因此,，零跑C11增程版的新增車型同樣略微提升了電池的CLTC純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)（但電池能量不變）,。