現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)有多卷，看大眾新車(chē)售價(jià)就知道了,?；蛟S我們誰(shuí)都不曾想過(guò)，有一天大眾的新車(chē)會(huì)直接去到7.99萬(wàn),，并且這還不是什么古老的車(chē)型換個(gè)殼特意去拉低入門(mén)門(mén)檻,，而是基于經(jīng)典車(chē)型實(shí)打?qū)嵧瞥龅恼\(chéng)意之作。到這里想必各位已經(jīng)知道這臺(tái)車(chē)是誰(shuí)了,，沒(méi)錯(cuò),，就是上汽大眾最新推出的朗逸新銳。 

上汽大眾對(duì)朗逸新銳的重視程度,，從外觀(guān)設(shè)計(jì)上就能看出端倪,，經(jīng)過(guò)重新調(diào)整的大燈造型以及點(diǎn)陣式的下格柵，就能很明顯地和現(xiàn)款朗逸做出區(qū)分,。除此之外,，朗逸新銳大膽地應(yīng)用了非常多的艷色車(chē)漆,，從而盡可能地?fù)糁心贻p人的審美和喜好，這可是在朗逸上都難以尋得的元素,。而在車(chē)身尺寸上,，朗逸新銳的長(zhǎng)寬高為4561/1740/1494mm，軸距2651mm,，軸距只比朗逸短了37mm,。 

如果放到10年前,，大眾大概率會(huì)對(duì)朗逸新銳這樣定位的車(chē)型取消很多代表科技感的配置,，但現(xiàn)在這樣的操作很顯然是行不通的。所以在朗逸新銳的內(nèi)飾,，我們不光能夠見(jiàn)到一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,，甚至還有全液晶儀表和帶有無(wú)線(xiàn)CarPlay功能的觸控中控屏。至于無(wú)鑰匙進(jìn)入,、自動(dòng)大燈,、AEB自動(dòng)緊急剎停以及大眾最新樣式的方向盤(pán)，著實(shí)是讓我這個(gè)高爾夫車(chē)主都好生羨慕,。不過(guò)也有一點(diǎn)讓我不太喜歡,，就是朗逸新銳并沒(méi)有配備一個(gè)電子駐車(chē)和AutoHold，在上海這種車(chē)流量巨大的城市里開(kāi)它,，疲勞的右腳是唯一不和諧的感覺(jué),。 

畢竟是最入門(mén)的車(chē)型，所以朗逸新銳在動(dòng)力系統(tǒng)上就回歸到了最原始的狀態(tài),。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps,、最大扭矩141N·m，匹配愛(ài)信6AT變速箱,，懸掛系統(tǒng)則是前麥弗遜+后扭力梁,。其實(shí)這套動(dòng)力并不老舊，因?yàn)樵诶室萆弦灿袘?yīng)用,，為了不喧賓奪主,，朗逸新銳用它也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?nbsp;

因?yàn)橛兄胶偷男膽B(tài)預(yù)期，所以朗逸新銳開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也都在意料之中,。動(dòng)力談不上多么勁爆,，但在城市中駕駛也能應(yīng)付得來(lái)，而6AT變速箱的反應(yīng)速度和響應(yīng)邏輯也都是沖著家用而來(lái),，適合那種不慌不忙的出行環(huán)境,。在底盤(pán)感受上，朗逸新銳的確會(huì)丟失一些高級(jí)感，但凡通過(guò)一些不友好路面時(shí),，整臺(tái)車(chē)的壓迫感會(huì)表現(xiàn)的比較明顯,，好在靜謐性控制得很不錯(cuò)，因此整體也不至于產(chǎn)生什么廉價(jià)感,。