這兩年，隨著新能源汽車的崛起,，各種各樣的汽車設計層出不窮,。

但是，在內(nèi)飾方面,，大家似乎有些創(chuàng)新不足,。都在走“冰箱、彩電,、大沙發(fā)”的路子,，如果遮掉方向盤上的車標，還真分不清到底誰是誰,。

遙想20年前,，當時的豪華品牌可不是這么玩的。今天我就帶大家看一下最經(jīng)典也是最具爭議的一臺寶馬7系——底盤代號E66的內(nèi)飾,。

作為第一代使用懷擋設計的寶馬,，E66的方向盤也經(jīng)歷了多功能化的升級，在上面安排了很多按鍵,。其中,，10點和2點位置的銀色按鍵為方向盤換擋，而左側控制多媒體,，右側控制駕駛模式,。這一代7系也首次使用四幅平行式方向盤，這在寶馬所有車型中并不多見。

功能大幅增加,，但按鍵數(shù)量又要減少,，怎么辦？E66的內(nèi)飾設計師想到了集成化,，于是初代iDrive誕生,。雖然它只是一個滾輪，再加幾個按鍵,，但卻能像鼠標一樣,，控制無數(shù)功能，讓中控臺回歸極簡,。

有了iDrive的加持,，E66的中控就只剩空調(diào)控制區(qū)域和CD播放區(qū)域,，不得不說,，當年的E66每一個旋鈕、每一個按鍵都異常精致,，加上拋光實木的裝飾,，頗具豪車風范。

作為行政級轎車,，后排肯定是VIP的位置,。為了能讓后排獲得舒適的體驗，在主副駕駛中間位置,，設計了一塊液晶顯示屏。用今天的視角來看,，這塊屏幕尺寸又小,，分辨率也不夠清晰。但它能調(diào)節(jié)角度和左右,，使用起來非常便利,。

車輛的空調(diào)系統(tǒng)也有講究，在E66后排的頂部,，同樣設計有出風口,。不過和下方的出風口不同，它的風力并不大,，冷暖風更像是“滲出來”,，而不是吹出來，避免直吹頭部,。

后排也有iDrive旋鈕,，只不過它控制的是后排液晶屏，而不是前排的中控屏。在iDrive旋鈕的兩側,，則是座椅的位置和功能調(diào)節(jié),，通過它們，乘客可以控制通風,、加熱乃至按摩,。

經(jīng)過20年，再來回味這款老車,。雖然科技感不如當下的造車新勢力,，但在質(zhì)感和舒適度的營造方面確實沒的說。