[ ] 8月25日,，以“探向世界,，馭見未來出行”為主題的成都國際展覽會正式拉開帷幕,。本屆成都展共有129個品牌展出,，并且擁有100余款新型亮相、預(yù)售以及上市,，涵蓋了中國品牌,、海外品牌、豪華品牌以及新勢力,。作為西部重要的市場,，成都市即將迎來傳統(tǒng)的“金九銀十”購?fù)荆啥颊乖谄渲邪缪葜e足輕重的角色,。

在本屆展期間,，與極氪智能科技副總裁趙昱輝進(jìn)行了深入交流,。其表示，關(guān)于用戶關(guān)心的充電站問題,，今年極氪品牌仍然在高歌猛進(jìn)往前推,。極氪品牌目前共有三種業(yè)態(tài)：極充、超充站還有輕充站,，目前基本全力發(fā)展的都是極充站,。接下來，極氪品牌會堅定地布局超快充,，一定要讓用戶用無憂,。到目前為止，極氪品牌已經(jīng)700多站,，覆蓋全國127城,。

以下為對話實錄：

：前不久極氪官方宣布了極氪001的價格權(quán)益調(diào)整，引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注,。調(diào)價的背后有哪些考量,？以及下半年對極氪001的銷量預(yù)期,。

趙昱輝：首先,，極氪是訂單制，無論做任何權(quán)益變化,，都不存在消庫存這件事,，極氪所有的產(chǎn)品都是按照訂單生產(chǎn)。

第二點,，嚴(yán)格意上來講,，不叫降價，而是用戶的權(quán)益一,。年初的時候陸續(xù)推出了幾個權(quán)益包,，但這期間我們也聽到大量用戶心聲，說這些權(quán)益確實挺香,，但有些用不上,，不選又吃虧了。所以我們就提供二選一,，用戶可以選擇權(quán)益包或者是價格直降,，“雙項選擇”推出后，其實用戶選擇權(quán)益包還是占有非常大的比例,。所以這也說明它不是純粹降價,，實際上也拓寬了客戶群。我們把很多非常重要的選擇權(quán)給到用戶,。

第三點,，從去年到今年的降本增效,，也產(chǎn)生了非常大的成果。因為極氪001這款,，從面世到現(xiàn)在一直是盈利的,。去年它大部分時間，毛利都是超過了5%,，到今年毛利一直保持這樣的水平,。所以從供應(yīng)鏈降本增效的能力來講，也給了我們底氣和彈藥,，能夠讓我們給用戶提供價值的時候多一些選擇,。

第四點，我們從年初也一直在密切地觀察個行業(yè),，整個新能源市場的增速和去年比有點下降,，30萬以上市場增速基本是停滯的，但是25到30萬這個市場是在快速增長,。從這個角度來講,，極氪更看重的是市占率。

對于是否突破30萬級豪華價格底線,，從我們角度來講,，衡量一個品牌或者產(chǎn)品成不成功，就是要守住這個市場占有率,，既然市場發(fā)生了這樣大的變化,，我們的策略就必須要去迎合這樣的變化。所以綜上所述,，我們才會有這樣一個價格權(quán)益調(diào)整,。今年我們14萬臺交付目標(biāo)沒有變化，雖然這個市場非常的內(nèi)卷,，但我們?nèi)匀粚ψ约旱漠a(chǎn)品,、政策以及我們搭建的網(wǎng)絡(luò)所展示出的能力，都是很有信心的,。

：持續(xù)了大半年的價格戰(zhàn),，到現(xiàn)在還沒有平息，您如何判斷今年下半年的走勢,？新價格還會不會進(jìn)行下探,？目前這種競爭趨勢對極氪來說有哪些影響？

趙昱輝：極氪一直強(qiáng)調(diào)要打價值戰(zhàn),。我相信今年整個市場擾動的因素還在,，比如說大都挺關(guān)注的一些主要的品牌，可能在下半年的時候還會有動作。對于極氪來講,，我們要做好產(chǎn)品力的提升,，做好用戶體驗的提升，做好服務(wù)力的提升,，做好網(wǎng)絡(luò)的布局,，全面提升用戶服務(wù)能力。這比現(xiàn)在單純討論價格維度的東西,，對用戶更有吸引力,。市場有市場的規(guī)律，極氪有極氪的節(jié)奏,。我們會密切地對市場進(jìn)行洞察,，但是我們有我們的定力。我們和用戶共創(chuàng)兩年多了,，還是要在用戶最關(guān)注的價值點發(fā)力,，而不是一味去跟別人打價格戰(zhàn)。還是那句話,，做好我們自己,。

：極氪已經(jīng)開啟第三款極氪X的交付，銷售情況怎么樣,？

趙昱輝：我們很愿意去重新定義一些分類,。新能源智能時代，有很多品類其實是不會徹底改寫,，是有空間的,，我們希望在這些方面做更多的探索。極氪X銷售相當(dāng)不錯,。上個月我們交付了4000多臺，在整個細(xì)分市場打敗了寶馬的同級型,，我們進(jìn)入了前三,，在前十里面是唯一的國產(chǎn)型。所以極氪X的市場反應(yīng)是非常非常正面的,，讓我們非常欣喜的是,，最高的時候有將近70%的用戶選擇的是我們的四座型，都是年輕用戶,。

很多人對于這種A級緊湊型,，經(jīng)濟(jì)考慮是第一位的，買一輛,，它的實用性,、裝載能力是第一位的，所以大量的人可能會選擇五座。曾經(jīng)我們推出四座的時候,，市場有一些聲音,，覺得是華而不實。但用戶是用錢包來投票的,，大量用戶對我們的創(chuàng)新是買單的,，目前交付量中最大比例仍然是四座。這里面集合了大量用戶對這個品類創(chuàng)新的想法,，也說明我們對市場洞察,、與用戶共創(chuàng)，和最后市場的反饋是完全貼合的,。

我們有大量的創(chuàng)新的點在極氪X身上,。比如說智能靈動中島、4D云端零重力座椅,、行業(yè)唯一真冰箱,、可翻折座椅、后排寵物空間,、百變空間等等,，都是很多話題性的創(chuàng)新。我們的努力,，工程師的心血,，用戶是買單的。他們認(rèn)同,，覺得極氪是懂我們的,，給了我們想要的東西，這點我們很開心,。

：今年極氪009的市場表現(xiàn)如何,？現(xiàn)在騰勢D9、極氪009推出后,，整個MPV市場是有往上走的狀態(tài),，關(guān)注度高了，推新頻率也高了,。中國品牌在這一細(xì)分市場的機(jī)遇在哪,？

趙昱輝：首先，極氪009開啟交付后,，近期是連續(xù)三個月成為50萬以上全品類MPV銷冠,，打破了電和油的界限，是整個高端MPV的銷冠,，而且后續(xù)訂單也非常強(qiáng)勁,。我們打破了豪華MPV市場“埃爾法一獨大”的局面,，中國品牌向上走，這是我們非常欣喜的一件事,。而且通過極氪009,，,我們重新讓市場了解到，一輛的安全是多么重要,。極氪009發(fā)布的時候,，很多媒體朋友說，這么多年從來都不知道MPV和Sedan,，和SUV比起來,，安全度是最低的。當(dāng)時聰聰拿行業(yè)數(shù)據(jù)跟大分享,，大才知道原來安全是MPV的一個短板,，而極氪009，徹底改變了行業(yè)對MPV該有的價值的認(rèn)知,。

極氪從來不消費用戶的事故和口碑,，但我們看到很多朋友自己在轉(zhuǎn)發(fā)，這是讓我們做產(chǎn)品做品牌感到最自豪的地方,。我們給到用戶的安全的承諾,，是真真正正拿產(chǎn)品力去兌現(xiàn)的。在極端情況下,，做產(chǎn)品的一個價值觀,，是能真真正正用安全來體現(xiàn)的。而且我們的三款,，也是能體現(xiàn)極氪的三原則：從最難的做起,，從差異化做起，從高端豪華做起,。包括用戶給到我們的兩個非常清晰的標(biāo)簽：操控?zé)o敵,，安全無敵。這些特質(zhì),，都是我們一直要堅持的,。

極氪009接下來怎么去改變市場格局，我堅定地認(rèn)為,，現(xiàn)在市場缺乏這種打破格局的革命性的劃時代產(chǎn)品。埃爾法在過去的時代為什么賣那么好,，因為它代表了那個時代的產(chǎn)品力天花板,。但大可以非常客觀地看,，埃爾法是20年前的產(chǎn)品,，已經(jīng)“霸屏”二十年了，這個時候，極氪009,，包括其他友商,，進(jìn)來改變這個市場，我覺得是件好事情,。市場應(yīng)該有一些有能力的品牌,，帶來一些不一樣的東西,。中國市場的庭結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，出行場景也在變化，這個市場應(yīng)該是非常穩(wěn)健地在蓬勃發(fā)展,。所以我們相信極氪009在這個市場還會持續(xù)有更好的表現(xiàn)。

：中國品牌高端化進(jìn)程其實還是有不小挑戰(zhàn)的,，您認(rèn)為目前打造電動豪華品牌的主要痛點體現(xiàn)在哪幾個方面,？極氪能給行業(yè)帶來哪些經(jīng)驗？

趙昱輝：首先,，對于百年行業(yè)來講,，中國品牌積累的時間相對來說還是短了一些。然后就是,，用戶有些固有印象,，會覺得我們技不如人，覺得中國產(chǎn)品沒有真材實料,，走低價路線,，同時低價也帶來了低質(zhì)。所以,，要打破這些行業(yè)的慣性,、用戶的成見，其實是一件挺難的事情,。因為中國品牌向上走,，可能是帶著包袱在走。

極氪001,、極氪009和極氪X,，從一開始就是打破了細(xì)分市場的舊格局。比如說極氪001是獵裝,，這在中國一直是個小眾市場,，大會覺得產(chǎn)品固然很香，卻是走不了量的,。但是我們用扎實的產(chǎn)品力,、用戶體驗優(yōu)先的產(chǎn)品定位，做好跟每個用戶的交流和共創(chuàng),。所以去年四月份開始,，極氪001首先是訂單過萬,，接著是連續(xù)交付過萬，這都是我們用扎實做產(chǎn)品的工匠精神,、實實在在做服務(wù)的用戶思維來實現(xiàn)的,。這也是我們一直以來所說的極氪選擇的第三條賽道：巨人的力量、純粹的用戶思維,。只有勤勤懇懇地去默默耕耘,，堅持長期主義的用戶口碑經(jīng)營，才有可能打造中國的豪華高端品牌,，這是沒有任何捷徑可走的,。極氪從成立初就堅持走長期主義的路線，我們不會去迅速做一些實踐性的東西,，短期帶來一些收益,，長期卻并不能給用戶帶來深刻的品牌心智。

：極氪前不久推出了極氪訂閱模式,，目前幾乎所有主流廠都在進(jìn)行一個付費訂閱的嘗試,。極氪推出這個功能的出發(fā)點和預(yù)期是什么？

趙昱輝：首先,，我們看到了用戶擁模式的多元化,，這是我們切入點。擁和購是兩個概念,，擁有幾個層面：第一個,，作為極氪主，當(dāng)我在異地或是在我正常生活外的場景,，需要使用的時候,，可能就有更多這種訴求。還有異地用,、旅游用等等場景需求,，我們希望提供訂閱的方案。另外一個,，我們希望用戶擁的門檻降低,，因為很多用戶覺得我們產(chǎn)品好，但由于種種因素,，不想花三十萬來買,。用訂閱模式，就可以非常精準(zhǔn)滿足用戶需求,。包括用戶購,，可能去試駕一次還不夠盡興，不能完全下決心來購買,，訂閱就可以幫助他來解決這個問題,。這是我們對于擁模式的一個思考。

然后就是我們對行業(yè)的思考,。傳統(tǒng)租賃存在信息不透明,、服務(wù)不到位等問題，“坑”特別多,。我們的使命是與用戶共創(chuàng)極致出行體驗的生活,，賣給用戶一輛好，或者讓他低門檻擁,，都是我們的企業(yè)使命,。所以我們希望提供給用戶“一價全包”的訂閱模式，沒有灰色收費地帶,，況等各種信息都是透明的,，流程全部是數(shù)字化，解決了服務(wù)品質(zhì)差,、信息不對稱等問題,，讓用戶擁放心。另外,，過去租的使用場景非常單一,，極氪訂閱推出的是多種場景。比方說,，我們了解到您租是要去野營的,，我們將會提供野營套裝，包括帳篷,、移動電源等等,，都會放在上。比如你是商務(wù)用,，我們也有商務(wù)套裝,。也就是說，你訂閱的不只是一輛,，而是一個場景,，我們會有相應(yīng)的場景服務(wù)給到用戶，我們想通過努力來改變行業(yè)以往呆板的,、僵化的服務(wù),。

總，我們對用戶是提供全生命周期的管理和全成本的覆蓋,。這種覆蓋就是,，除了購，你在擁的時候也可以體驗到全方位的高品質(zhì)服務(wù)享受,。其實我們的出發(fā)點很簡單,，就是用戶需要,。

：今年極氪是否有擴(kuò)充銷售渠道以及充電站的計劃，目前進(jìn)度怎么樣,？

趙昱輝：關(guān)于充電站,，今年我們?nèi)匀辉诟吒杳瓦M(jìn)往前推。我們有三種業(yè)態(tài)：極充,、超充站還有輕充站,，今年我們基本上全力發(fā)展的都是極充站。極氪的充電站是領(lǐng)先型的,，基本上都是“站”在等“”,。今年上海展最重要的一個核心關(guān)鍵詞就是800伏，我們在兩年多前打下的第一根充電樁,，就是適配800V的,，極氪提前了兩年。接下來,，我們會堅定地布局超快充,，一定要讓用戶用無憂，現(xiàn)在很多用戶開始宅了,，充電的時候就在里待著,，我們希望讓用戶宅的時間越來越短。到目前為止,，我們已經(jīng)700多站,，覆蓋全國127城。

同時我們的門店體系今年也在高歌猛進(jìn)建設(shè)中,。我們要讓用戶的觸點網(wǎng)絡(luò)更便捷,，無論是用生活還是購體驗，都能更便利地觸達(dá),。后續(xù)我們也會根據(jù)交付情況及用戶需求,，不斷優(yōu)化渠道網(wǎng)絡(luò)。