前言：5月份奔馳C級(圖片|配置|詢價)成為了中級車銷量冠軍，17000臺的月銷量環(huán)比4月份大幅上漲了62%,。

5月份的中級車銷量榜單已經(jīng)公布,，在備受關(guān)注的豪華品牌市場，奔馳C級以17000輛的表現(xiàn)成為了新的中級車銷冠,，而寶馬3系(圖片|配置|詢價)則是賣出了13831輛,，環(huán)比4月份增長了13%，奧迪A4L(圖片|配置|詢價)的銷量為8588輛,，銷量與4月份基本持平,。

寶馬3系 最低售價：24.00萬起 最高降價：7.99萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.04 懂車實測空間·性能等 車友圈75萬 車友熱議 二手車1.36萬起 | 5980 輛

奧迪A4L 最低售價：20.92萬起 最高降價：14.03萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.04 懂車實測空間·性能等 車友圈86萬 車友熱議 二手車2.38萬起 | 4080 輛

就在兩年前，三款車型的銷量完全相反,，奧迪A4L憑借著大幅度的優(yōu)惠銷量一馬當(dāng)先,，寶馬3系各方面無短板的表現(xiàn)也有著穩(wěn)定的受眾群體，而奔馳C級因為配備的是1.5T發(fā)動機受到了諸多的爭議,，成為了銷量最低的那一個。

那么,，短短兩年的時間,，奔馳C級緣何會成為了整個中級車市場的銷量冠軍？而寶馬3系和奧迪A4L又輸在哪兒呢,？今兒個咱們就來說道說道,。

眾所周知，如今的汽車圈價格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了一年有余,，從大眾,、豐田、本田這樣的普通合資品牌開始,，如今已經(jīng)蔓延到了奔馳,、寶馬和奧迪這樣的一線合資品牌。

就以奔馳C級,、寶馬3系和奧迪A4L為例,，在懂車帝網(wǎng)站上可以看到，指導(dǎo)價格為33.48-38.06萬元的奔馳C級,，其入門版車型的售價已經(jīng)降至23.18萬元,。寶馬3系的起售價為29.99萬元，如今入門版的2023款 320i M運動套裝版的實際售價已經(jīng)來到了23.09萬元,。而這邊奧迪A4L的起售價更是低至21.56萬元,，相比于32.18萬元的官方起售價格足足降低了接近11萬元,。

可以看出，相比之前的只有奧迪A4L在終端市場上有著大幅度優(yōu)惠,，如今奔馳C級以及寶馬3系的優(yōu)惠幅度也來到了10萬元左右,，而且售價也都是降至了歷史的新低。雖然同是入門版車型,，奔馳C級優(yōu)惠后的售價仍高于寶馬3系和奧迪A4L,，但是三款車型之間的價格差距并不大。

奔馳C級 最低售價：20.48萬起 最高降價：13.61萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.03 懂車實測空間·性能等 車友圈60萬 車友熱議 二手車2.58萬起 | 6438 輛

如此一來,，奔馳C級的品牌力便發(fā)揮作用了,，在國內(nèi)的汽車市場，奔馳,、寶馬和奧迪貴為一線豪華品牌,，但三家車企在品牌號召力方面還是有著高低之分，奔馳＞寶馬＞奧迪在消費者心中似乎成了不成文的規(guī)則,，所以這也解釋了為何三款車型在售價相差不多的情況下,，奔馳C級的銷量遠(yuǎn)勝于寶馬3系和奧迪A4L。

奔馳C級 最低售價：20.48萬起 最高降價：13.61萬 圖片 參數(shù)配置 詢底價 懂車分4.03 懂車實測空間·性能等 車友圈60萬 車友熱議 二手車2.58萬起 | 6438 輛

此外還有一點也不得不提,，那便是奧迪A4L如今已經(jīng)來到了產(chǎn)品周期的末端,，很快就會迎來大改款，而寶馬3系也已經(jīng)確定在今年下半年迎來中期改款,，新車將會基于NeueKlasse平臺打造,，變化同樣不小。反觀奔馳C級,，現(xiàn)款車型底盤代號為W206,，是基于第二代縱置后驅(qū)MRA平臺打造，發(fā)布時間是2021年7月份,，距今只有3年的時間,，短期之內(nèi)不會出現(xiàn)買到手就成老款的情況。

最后便是被很多人吐槽的排量問題了,，誠然,，奔馳C級全系采用了1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，相比于寶馬3系和奧迪A4L全系采用2.0T發(fā)動機有著“偷工減料”的嫌疑,。但是通過對比不難發(fā)現(xiàn),，奔馳C260L的零百加速時間是7.8秒，作為對比,，奧迪A4L 40TFSI quattro版的加速時間為7.9秒,，而寶馬3系 325Li的零百加速時間同樣也是7.9秒，奔馳C級的提速其實并不算慢,。而且,，因為排量更小的原因,，其經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也會來的更好，還是以奔馳C260L為例,，其WLTC綜合油耗是6.45L/100km,，而奧迪A4L 40TFSI（兩驅(qū)版）以及寶馬325Li的WLTC綜合油耗均為6.9L/100km。

總的來說,，奔馳C級在品牌力占優(yōu)的情況下,，售價卻并不比寶馬3系與奧迪A4L貴出多少，這是它能夠力壓大眾帕薩特成為中級車銷量冠軍的主要原因,，此外,，該車在動力以及經(jīng)濟(jì)性方面也做到了很好的均衡，以上便是它能夠制霸中級車的原因,。對此,，你怎么看呢？