今年成都車展上,，哈弗猛龍正式公布了16-19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，該車也是20萬(wàn)以內(nèi)唯一一款新能源越野SUV,，最近我們也去對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了一番非常深度的試駕體驗(yàn),，看看這臺(tái)車究竟有哪些亮點(diǎn)？
外觀設(shè)計(jì)個(gè)性潮流
見(jiàn)到哈弗猛龍實(shí)車第一眼，給我的感覺(jué)就是,，這是一臺(tái)既硬派同時(shí)還非常個(gè)性潮流的一款車型,，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也確實(shí)非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。其實(shí)這種硬派越野SUV的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)講是很難的,，既要保證實(shí)用性還要保證足夠的美感,。
具體來(lái)看，哈弗猛龍采用官方稱之為“新硬派主義”的最新設(shè)計(jì)理念,，首先就是其前臉的進(jìn)氣格柵尺寸非常大,，平行的直線條形態(tài)加上鉚釘裝飾凸顯出極強(qiáng)的硬派越野氣質(zhì)，兩側(cè)LED大燈組則采用圓形的復(fù)古造型,，“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素將傳統(tǒng)與現(xiàn)代做出了完美的融合。
哈弗猛龍的車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)也非常硬派,，整體采用了非常方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，就連側(cè)車窗甚至都采用了方方正正的造型，門把手也采用了更加實(shí)用的機(jī)械式,，突出的輪眉和熏黑的輪轂呈現(xiàn)出極強(qiáng)的越野屬性,。
哈弗猛龍的車尾也采用了較為方正的設(shè)計(jì)，后尾門采用硬派越野車慣用的側(cè)開式,，這種開門方式我還是挺喜歡的,，而且還有外掛式備胎，兩側(cè)LED尾燈組也采用了類似圓形的造型,，整體辨識(shí)度還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。
舒適智能打破認(rèn)知
說(shuō)實(shí)話，如果放到幾年前,，我對(duì)硬派越野車的內(nèi)飾其實(shí)是不抱太大希望的,，但是如今到了新能源時(shí)代，我們國(guó)產(chǎn)品牌的硬派越野車的內(nèi)飾不但不顯得廉價(jià),，反而強(qiáng)調(diào)質(zhì)感,，尤其是在舒適和智能這方面簡(jiǎn)直打破了我過(guò)去對(duì)傳統(tǒng)硬派越野車的認(rèn)知。
具體來(lái)講,，哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)根本和廉價(jià)一點(diǎn)不沾邊,，內(nèi)飾做工用料我甚至覺(jué)得它已經(jīng)超過(guò)很多同價(jià)位主打家用的SUV了，觸手可及的地方都是軟的,，但從設(shè)計(jì)上其實(shí)還是能看出這是一臺(tái)硬派越野車,。
除此之外，哈弗猛龍還配備了12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏以及9英寸W-HUD抬頭顯示,，內(nèi)置了新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2,，無(wú)論車機(jī)流暢度還是智能語(yǔ)音交互方面都非常出色，在智能化方面的表現(xiàn)絲毫不輸現(xiàn)在的造車新勢(shì)力,。
車身尺寸方面,，哈弗猛龍的車身長(zhǎng)寬高分別為4680mm（外掛小書包）×1916mm×1822mm,，軸距為2738mm，雖然定位緊湊級(jí)SUV,，但是其車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)非常出色,，前后排座椅也比想象中的硬派越野車舒服太多，這臺(tái)車確實(shí)在智能和舒適性方面打破了一直以來(lái)對(duì)硬派越野車的固有印象,。
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)無(wú)可挑剔
這次試駕體驗(yàn),，哈弗猛龍讓我印象最深的其實(shí)是動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)，其搭載了全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,，這套系統(tǒng)可以根據(jù)不同工況特點(diǎn)和需求進(jìn)行3擎9模的動(dòng)態(tài)切換,，動(dòng)力上足夠強(qiáng)大的同時(shí)也解決了過(guò)去硬派越野車油耗過(guò)高的問(wèn)題。
具體來(lái)看,，這次試駕體驗(yàn)的哈弗猛龍搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了278kW,，綜合扭矩達(dá)到了750Nm，給我最直觀的感受就是城市路況加速特別輕快,，動(dòng)力銜接轉(zhuǎn)向手感也很輕,，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也特別好用，一天的試駕其實(shí)都感覺(jué)特別輕松,。
越野層面,，首先，哈弗猛龍擁有24度的接近角,、30°的離去角和19°的縱向通過(guò)角,，滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm,、涉水深度560mm,、最大爬坡角度60%，并且配有后橋差速鎖,，我們也簡(jiǎn)單的在越野場(chǎng)地進(jìn)行體驗(yàn),，只要不是那種特別極端的越野路況，幾乎都難不倒它,。
而且哈弗猛龍一共有多達(dá)7種駕駛模式,，它的四驅(qū)系統(tǒng)還可以根據(jù)電量切換，雪地,，泥地模式下13% 以上電量是全時(shí)四驅(qū),，低于13% 則是適時(shí)四驅(qū)，前后橋動(dòng)力還能夠智能切換,，整體越野性能幾乎拉滿,。
結(jié)語(yǔ)：
