大家好,，歡迎收看今天的大李聊車,，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了,，說到埃安V,，這也是一款熱度相對較高的車型了，隨著第二代埃安V的上市,，這款車的產(chǎn)品力如何,？它的智駕水平如何？今天咱們就來聊聊,。系好安全帶,，咱們發(fā)車了~

24款 埃安V霸王龍 650 激光雷達版的指導價為18.98萬元，定位緊湊型SUV,。外觀方面,，第二代AION V的設(shè)計語言極具沖擊力,，它被形象地稱為“霸王龍”，這種獨特的設(shè)計不僅讓人眼前一亮,，還賦予了車輛一種強烈的個性和力量感,。

內(nèi)飾方面則強調(diào)溫馨的居家感，中控臺大量平直的線條,，大氣簡潔之余,，還勾勒出舒展寬敞的空間感。而且大面積的軟質(zhì)材料覆蓋,，以及皮質(zhì)的包裹,，使得第二代AION V的車廂內(nèi)不乏檔次感。

智能化方面,，第二代AION V依靠新一代固態(tài)可變焦激光雷達等硬件,，配合AI先進智駕算法，無需高精地圖,，也能實現(xiàn)超過99%的全場景覆蓋率,。從軟硬件的配置來看，采用的是埃安旗下的高端品牌昊鉑同款的Momenta端到端模型智駕算法5.0,，變線超車,、無保護左轉(zhuǎn)、避讓障礙物,，這些情況都能比較輕松地應(yīng)對,。

空間上，這臺車的車身尺寸為4605*1876*1686,，軸距為2775,，身高180乘客在前排調(diào)整好舒適座椅的情況下，頭部空間都還有兩拳,，第二排頭部有兩拳多,，腿接近三圈左右的空間，特別是后座椅的137度放躺,，就像雙人床,，拓展性和空間表現(xiàn)都很不錯；動力上采用了一臺165KW的單電機,，CLTC純電續(xù)航為650KM,，官方零百位7.9S，最高車速160km/h,，動力方面表現(xiàn)還不錯,，而且駕駛感受非常平穩(wěn)，比老款V的底盤更加的扎實,，過彎的支撐非常到位,，不會有支撐不夠的那種感覺，過彎非常有信心,，加速線性,，剎車也比之前的老款V更靈敏。

最后,，大李想說：關(guān)于這臺650激光雷達版的埃安V,，盡管這臺車整體表現(xiàn)不俗（空間、智能化,、續(xù)航等）,，但在某些細節(jié)上仍有提升空間。比如,，在高速行駛時,，車輛的隔音效果有待加強，輪胎噪音略顯明顯,。此外,，儲物空間相對來說較少，這也是不少車主反映的問題,，當然,，這些都瑕不掩瑜，去掉這些都是優(yōu)點（外觀見仁見智,，我覺得還行）,，總之，埃安霸王龍的性價比還是不錯的,。

大家覺得這臺埃安霸王龍怎么樣,？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài),，歡迎大家關(guān)注,。