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時(shí)隔多年,，春風(fēng)再次開啟了踏板領(lǐng)域的征戰(zhàn)，旗下首款小排量運(yùn)動(dòng)踏板150 SC正式發(fā)布,，同步推出了扶手版和尾箱版兩個(gè)版本,，其中扶手版售價(jià)13580元，尾箱版售價(jià)14380元,。相比以往在街車和仿賽領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn),，150 SC走了更加穩(wěn)健的路線，從功能配置,、動(dòng)力引擎等方面均有所體現(xiàn),。其競(jìng)爭(zhēng)力如何，一起看看吧,。

◆ 外觀配置

春風(fēng)之所以選擇150 CC排量作為首款踏板,，一方面是因?yàn)?50 CC在代步領(lǐng)域可以說是剛需排量，另一方面,，本田CPX和豪爵UHR在這領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。因此，從造型方面150 SC在融合了家族化特征的基礎(chǔ)上,，并沒有太多個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì),，細(xì)節(jié)方面的差異化保持了一定的高辨識(shí)度。同步推出的尾箱版本也在功能性上得到了加強(qiáng),。配色方面提供了啞光電鍍銀,、天際藍(lán),、藍(lán)寶石黑、月光銀四種個(gè)性化的選擇,。

車身線條沒有太多張揚(yáng)之處,，不過在燈組造型方面的設(shè)計(jì)顯得格外運(yùn)動(dòng)和犀利。整個(gè)前臉采用了SC家族戰(zhàn)艦式的設(shè)計(jì)語言,，V輪廓的前大燈組占據(jù)了整流罩大部分的面積,，格外醒目，而左右兩側(cè)凸起的位置融合了轉(zhuǎn)向燈,，營(yíng)造出了定風(fēng)翼的視覺效果,。弓箭式的尾燈設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車夜間行車的辨識(shí)度,。

車機(jī)電控方面也是150 SC很有誠意的體現(xiàn),。相比同級(jí)別車型而言,，儀表采用了5英寸高分辨率TFT全彩液晶顯示,，獨(dú)立的UI界面與整車風(fēng)格保持一致，提供了時(shí)速,、里程,、剩余油量等基本車輛信息以外，還內(nèi)置了Moto play導(dǎo)航投屏,、第二代T-box車聯(lián)網(wǎng),、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、數(shù)字鑰匙,、手機(jī)解鎖等功能配置,，滿足了日常用車的便利性。

◆ 動(dòng)力引擎

除了外觀設(shè)計(jì)比較穩(wěn)健,，動(dòng)力性能也是150 SC另一處求穩(wěn)的地方,。搭載了一臺(tái)來自隆興無極的單缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為149 cc,，采用SOHC兩氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，與無極旗下SR150GT動(dòng)力系統(tǒng)相同。匹配博世電噴系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和脈沖點(diǎn)火等功能,，提供了14.3匹的最大馬力,，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm,，最高時(shí)速99km/h,。

◆ 底盤硬件

150 SC車身框架采用雙輪轂搖籃式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證剛性的同時(shí)兼顧了輕量化,，整備質(zhì)量為135kg,。此外,，座椅采用高回彈乳膠填充，座椅前后的高低差也具備了一定的腰部支撐性和舒適性,。座椅高度765mm,，油箱容量8.5升，綜合續(xù)航能力在300公里以上,。

儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還算出色,，坐桶容量達(dá)到30升，可容納一頂3/4頭盔的同時(shí)仍有余量,。前置隱藏式儲(chǔ)物盒內(nèi)置雙USB充電接口,，方便實(shí)用。此外,，尾箱容量也達(dá)到了34升,，滿足了日常通勤的基本需要。

作為以代步通勤為主的小排量踏板,，150 SC更注重操控方面的靈活性和舒適性,。減震系統(tǒng)采用伸縮式正置前叉，搭配雙側(cè)液壓阻尼后減震,，應(yīng)對(duì)日常城市路況時(shí)具備足夠的支撐性和舒適性,。剎車系統(tǒng)采用前后盤剎，搭配雙通道ABS制動(dòng)系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng),。前輪采用230mm單盤單向雙活塞卡鉗,，后輪采用230mm單盤對(duì)置雙活塞卡鉗，提供足夠的制動(dòng)力和安全性,。

簡(jiǎn)言之,，春風(fēng)150 SC在外觀設(shè)計(jì)、功能配置以及動(dòng)力性能方面都算給出了一個(gè)比較不錯(cuò)的答卷,。在與競(jìng)品相比時(shí),，電控方面的配置尤其是車機(jī)儀表方面使其具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格方面,，13580元的起步價(jià)格相比豪爵UHR的15980元,、本田PCX的22999元是不是更有吸引力呢？對(duì)此大家有何看法,？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論,。

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