現(xiàn)在汽車市場的價格戰(zhàn)有多卷，看大眾新車售價就知道了,?；蛟S我們誰都不曾想過，有一天大眾的新車會直接去到7.99萬,，并且這還不是什么古老的車型換個殼特意去拉低入門門檻,，而是基于經(jīng)典車型實打?qū)嵧瞥龅恼\意之作。到這里想必各位已經(jīng)知道這臺車是誰了,，沒錯,，就是上汽大眾最新推出的朗逸新銳。 

上汽大眾對朗逸新銳的重視程度,，從外觀設計上就能看出端倪，經(jīng)過重新調(diào)整的大燈造型以及點陣式的下格柵,，就能很明顯地和現(xiàn)款朗逸做出區(qū)分,。除此之外，朗逸新銳大膽地應用了非常多的艷色車漆,，從而盡可能地擊中年輕人的審美和喜好,，這可是在朗逸上都難以尋得的元素,。而在車身尺寸上，朗逸新銳的長寬高為4561/1740/1494mm,，軸距2651mm,，軸距只比朗逸短了37mm。 

如果放到10年前,，大眾大概率會對朗逸新銳這樣定位的車型取消很多代表科技感的配置，但現(xiàn)在這樣的操作很顯然是行不通的,。所以在朗逸新銳的內(nèi)飾,，我們不光能夠見到一體式的運動座椅，甚至還有全液晶儀表和帶有無線CarPlay功能的觸控中控屏,。至于無鑰匙進入,、自動大燈、AEB自動緊急剎停以及大眾最新樣式的方向盤,，著實是讓我這個高爾夫車主都好生羨慕,。不過也有一點讓我不太喜歡，就是朗逸新銳并沒有配備一個電子駐車和AutoHold,，在上海這種車流量巨大的城市里開它,，疲勞的右腳是唯一不和諧的感覺。 

畢竟是最入門的車型,，所以朗逸新銳在動力系統(tǒng)上就回歸到了最原始的狀態(tài),。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率110Ps、最大扭矩141N·m,，匹配愛信6AT變速箱,，懸掛系統(tǒng)則是前麥弗遜+后扭力梁。其實這套動力并不老舊,，因為在朗逸上也有應用,，為了不喧賓奪主，朗逸新銳用它也是理所應當?shù)氖虑椤?nbsp;

因為有著平和的心態(tài)預期,，所以朗逸新銳開起來的感覺也都在意料之中,。動力談不上多么勁爆，但在城市中駕駛也能應付得來,，而6AT變速箱的反應速度和響應邏輯也都是沖著家用而來,，適合那種不慌不忙的出行環(huán)境。在底盤感受上,，朗逸新銳的確會丟失一些高級感,，但凡通過一些不友好路面時，整臺車的壓迫感會表現(xiàn)的比較明顯,，好在靜謐性控制得很不錯,，因此整體也不至于產(chǎn)生什么廉價感,。