近期上汽集團的董事長和總裁完成了選舉換屆，說是選舉,，但其實人選都定好了,，之前和服在《上汽換帥，能力挽狂瀾于既倒嗎,？》這期視頻里已經(jīng)說過了,。但他們甫一上任，旗下的上汽乘用車就被爆出降薪傳聞,，這新官上任三把火的第一把火是不是燒的太快了,？

有網(wǎng)友爆料，上汽乘用車自7月起將實行全員薪資九七折發(fā)放,，績效考核為B及以下的員工將面臨更大幅度的降薪,，其中績效C及以下的員工薪資將至少降低15%。此外,，公司還強制將一定比例的員工績效考核評定為C,，并要求員工簽署績效考核調(diào)整文件，否則將面臨HR約談甚至協(xié)商解除勞動合同的風險,。

要知道新就任上汽集團董事長的王曉秋在之前可是擔任過上汽乘用車總經(jīng)理的,，為何“上岸第一劍，先砍自己人“呢,？從今年6月公布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示,，上汽集團今年6月產(chǎn)銷分別為30.72萬輛和30.05萬輛，同比分別下降26.11%和25.92%,。今年上半年,，上汽集團累計產(chǎn)銷量分別為181.3萬輛和182.7萬輛，同比分別下降13.9%和11.8%,。

從集團旗下各企業(yè)表現(xiàn)來看,，國內(nèi)企業(yè)中，上汽大眾,、上汽通用五菱和智己汽車在上半年保持正增長,。而銷量下滑的企業(yè)中，上汽通用今年上半年累計銷量僅22.5萬輛,，同比下滑近5成,；上汽乘用車同樣表現(xiàn)不佳,，上半年累計銷量為33.5萬輛，同比下降18.5%,；上汽大通上半年銷量下滑9.2%,。由此可見，成績不好的“兒子“,，不管再不再”親“,，落后就要挨打。

當然上汽乘用車方面也對此次降薪傳聞做出了解釋,，這是為進一步提升效率,，上汽乘用車自2024年第二季度起就對月績效獎金做了優(yōu)化調(diào)整，通過績效獎金適當浮動的獎勵機制,，實現(xiàn)更鮮明地激勵員工聚焦價值創(chuàng)造,。也就是說，調(diào)整之后,，上汽乘用車員工的基本工資不變,，但績效獎金與績效評分實現(xiàn)強掛鉤，整體“有升有降,?！?/p>

而另一邊據(jù)悉上汽大眾和上汽通用之前也是經(jīng)歷過幾輪工資改革的，包括上汽大通,，在2023年3月的時候就有媒體報道稱,，上汽大通也對員工進行了降薪，績效獎金發(fā)放比例大幅下調(diào),?？梢园l(fā)現(xiàn)上汽旗下幾家公司“殊途同歸“，目的都是為了”溫水煮青蛙“,。有能力的自然”人往高處走“,，能接受的也就繼續(xù)做牛馬。

而且上汽乘用車這只是一個小風波,，擺在王曉秋和賈健旭面前的當務(wù)之急是歐盟加征關(guān)稅的事宜,，這件事解決不好，上汽乘用車的銷量還會繼續(xù)下滑,。目前上汽集團已經(jīng)發(fā)布聲明稱,，將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會，進一步依法行使抗辯權(quán),。同時也有消息傳出上汽將于西班牙自建工廠,，來應(yīng)對加稅風波。

最后大家看好上汽集團及乘用車的未來發(fā)展之路嗎？