剛過(guò)去的7月份,，日本三大車企在華銷量全面下滑。

比亞迪一家銷量已經(jīng)超過(guò)“日系三強(qiáng)”豐田本田日產(chǎn)之和。

其中日產(chǎn)汽車銷量47,102輛,，同比減少20.8%,。

至此，日系品牌在華市場(chǎng)份額已從2020年24.1%的高點(diǎn),，下滑至12.9%,。

除了銷量數(shù)據(jù)，日產(chǎn)汽車也發(fā)布了近三年來(lái)的季度財(cái)報(bào),，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)同比暴跌,，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率幾乎為0%。

7月,，東風(fēng)日產(chǎn)旗下8款車賣出40004輛,，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月下滑。

對(duì)比去年同期5萬(wàn)以上的月銷數(shù)據(jù),，今年6,、7月份下降幅度明顯，相當(dāng)于每月少賣1萬(wàn)臺(tái)的車,。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力車型軒逸,，曾是緊湊型轎車?yán)锏南沭G餑，今年也沒逃開價(jià)格戰(zhàn),，但是即便降價(jià),，也沒換來(lái)銷量。

數(shù)據(jù)顯示,，軒逸已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月下滑,，可見，軒逸的銷量成績(jī)很大部分決定著東風(fēng)日產(chǎn)的銷量走向,。

目前汽車市場(chǎng)上,，10萬(wàn)預(yù)算可選擇的車型很多，軒逸被替代性提升,，加之新能源滲透率已超過(guò)50%,，相當(dāng)于每賣出兩輛車，就有一輛是新能源,，那么堅(jiān)持燃油車的消費(fèi)者還有多少,？

另外，當(dāng)降價(jià)都不起作用,、拉動(dòng)不了銷量的時(shí)候,，軒逸是否還有其他出路？

再來(lái)看逍客,，作為東風(fēng)日產(chǎn)的第二大主力車型,，占據(jù)近四分之一的銷量份額,，但是月均銷量卻不超萬(wàn)輛。

還有B級(jí)轎車天籟,，從1988年至今,，已經(jīng)走過(guò)了36年，歷經(jīng)7次換代,。

如今即便降價(jià)至14萬(wàn)左右,，銷量也依舊下滑。有消息表示,，日產(chǎn)或?qū)⒃?026年末“停止生產(chǎn)”天籟系列車型,。

7月份的銷量顯示，凱美瑞賣出13179輛,，雅閣10479輛,，而天籟只有3726輛，直接落后了對(duì)手三倍左右,。

其他5款車型都不超2000輛,。

不僅銷量如此，6月份,，日產(chǎn)汽車宣布關(guān)閉常州工廠,，產(chǎn)能利用率也在下降。

隨著新能源發(fā)展,，當(dāng)前日系品牌還沒有推出強(qiáng)有力電動(dòng)化產(chǎn)品,，僅有一款純電車型ARIYA艾睿雅在售。

但是7月銷量只有174臺(tái),，與當(dāng)下其他品牌的銷量數(shù)據(jù)相比,，實(shí)在是拿不出手。

毫無(wú)疑問(wèn),，日系車企將遭遇更大的挑戰(zhàn),。

你覺得，日產(chǎn)還有出路嗎,？