吉利星愿如今就預(yù)售了,，預(yù)售價7.88萬元-10.78萬元，這款車核心的看點在于：這車屬于“小車”,，定價談不上高,，內(nèi)置的是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，核心的動力系統(tǒng)上各項參數(shù)不錯,。到時上市之后,，吉利星愿最為主要的競爭對手還是來自于比亞迪系的元UP、海豚等車型,。

吉利星愿這款車是小型車,，外在設(shè)計上，封閉式前臉采用了更多凹面進(jìn)行勾勒,，兩側(cè)的燈組造型并非單純擬人化設(shè)計,，配上兩側(cè)雙C字形導(dǎo)流槽，如此的設(shè)計跟一些走靈巧路線的小型車還是不同風(fēng)格的，如此的前臉稍微會偏向于家用一些,。

本身是小型車,，整車確實不大，長寬高為4135mm/1805mm/1570mm,，軸距2650mm,，這尺寸嚴(yán)格來說是位于海鷗與海豚之間，側(cè)面上也看上去顯得小一些,。側(cè)面細(xì)節(jié)上,，本身屬于家用車設(shè)計，如果說能夠給人留下深刻印象的設(shè)計,，那應(yīng)該就是半隱藏式門把手了,，其實自從小米SU7上市之后，半隱藏式門把手確實受到了車企以及消費者的熱捧,。

尾部本身較為的簡潔,，尾燈造型是與前大燈相呼應(yīng)的，并非是如今流行的貫穿式尾燈,，尾部其他設(shè)計屬于常規(guī)樣式,，沒有標(biāo)新立異。整車設(shè)計來看,，吉利星愿本身小型車,，整車確實不大，整車風(fēng)格偏向于靈巧+家用,，跟單純走萌萌噠風(fēng)格的小型車還是不一樣的,。

內(nèi)飾設(shè)計上，吉利星愿主要突出的是懸浮式中控屏,，反而弱化了儀表觀感，其儀表是窄條幅形態(tài),，觀感上確實弱化了,。而中控屏分配置的不同擁有10.1英寸以及14.6英寸兩種，值得注意的是,，其搭載的是Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),，其實了解吉利系車型的朋友也清楚，如今的吉利系車機(jī)主要分三派：吉利的燃油車主要是吉利銀河OS,，吉利新能源車+吉利銀河+領(lǐng)克新能源車已漸漸轉(zhuǎn)為“魅族車機(jī)”,，極氪則是自己的車機(jī)?！镑茸遘嚈C(jī)”放在10萬內(nèi)車型中確實優(yōu)勢大,，這也是吉利星愿的主打。

內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上,，本身受限于成本影響,，吉利星愿方向盤還是硬塑,，摸上去硬邦邦是肯定的，并且方向盤只支持手動上下調(diào)節(jié),，吉利星愿還是擁有擋把的,，整車內(nèi)飾觀感上屬于常規(guī)觀感，沒有標(biāo)新立異,。整車配置上,，屬于常規(guī)入門級汽車，談不上豐富,，如果對L2級輔助駕駛有要求的,，那么頂配可以選裝L2級輔助駕駛。

動力系統(tǒng)上,，吉利星愿是全新平臺打造,，電機(jī)功率擁有58kW以及85kW兩種，前者最高車速125km/h,，后者最高車速135km/h,，性能上本身還是較為入門級的。純電續(xù)航上,，58kW電機(jī)對應(yīng)的純電續(xù)航是310km,，85kW電機(jī)對應(yīng)純電續(xù)航是410km，純電續(xù)航屬于常規(guī)入門級,，電耗方面官方百公里是10.7kW,。全系都支持快充和慢充，支持3.3kW的對外放電,，采用前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸,。這動力系統(tǒng)來看，性能方面屬于常規(guī)入門級,，不過其電耗表現(xiàn)不錯,，并且底盤上在入門級純電動車中有優(yōu)勢。

整體而言,，吉利星愿作為入門級純電動車,，整車看點還是不少的，現(xiàn)在就看預(yù)售價7.88萬元-10.78萬元消費者會不會買賬了,。作為一款入門級純電動車,，如此的吉利星愿月銷多少算成功呢？如果我來點評的話,，上市之后,，穩(wěn)態(tài)情況下，月銷8千輛-1萬輛其實就很成功了。