#長文創(chuàng)作激勵計劃#土耳其官方周五宣布,，將取消近一個月前宣布的對來自中國的所有車輛加征40%關稅的計劃,，此舉旨在加大鼓勵中國車企投資土耳其。同時,，土耳其官員表示,，土耳其很快將與比亞迪公司達成協(xié)議,，在該國西部建設一座價值10 億美元的工廠,。奇瑞、上汽MG等車企也有意在土耳其建廠,。

中國汽車出海

新工廠將改善中國車企進入歐盟的機會

美國《財富》雜志6日報道,，官員們表示，土耳其總統(tǒng)埃爾多安預計將于周一在馬尼薩省舉行的簽字儀式上宣布比亞迪建廠的協(xié)議,，該工廠將在馬尼薩省建造,。官員們要求匿名，因為他們無權公開發(fā)言,。比亞迪代表拒絕置評,。土耳其工業(yè)和技術部長穆罕默德·法提赫·卡西爾5月曾表示,，正在與比亞迪和奇瑞就在土耳其的投資進行深入討論,。

新工廠將改善比亞迪進入歐盟的機會，因為土耳其與歐盟簽訂了關稅同盟協(xié)議,。歐盟本周宣布對從中國進口的電動汽車征收臨時懲罰性關稅，比亞迪在現(xiàn)有 10% 的關稅基礎上額外征收 17.4% 的關稅,。其他中國車企被征收更高的關稅,。在貿(mào)易緊張局勢升級之際,，投資土耳其將增強中國汽車制造商在歐洲的影響力,。

美國《財富》雜志報道

過去幾年，比亞迪在中國發(fā)展迅猛,，已成為中國國內最暢銷的汽車品牌,，以及世界銷量最大的電動車品牌,。比亞迪周四在泰國開設了其在東南亞的第一家電動汽車工廠,。比亞迪還接管了前福特汽車公司在巴西的一家工廠,，并一直在為墨西哥工廠選址,。位于匈牙利的歐洲第一家汽車工廠正在建設中,。

比亞迪第二季度銷量躍升至創(chuàng)紀錄的982747輛，同比增長逾40%,。盡管該公司迄今為止在歐洲的銷售一直低迷,，但它正在該地區(qū)大力開展營銷活動,，取代大眾汽車成為歐洲杯的汽車類主要贊助商,。

比亞迪加大歐洲投資

不再對中國汽車征收40%的額外關稅

更令一驚訝的是,，土耳其周五宣布,，將取消近一個月前宣布的對來自中國的所有車輛加征 40% 關稅的計劃,，理由是其努力鼓勵投資。這一決定是在土耳其方與中方周四在哈薩克斯坦阿斯塔納舉行的上海合作組織會議上進行會談之后做出的,。這可以看到,，中國外交的成功,。

德新社稱，土耳其上個月宣布對從中國進口的汽車征收 40% 的額外關稅,，每輛車的額外關稅至少為 7000 美元。這意味著,，土耳其正在擴大一年前對中國電動汽車征收的特別稅：從7月8日起,，對來自中國的進口汽車征稅最高可達50%。

土耳其總統(tǒng)為本國品牌做宣傳

汽車經(jīng)銷商協(xié)會（MASFED）主席艾登·埃爾科克認為,，對中國汽車征收額外關稅是對自由市場的干預,。而德國聯(lián)邦投資署則表示,，土耳其保護其國內制造商免受進口產(chǎn)品的侵害。這也適用于來自歐盟的汽車,。

德國指出,，一方面，土耳其希望利用特別稅收來保護TOGG等自有汽車品牌,。另一方面,，應該鼓勵迄今為止避開土耳其的中國制造商到土耳其投資。這個算計似乎有效,，中國多家車企計劃投資土耳其,。2023年，土耳其對從中國進口的電動汽車征收額外關稅,，并出臺了一些有關電動汽車維護和服務的規(guī)定,。中方則敦促歐盟和土耳其取消關稅。

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MG是在歐洲最暢銷的中國品牌

電動汽車銷量增加了約 257%

目前,，中國品牌越來越受土耳其人歡迎,。十個中國汽車品牌正在進入土耳其市場。他們的市場份額是百分之十,。

德國《商報》報道,，奇瑞是土耳其最受歡迎的中國品牌。奇瑞土耳其負責人斯馮霍表示：“我們致力于盡快實現(xiàn)在土耳其的生產(chǎn),?！鄙掀鸐G品牌土耳其銷售合作伙伴Dogan Trend Otomotiv首席執(zhí)行官卡根·達格泰金也發(fā)表了類似聲明：正在努力在土耳其建立第一個歐洲生產(chǎn)工廠。

土耳其情侶駕車游

實際上,，投資土耳其并不僅僅是因為土耳其加征關稅，更重要的還是土耳其也是一個有潛力的大市場,，且處于中東和歐洲的交匯點,。去年土耳其這個人口近 9000 萬的國家，電動汽車占汽車銷量的 7.5%,。

根據(jù)汽車經(jīng)銷商和出行協(xié)會（ODMD）的最新數(shù)據(jù),，土耳其汽車市場1-5月總銷量與去年同期相比增長了6%，達到471473輛,。電動汽車銷量增加了約 257%,，而混合動力汽車銷量則增加了50%。這種增長主要是以柴油車為代價的：只有十分之一的車輛是柴油車,。汽油發(fā)動機在整個市場的份額大致保持在 66%,。