本文來源：時代財經(jīng)作者：羅夏

2023成都展上,，理想攜理想L7、理想L8,、理想L9全系產(chǎn)品陣容亮相,，并公布了純電產(chǎn)品規(guī)劃：理想MEGA將于今年12月正式發(fā)布，2024年1月展進店,，2024年2月開啟用戶交付。

理想此前表示,，在月銷3萬輛后,，今年年底有望沖擊4萬輛的月交付目標。今年以來,，價格戰(zhàn)席卷燃油和新能源市場,，是否會影響理想的銷量？

理想L7,，時代財經(jīng)攝

對此,，理想商業(yè)副總裁劉杰在2023成都展上對時代財經(jīng)等媒體表示，降價只會讓市場產(chǎn)生短期波動,。長期來看,，一個價位段的銷量不會因為某一些產(chǎn)品的降價而產(chǎn)生變化。

劉杰表示：“即便有一些企業(yè)降價導(dǎo)致市場波動,，但理想L7,、L8在30萬-40萬元區(qū)間的新能源占有率接近40%，對其市場競爭力非常有信心,?！?/p>

在價格戰(zhàn)外，劉杰以及理想純電產(chǎn)品負責人李昕?D還回應(yīng)了一系列熱點問題，包括：為了實現(xiàn)銷量目標,，理想做了哪些規(guī)劃和部署,？是否會進入硬派越野市場？理想被傳“變相大幅降價”,，實際情況如何,？

增量將來自新一線和二線城市

今年年初，理想內(nèi)部制定了30萬輛的全年交付目標,。今年7月,，理想銷量達3.35萬輛，月度銷量再次突破三萬,。

理想預(yù)計,，今年三季度交付量有望達到10萬-10.3萬輛，全年有信心超出全年交付目標的10-20%,，且在今年年底有望沖擊4萬輛的月交付里程碑,。

月交付從3萬輛增長到4萬輛的過程中，增量來自哪里,？在劉杰看來,，20萬元以上新能源市場的增長，是理想增長的前提,。

理想商業(yè)副總裁劉杰,。

“近幾個月，全市場20萬元以上的新能源銷量大約在22萬輛左右,，滲透率超過30%,，剛剛過去的兩個月已經(jīng)增長到接近40%，我們認為全國范圍內(nèi)的20萬元以上新能源滲透率會突破45%,，這意味著20萬元以上新能源單月的市場量,，將從22萬輛提升到30萬輛，整個市場的需求將是我們增長的前提,?！?/p>

而從地區(qū)來看，劉杰認為,，下半年為理想貢獻銷售增量最大的地區(qū)市場,，將集中在新一線和二線城市。因為在理想所聚焦的20萬元以上新能源市場,，新一線和二線城市占到全國份額的50%以上,，新一線和二線城市的新能源滲透率增長還具備很大潛能。

價格戰(zhàn)只會帶來短期波動

理想信心滿滿,，但今年以來,，價格戰(zhàn)席卷燃油和新能源市場,，部分與理想L7、L8屬于同一級別的其他品牌新能源SUV型,，價格降至不足30萬元,。被問到價格戰(zhàn)是否會影響銷量時，劉杰認為影響不大,。

在劉杰看來,，今年部分品牌新能源SUV的主銷價格從30萬元以上降到30萬元以內(nèi)，確實會造成市場短期波動,。但從長期數(shù)據(jù)看,，一個價位段的銷量本質(zhì)上不會因為某一些產(chǎn)品的降價而產(chǎn)生變化，核心原因是消費區(qū)間反映的是消費者的消費力,，不會簡單地被幾款產(chǎn)品改變,。

“即便有一些企業(yè)降價導(dǎo)致市場波動，但我們認為理想L7和理想L8目前所在的30萬-40萬消費區(qū)間還是比較健康的”,，劉杰表示,，理想L7、L8在30萬-40萬元區(qū)間的新能源占有率接近40%,，所以理想對L8和L7的市場競爭力非常有信心,。

理想L9，時代財經(jīng)攝

劉杰進一步表示：“我們還是會更加聚焦持續(xù)給用戶創(chuàng)造價值,，包括通勤NOA,，MindGPT和基于大模型的整套內(nèi)智能空間新一代算法上線。我們不會因為市場價格內(nèi)卷,，而放棄一直以來堅持的持續(xù)給用戶帶來的新價值的產(chǎn)品理念,。”

從長期來看,，理想計劃到2025年成為中國市場所有豪華品牌的銷量第一（即20萬元以上所有乘用的銷量第一），交付量達到160萬輛/年,。

劉杰表示,，為了160萬輛年交付目標的達成，理想將從四個方面展開長期投入,，一是技術(shù)方面,，長期可以將營收的10%左右投入研發(fā)；二是產(chǎn)品方面,，通過“增程電動”和“高壓純電”兩個平臺,，覆蓋20萬元以上不同價位段；三是整體交付能力方面,，會持續(xù)加強建設(shè),，核心關(guān)注的是質(zhì)量標準和用戶需求,；四是品牌能力方面，也會有提升,。

值得注意的是,，為了更好地適應(yīng)市場競爭，理想在具體打法上也進行了調(diào)整,。

將經(jīng)營權(quán)下放,，采取靈活打法

針對近期理想“變相大幅降價”的傳聞，劉杰進行了澄清：“存在一些誤讀,。網(wǎng)絡(luò)上把一個地方的政府補貼疊加另一個地方的政府補貼,，再疊加另一個省份的短期促銷，整體加在一起讓大以為理想有很大的降價,。目前大看到的部分促銷信息,，是我們在將經(jīng)營權(quán)下放后，地方團隊進行的短時間促銷活動或者結(jié)合當?shù)卣a貼的促銷活動,?！?/p>

作為采用直營體系的一新造企業(yè)，理想此前選擇的是“中央計劃經(jīng)營”形式,，門店什么事都不能做,，無論做任何活動，給用戶送什么禮品,，或者是采用任何短期銷售促進活動,，都得聽總部統(tǒng)一調(diào)配。

劉杰介紹,，經(jīng)營權(quán)下放是理想今年的一項重要舉措,。從今年一季度開始，理想進行了地方經(jīng)營權(quán)下放的調(diào)整,。理想的每一個省級團隊,、每一個城市團隊，都可以根據(jù)自己所在的地方市場情況去因地制宜地制定方案,。

劉杰以北京上海為例,，他表示：“理想沒有辦法在這兩個地區(qū)使用當?shù)匦履茉瓷吓浦笜耍簿褪钦f在北京和上海一定要有燃油指標才能夠買理想,，這意味著在北京和上海,，我們是在和燃油產(chǎn)品競爭。因此,，面對著完全不一樣的市場環(huán)境,，自然也需要不一樣的打法?！?/p>

劉杰表示,，因地制宜地為所處的市場制定靈活的打法,，是月交付超過3萬輛規(guī)模的企業(yè)必須具備的能力。

不做硬派越野

打法的靈活并不意味著企業(yè)戰(zhàn)略的飄忽,。劉杰在采訪中明確表示,，理想沒有做硬派越野的規(guī)劃，理想選擇把對于自身最重要的事情做到最卓越,。

近兩年來,，硬派越野的市場熱度越來越高。近期,，比亞迪旗下的仰望和方程豹品牌,，分別發(fā)布仰望U8和方程豹豹5兩款硬派越野，在本次展上賺足了眼球,；奇瑞旗下捷途品牌也一直在強化越野標簽,，在本屆成都展上預(yù)售了“旅行越野SUV”捷途旅行者。

劉杰表示,，理想不會做硬派越野,。他解釋稱，理想認為,，無論在什么時候,，作為一企業(yè)來講是需要取舍的。理想選擇把對于自身最重要的事情做到最卓越,，比如面向庭用戶的高頻使用場景,。理想希望每一臺理想型，最后都可以成為用戶每天能使用的庭主力,。

為了更好地服務(wù)庭用戶,，理想選擇發(fā)力純電型。按照理想公布了首款純電型理想MEGA的最新上市時間表：今年12月正式發(fā)布,，2024年1月展進店,，2024年2月開啟用戶交付。

理想純電產(chǎn)品負責人李昕?D,。

理想純電產(chǎn)品負責人李昕?D表示,，理想MEGA從內(nèi)到外都會為庭用戶服務(wù)，包括從安全性,、品牌質(zhì)感，操控性等方面,，會打破外界對MPV的固有認知,。雖然現(xiàn)在有很多MPV型，但它們的功能普遍偏商務(wù),，內(nèi)飾也偏單調(diào),。

按照李昕?D的說法,，理想MEGA將重點關(guān)注補能體驗，“我們將通過新的形態(tài)來實現(xiàn)極低的風(fēng)阻,，但還要保持更大的空間,；當然除了低風(fēng)阻外，針對電控系統(tǒng),，SiC功率芯片和電驅(qū)系統(tǒng)等一系列的體系建設(shè)和技術(shù)投入都需要一并思考,。以便最終實現(xiàn)‘12分鐘充電500公里’的用戶體驗”。

在補能方面,，劉杰表示,，到國慶假期前，將有100座超級充電站建設(shè)完成,，覆蓋北京到阿那亞,、上海到千島湖、深圳到汕頭,、昆明到大理,、鄭州到西安等熱門自駕游路線，到今年年底,，在全國的高速公路上,，理想將建成300座超級充電站，覆蓋京津冀,、長三角,、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經(jīng)濟帶，超過15個省份,，70座城市,。