9月21日晚,，睿藍7正式官宣上市,，作為一款后置后驅(qū)，還支持換電功能的轎跑SUV,，它這11.77-17.37萬元的指導售價區(qū)間并不算貴,。那么，新車都有哪些亮點,？或者說,，新車上市后又會對整個市場格局有何影響？下面,，咱們就結(jié)合睿藍7的產(chǎn)品力具體聊聊,。

眾所周知，自年輕人成為汽車消費市場主力軍之一后,，各大車企針對車輛的外觀設計也是頗為用心,，高顏值車型層出不窮。而睿藍7,，則是吸取了年輕人鐘愛運動轎跑這一現(xiàn)象,，打造了一個轎跑SUV造型。

同時，為進一步提升車輛吸睛指數(shù),，睿藍7還用上了如貫穿式LED燈帶,、分體式大燈、隱藏式門把手,、雙色車身等諸多時尚元素，呈現(xiàn)了一個集年輕,、運動,、科技于一體的主觀形象。與此同時,，像車頂后擾流板,、熏黑尾燈，以及周身的寬厚黑色外覆件等細節(jié)雕琢,，也進一步增強了整車的視覺效果,。

尺寸方面,，睿藍7的長寬高分別為4690mm/1892mm/1650mm，軸距為2775mm,，定位緊湊型SUV,，但其數(shù)據(jù)卻與中型SUV頗為接近。因此,，我們也相信睿藍7的車內(nèi)空間,，應該能滿足大多數(shù)年輕用戶的用車所需。

與外觀一樣,，睿藍7的內(nèi)飾中也有一些值得推敲的小細節(jié),，如駕駛位一側(cè)的遮陽板，采用的類似偏光眼鏡鏡片一般的玻璃面板,，這既能遮陽還不影響視野,。又如睿藍7的整個中控臺上，幾乎難以找到實體按鍵,，所有的功能控制都集中在中控屏內(nèi),。

此前，在成都車展時我們也體驗了這塊大屏,，當時還蠻有興致的,，畢竟其內(nèi)置了吉利自研的龍鷹一號7nm級車規(guī)級芯片。不過當時的體驗,，有點差強人意,，雖然整體流暢度還行，但沒有達到我想象中那般絲滑，工作人員也告訴我們,，這是因為展車有很多限制,。所以，對這款車的車機,，我們還是有幾分期待,，當然了后面我們也會及時將實車的使用感受分享給大家。

除了這塊中控屏,，睿藍7車內(nèi)的另一個讓人喜歡的功能就是,，它有五大香氛系統(tǒng)。此前在成都車展時,，我們也體驗了它的“醒神潮汐”,，一個類似薄荷的氣味。當我們在駕駛位上犯困時,，左前A柱攝像頭就會捕捉面部信息,，在釋放香氛的同時還進行語音提醒。雖然這一功能在很多高端車型上很常見,，但出現(xiàn)在十多萬的睿藍7身上還是蠻智能,，蠻有誠意的。

另外,，關(guān)于智能,，睿藍7還配備有一個50英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，除了能顯示導航信息,、車速,，以及道路標識外，還支持顯示NCA領(lǐng)航輔助駕駛,。說到這,，值得一提的是，睿藍7高配車型還裝備有一個激光雷達,，這在同價位可不多見,。

最后，關(guān)于睿藍7的動力,，該車目前提供兩種選擇,，一是總功率為120kW，總扭矩為240N·m的驅(qū)動電機,，二是總功率為180kW,，總扭矩為385N·m的高性能液冷電機；電池部分,，睿藍7也提供了兩種選擇,，一是50.4kWh的磷酸鐵鋰電池包,，二是68.03kWh的三元鋰電池包，兩種電池均為膠囊電池結(jié)構(gòu),，CLTC純電續(xù)航里程分別為450km,、605km；充電方面,，除了常規(guī)的快充,、慢充外，睿藍7還支持換電功能,，進一步消弱了用戶的補能焦慮,。

總的來說，通過上述幾個方面來看,，睿藍7的亮點就是它除了換電這一功能外，還有著較為突出的智能科技感,，包括激光雷達,、智能座艙都是它的核心競爭力所在。至于說新車入市后,，會給市場格局造成什么影響,？我們認為，它的出現(xiàn)應該會分走一部分宋PLUS EV和零跑C11的市場,，你們說呢,？