車訊 我們從北京市交通委,、市教委,、市公安交管局獲悉，9月秋季開學(xué)前,，全市四千余所中小學(xué),、幼兒園配齊“四支隊(duì)伍”，合力守護(hù)校門前交通安全,、提升交通秩序,。為加強(qiáng)校內(nèi)交通安全管理，要求校內(nèi)機(jī)動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離,，如校內(nèi)不具備物理隔離條件,，須禁止機(jī)動車進(jìn)入校園。

自2018年以來,，市交通委,、市教委,、市交管局、屬地政府等多部門聯(lián)合部署,、綜合施策,，采取每年一批、滾動推進(jìn)的方式,，多舉措開展學(xué)校周邊交通綜合治理,，累計治理學(xué)校264所。隨著治理工作的持續(xù)推進(jìn),，學(xué)校周邊“六類設(shè)施”配備齊全,，學(xué)校周邊交通秩序得到提升，校園周邊交通綜合治理初顯成效,。

北京市二十中學(xué),，位于海淀區(qū)小營西路北側(cè)。過去,，在校師生近3500人只能通過南門進(jìn)出,，早晚高峰期間，校門前路段擁堵時長達(dá)兩小時以上,。今年,，在屬地政府、園林部門配合下,，二十中利用東側(cè)公園部分土地,，新開辟了東門和臨時停車場，初中部走南門,，高中部走東門,，以此進(jìn)行高峰期“分流”。

“東門外開辟的內(nèi)部停車場,，允許家長車輛上下學(xué)臨時停放,、即停即走，能夠停將近80輛車,，而且不收費(fèi),，我們已經(jīng)提前錄入了家長車牌號?！北本┦卸袑W(xué)校長陳恒華介紹,，這一舉措不僅能方便師生上下學(xué)，也可大大降低對周邊社會交通產(chǎn)生的影響,。

今年,，北京將72所學(xué)校周邊交通治理納入市政府重要民生實(shí)事項(xiàng)目。通過綜合治理，東城第五十中學(xué)分校周邊,，機(jī)動車,、非機(jī)動車停車秩序有所改善；西城區(qū)白紙坊小學(xué)增補(bǔ)黃色網(wǎng)格線,，交通設(shè)施更齊全,。總體來看,，治理學(xué)校周邊路暢了,、更安全有序了。

“以人流,、車流的秩序管理為主線,，主要采取錯峰上下學(xué)，分批放學(xué),、錯開到學(xué)等方式,，以時間換空間。有條件的學(xué)校還因地制宜設(shè)置單行線,，規(guī)劃非機(jī)動車停放區(qū),，設(shè)置學(xué)生集散區(qū)、家長等候區(qū)和護(hù)學(xué)通道等,，通過治理有效緩解了學(xué)校周邊的交通壓力,。”市教委學(xué)校后勤處四級調(diào)研員王建水介紹,。

市交通委交通綜合治理處副處長楊廣岳介紹,，“堅持把安全而不是速度放在第一位。通過配齊設(shè)施,、配足人員,、加強(qiáng)監(jiān)管等舉措，使學(xué)校門前交通慢下來,、靜下來,，安全有序?！痹谠O(shè)施方面，相關(guān)部門確保校門前限速減速標(biāo)志,、前方學(xué)校標(biāo)志,、注意行人標(biāo)志、非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備,、行人過街設(shè)施,、禁停標(biāo)志標(biāo)線等6類交通設(shè)施設(shè)備清晰完善。

在隊(duì)伍保障方面，北京要求四千余所中小學(xué),、幼兒園,，在秋季開學(xué)前配齊配強(qiáng)“四支隊(duì)伍”，即組建警方,、校方,、保安、志愿者四支隊(duì)伍,，在學(xué)生上下學(xué)高峰時段,，在校門前共同維護(hù)交通秩序。

為加強(qiáng)校內(nèi)交通安全管理,，北京要求,，校內(nèi)機(jī)動車行駛或停放須與學(xué)生活動區(qū)域物理隔離，如校內(nèi)不具備物理隔離條件,，須禁止機(jī)動車進(jìn)入校園,。為推進(jìn)工作落實(shí)，各區(qū)教委對中小學(xué)校幼兒園校內(nèi)設(shè)置停車場及管理情況進(jìn)行了摸排,，市區(qū)兩級組織近300名掛牌責(zé)任督學(xué),，對校內(nèi)機(jī)動車未實(shí)施“物理隔離”的學(xué)校開展專項(xiàng)督導(dǎo)，確保工作落實(shí)到位,。

打開車 App,，搜索“真十萬公里長測”，看最真實(shí)的車輛長測報告,。