中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),，5月乘用車終端銷量將與4月持平,，約為170萬(wàn)輛,，市場(chǎng)觀望情緒正逐步轉(zhuǎn)化為購(gòu)車行為,。從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,，每年5-6月基本處于車市的傳統(tǒng)淡季，同時(shí)6月也是經(jīng)銷商半年度的考核點(diǎn),，因此6月市場(chǎng)需求整體可能呈現(xiàn)下降狀態(tài),。

　　5月，二手車市場(chǎng)保值率顯著下降,，其中燃油車占絕大部分,，燃油車的式微從4月北京車展已經(jīng)可見(jiàn)。雖然二手車市場(chǎng)對(duì)燃油車的可靠性有所偏好,，但能耗成本也是二手車用戶關(guān)注的問(wèn)題,。與此同時(shí)，二手新能源車保值率正漸趨穩(wěn)定,。

　　日前,，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，5月乘用車終端銷量將與4月持平,，約為170萬(wàn)輛,。流通協(xié)會(huì)表示，回顧5月,，受五一假期及車展新車發(fā)布等因素影響,，經(jīng)銷商門店客流迅速提升，集中消化了部分4月觀望的消費(fèi)需求,。同時(shí),，4月末國(guó)家公布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則,，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)熱情,。盡管政策效果尚未完全顯現(xiàn)，但市場(chǎng)觀望情緒正逐步轉(zhuǎn)化為購(gòu)車行為,。

　　不過(guò),，從經(jīng)銷商反饋情況看，5月整體市場(chǎng)成交率仍呈下降趨勢(shì),，還有一部分消費(fèi)者受價(jià)格戰(zhàn)影響仍保持觀望狀態(tài),，成交價(jià)格也因此出現(xiàn)下滑，有73%經(jīng)銷商認(rèn)為5月成交價(jià)格有所下降,。

　　庫(kù)存方面,，5月新車庫(kù)存出現(xiàn)增長(zhǎng)，32.3%的經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量比上個(gè)月增長(zhǎng),。流通協(xié)會(huì)表示,，6月對(duì)經(jīng)銷商而言，是非常關(guān)鍵的半年度考核點(diǎn)。因此,，在5月和6月,，經(jīng)銷商的庫(kù)存量會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示,，5月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%,，同比上升2.8%，環(huán)比下降1.2%,。

　　對(duì)于6月市場(chǎng)需求的判斷,，51.3%的經(jīng)銷商認(rèn)為6月市場(chǎng)需求整體將呈現(xiàn)下降狀態(tài)。流通協(xié)會(huì)表示,，從歷史數(shù)據(jù)分析,，每年5-6月基本處于傳統(tǒng)淡季。從終端形勢(shì)看,，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏,，疊加半年度考核帶來(lái)的庫(kù)存壓力，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商6月經(jīng)營(yíng)壓力仍將持續(xù),。

　　二手車方面,，4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為167.90萬(wàn)輛,，環(huán)比下降1.83%,，同比增長(zhǎng)14.68%，交易金額為1110.99億元,；1-4月累計(jì)交易627.93萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)9.42%，累計(jì)交易金額為4250.61億元,。

　　5月1日至26日,，二手車市場(chǎng)總交易量為120萬(wàn)輛。流通協(xié)會(huì)表示,，在假期經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)和促銷政策的加持下,，二手車市場(chǎng)出現(xiàn)積極變化。隨著以舊換新政策進(jìn)一步落地和各地車展促銷活動(dòng)增多,，二手車市場(chǎng)活躍性逐步增強(qiáng),，有利于交易量的攀升。

　　分車型看,，1-4月二手基本型乘用車?yán)塾?jì)交易366.87萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)7.21%；SUV共交易83.91萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)14.46%,；MPV共交易39.86萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)14.96%；交叉型乘用車共交易14.64萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)30.16%,；商用車中，載貨車共交易48.92萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.48%；客車交易35.66萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)2.36%,。

　　二手車低車齡車型占比持續(xù)上升。1-4月,，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,，占比47.2%，同比增長(zhǎng)6.9%,；3年內(nèi)車型占比27.7%,，同比增長(zhǎng)0.5%；7-10年的車型占比17.4%,，同比下降4.7%,；10年以上車型占比7.7%，同比下降2.6%,。

　　價(jià)格方面,，4月二手車交易均價(jià)為6.62萬(wàn)元，較3月下降0.28萬(wàn)元,，較去年同期增長(zhǎng)0.44萬(wàn)元,。

　　流通協(xié)會(huì)表示，5月,，二手車市場(chǎng)保值率顯著下降,，其中燃油車占絕大部分，燃油車的式微從4月北京車展已經(jīng)可見(jiàn),。插電混動(dòng)車型對(duì)燃油車的市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅,，雖然二手車市場(chǎng)對(duì)燃油車的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手車用戶關(guān)注的問(wèn)題,。

　　二手新能源車保值率正漸趨穩(wěn)定,。流通協(xié)會(huì)表示，保值率穩(wěn)定的根本原因是車輛性能穩(wěn)定,、品質(zhì)穩(wěn)定,。雖然新車持續(xù)換代，但對(duì)于二手車目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō),，二手車的品質(zhì)和性能已經(jīng)滿足了基本需求,，這是汽車產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)、進(jìn)步的結(jié)果。與此同時(shí),，5月開(kāi)始的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)為產(chǎn)品打開(kāi)了銷路,，供需恢復(fù)平衡，價(jià)格得以穩(wěn)固,。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇 圖片來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)）