對于很多關(guān)注性能車的用戶而言,，提及SL往往會想起上世紀(jì)經(jīng)典的奔馳300SL，其搭載的“鷗翼門”設(shè)計足夠吸睛,，也成為梅賽德斯集團經(jīng)典的品牌標(biāo)識,。本屆車展，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市,，其廠商建議零售價為人民幣1,999,800元,。接下來一品君便與你一同詳盡了解這款重磅新車，并解讀梅賽德斯在成都車展釋放的重磅信息,。

論設(shè)計：再度定義敞篷跑車美學(xué)上限

事實上,，“SL”代表“Super Light”設(shè)計理念，自1952年傳奇賽車300 SL誕生至今,，SL家族不斷塑造著人們對于豪華跑車的認知與向往,，從鷗翼門到“寶塔”，歷代SL車型均在不斷定義敞篷跑車的美學(xué)上限,。在一品君看來，此次成都車展上市的全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+是經(jīng)典的敞篷跑車,，也是純粹的AMG,。

300SL經(jīng)典的“鷗翼”門

設(shè)計層面，全新AMG SL 63 4MATIC+擁有標(biāo)志性的長軸距,、短前懸,、長引擎蓋與乘客艙后移的設(shè)計，配合大傾角的前風(fēng)擋和線條優(yōu)雅的車尾,，勾勒出豪華敞篷跑車特有的車身比例,。新車前臉應(yīng)用AMG垂瀑式進氣格柵源自SL鼻祖——傳奇賽車300 SL的經(jīng)典設(shè)計,，搭配兩側(cè)纖長銳利的智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），整體張力十足,。

引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經(jīng)典的鯊魚鰭造型來自經(jīng)典的初代300 SL轎跑車,，“V8 BITURBO”標(biāo)識搭配專屬黃色AMG制動鉗、黑色高光尾部擴散器,、梯形雙側(cè)雙出排氣管以及主動式可調(diào)尾翼,，整體設(shè)計極具辨識度。

論格調(diào)：軟頂敞篷再度回歸

誠然,，對于中國用戶而言,，敞篷車絕對屬于小眾市場，但市場中同樣流行這樣一句話“一旦選擇敞篷,，那么你便不會放棄TA”,。足見敞篷車頗具吸引力，此次SL AMG新車應(yīng)用了軟頂敞篷設(shè)計,，Z型電動折疊軟頂省略了傳統(tǒng)的軟頂艙蓋,，僅需15秒即可行云流水地完成開/合。在NVH方面,，軟頂敞篷應(yīng)用3層面料每平方米嵌有450克高品質(zhì)隔音棉,，營造出良好的座艙靜謐性。

對于一款跑車而言,，風(fēng)阻系數(shù)與車身質(zhì)量直接決定其各項性能指標(biāo),，在這方面，全新AMG SL 63 4MATIC+可實現(xiàn)低風(fēng)阻與高下壓力的完美平衡,，擁有同級領(lǐng)先的0.31風(fēng)阻系數(shù),，可選裝的主動式空氣動力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車輛牢牢“吸附”于路面之上,。

據(jù)一品君了解,，這款新車同步采用輕量化、高剛性的復(fù)合鋁制結(jié)構(gòu)打造,，其白車身重量僅為270千克左右,，輕盈的車身結(jié)構(gòu)與超低的風(fēng)阻系數(shù)能為駕車出行的動感駕馭奠定基礎(chǔ)。

論性能：3.6秒破百實力不俗

在超級跑車引以為傲的性能動力方面,，全新AMG SL 63 4MATIC+搭載以“一人一機”理念打造的AMG V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，配合AMG動態(tài)發(fā)動機支架，可輸出430千瓦（585馬力）的最大功率和800?！っ椎姆逯蹬ぞ?，使其百公里加速時間僅為3.6秒，極速高達315公里/小時,。傳輸方面,，AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱采用濕式離合器取代傳統(tǒng)液力變矩器,，提供彈射起步（RACE START）和降擋補油功能，后續(xù)我們也將帶來跟蹤動態(tài)體驗,。

在輔助駕駛技術(shù)如日中天的當(dāng)下,，全新AMG SL 63 4MATIC+同步首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項技術(shù)。完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動增強版（4MATIC+）,，可在50:50到0:100之間靈活分配前后軸扭矩,，實現(xiàn)四輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動的無縫轉(zhuǎn)換，確保在任何路面均可獲得最佳抓地力,，肆意釋放澎湃動力,。

在一品君看來，全新SL AMG新車在性能方面擁有成為同級市場中領(lǐng)先的表現(xiàn),，匹配各種黑科技也能助力其擁有更加出眾的操控駕馭,，無論是日常駕駛還是極限操控，均能為用戶提供敏捷穩(wěn)定的駕馭體驗,。

論豪華：盡顯敞篷跑車率性精彩

在設(shè)計與性能挑動用戶心弦的同時,，梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+采用2+2座艙布局。車內(nèi)中控臺同步將數(shù)字化科技融入座艙,，打造出全新“超模擬（Hyperanalogue）”座艙,，結(jié)合,，配備全面數(shù)字化的顯示界面,，其中12.3英寸液晶儀表屏，配合可調(diào)節(jié)角度的11.9英寸電動可調(diào)節(jié)中央觸摸屏,，給用戶更大的誘惑,。

此外，全新AMG SL 63 4MATIC+配備智能駕駛輔助組件增強版,，包含智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能,、主動式制動輔助系統(tǒng)等豐富的智能駕駛科技,，實現(xiàn)了達到L2級的駕駛輔助功能,，令日常出行更安全,。值得一提的是，全新AMG SL 63 4MATIC+在標(biāo)配AMG夜色組件之外,，還可選裝AMG空氣動力學(xué)組件,、AMG碳纖維組件等多款外觀組件,，可滿足用戶更加個性化的需求,。

寫在最后：

回首SL家族最初的誕生便是始于賽道，彼時300 SL傳奇賽車不僅奪下諸多賽事冠軍,，更在1999年被評選為“世紀(jì)最佳跑車”,，其驚艷世人的設(shè)計“鷗翼門”設(shè)計也成為奔馳品牌的經(jīng)典元素,。在一品君看來,，此次,，作為梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)的首款SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于全新跑車架構(gòu)從零開始打造,，在性能設(shè)計以及豪華和格調(diào)方面均給用戶帶來了煥然一新的體驗,。