近期上汽集團(tuán)的董事長和總裁完成了選舉換屆,，說是選舉，但其實(shí)人選都定好了,，之前和服在《上汽換帥,，能力挽狂瀾于既倒嗎？》這期視頻里已經(jīng)說過了,。但他們甫一上任,，旗下的上汽乘用車就被爆出降薪傳聞，這新官上任三把火的第一把火是不是燒的太快了,？

有網(wǎng)友爆料,，上汽乘用車自7月起將實(shí)行全員薪資九七折發(fā)放，績效考核為B及以下的員工將面臨更大幅度的降薪,，其中績效C及以下的員工薪資將至少降低15%,。此外，公司還強(qiáng)制將一定比例的員工績效考核評定為C,，并要求員工簽署績效考核調(diào)整文件，否則將面臨HR約談甚至協(xié)商解除勞動合同的風(fēng)險,。

要知道新就任上汽集團(tuán)董事長的王曉秋在之前可是擔(dān)任過上汽乘用車總經(jīng)理的,，為何“上岸第一劍，先砍自己人“呢,？從今年6月公布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示,，上汽集團(tuán)今年6月產(chǎn)銷分別為30.72萬輛和30.05萬輛,，同比分別下降26.11%和25.92%,。今年上半年，上汽集團(tuán)累計產(chǎn)銷量分別為181.3萬輛和182.7萬輛,，同比分別下降13.9%和11.8%,。

從集團(tuán)旗下各企業(yè)表現(xiàn)來看，國內(nèi)企業(yè)中,，上汽大眾,、上汽通用五菱和智己汽車在上半年保持正增長,。而銷量下滑的企業(yè)中，上汽通用今年上半年累計銷量僅22.5萬輛,，同比下滑近5成；上汽乘用車同樣表現(xiàn)不佳,，上半年累計銷量為33.5萬輛,，同比下降18.5%；上汽大通上半年銷量下滑9.2%,。由此可見，成績不好的“兒子“,，不管再不再”親“,，落后就要挨打。

當(dāng)然上汽乘用車方面也對此次降薪傳聞做出了解釋,，這是為進(jìn)一步提升效率，上汽乘用車自2024年第二季度起就對月績效獎金做了優(yōu)化調(diào)整,，通過績效獎金適當(dāng)浮動的獎勵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)更鮮明地激勵員工聚焦價值創(chuàng)造,。也就是說,，調(diào)整之后，上汽乘用車員工的基本工資不變,，但績效獎金與績效評分實(shí)現(xiàn)強(qiáng)掛鉤,，整體“有升有降?！?/p>

而另一邊據(jù)悉上汽大眾和上汽通用之前也是經(jīng)歷過幾輪工資改革的,，包括上汽大通,，在2023年3月的時候就有媒體報道稱，上汽大通也對員工進(jìn)行了降薪,，績效獎金發(fā)放比例大幅下調(diào),。可以發(fā)現(xiàn)上汽旗下幾家公司“殊途同歸“,，目的都是為了”溫水煮青蛙“,。有能力的自然”人往高處走“，能接受的也就繼續(xù)做牛馬,。

而且上汽乘用車這只是一個小風(fēng)波,，擺在王曉秋和賈健旭面前的當(dāng)務(wù)之急是歐盟加征關(guān)稅的事宜，這件事解決不好,，上汽乘用車的銷量還會繼續(xù)下滑,。目前上汽集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布聲明稱，將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補(bǔ)貼稅措施舉行聽證會,，進(jìn)一步依法行使抗辯權(quán),。同時也有消息傳出上汽將于西班牙自建工廠，來應(yīng)對加稅風(fēng)波,。

最后大家看好上汽集團(tuán)及乘用車的未來發(fā)展之路嗎？