[ 初步海選] 隨著新能源的快速發(fā)展，插混SUV成為越來越多消費者的熱門選擇,。這類型綜合了傳統(tǒng)燃油和電動的優(yōu)點,，除了滿足環(huán)保節(jié)能,、用成本低,，還順帶解決了續(xù)航焦慮問題,。今天我們找來了四款10-15萬售價區(qū)間的插混SUV：榮威D5XDMH,、比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7和長安UNI-Z,，希望能為打算買的朋友帶來幫助。

●上集團-榮威D5XDMH

◆廠商指導價：11.98-14.68萬元

榮威D5XDMH于5月20日正式上市,。新為榮威全新產品序列“D族”的第二款產品,，定位于緊湊型SUV，同時也是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV型,，其由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機與雙電機混聯(lián)驅動,，CLTC純電續(xù)航里程達到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km,。

榮威D5XDMH采用了全新的設計語言,，造型主打“純粹,、優(yōu)雅”的設計語言,，在細節(jié)方面采用了富有張力的線條,。側面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設計美學,。尾燈組依舊采用貫穿式的設計，后包圍造型凸顯出不錯的立體感,。其身尺寸為4700/1890/1664mm,，軸距為2765mm,。

內飾方面,，榮威D5XDMH中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏十分搶眼,，其將內置全新斑馬智行機系統(tǒng)，功能包含了手機,、機導航無縫流轉，導航一鍵流轉到機,，20秒內連續(xù)10+項語音指令,，還有充電規(guī)劃等等功能,。此外，新還配備加厚軟泡層云宿座椅以及L2級駕駛輔助功能,，舒適性以及智能化均保持在線,。

動力方面，榮威D5XDMH搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機,，并搭載高效雙電機混聯(lián)驅動。發(fā)動機最大功率為110kW,，驅動電機最大功率為153kW。新的0-100km/h加速為6.9s,，WLTC綜合油耗為1.27L/100km,，饋電油耗5.257L/100km，CLTC純電續(xù)航里程達到135km,，CLTC綜合續(xù)航里程達1300km,。并且新在海南島進行了真實續(xù)航大挑戰(zhàn),，在公證人員的公證下,，以1621km的真實綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績,，成功刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀錄,。

●比亞迪-宋PLUS

◆廠商指導價：12.98-16.98萬元

宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本，相比老款,，新款二者整體設計風格保持相同,，僅是在前臉細節(jié)進行區(qū)分,。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動機，根據配置不同,，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km,、85km和116km。

宋PLUS插混和純電版本的整體設計風格保持相同，僅是在前臉細節(jié)進行區(qū)分,，從而提升辨識度。身側面來看,，該采用了非常具有流線型的線條,，腰線從前燈組一直延伸到尾部,，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。尾部方面,，該采用貫穿式尾燈組,，并進行熏黑處理，搭配兩側C字形導流槽,，年輕且運動。尺寸方面,，其長寬高分別為4775/1890/1670mm,，軸距為2765mm。

內飾方面,，新采用經典的族式設計,，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏,，讓這款更具年輕氣息,。同時，該還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,，大大提升了視覺質感,。當然，該方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,，均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面，該將配備15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD,、DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動電站等。

動力方面,，混動版型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機最大功率為81kW,，虧電油耗為5.3-5.4L/100km,。根據配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km,、85km和116km,。

●吉利-銀河L7

◆廠商指導價12.57-18.57萬元

銀河L7是吉利銀河品牌的首款插電式混合動力型。該基于e-CMA架構生產,，搭載新一代雷神電混系統(tǒng),，即1.5T發(fā)動機+3擋DHT變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達到1370km,，純電續(xù)航里程55km,。

銀河L7采用“銀河光”的設計語言，整體擁有更強的辨識度,。側面線條采用了一個類似溜背設計,，但并不是很大的傾斜角度，所以后排頭部空間預計沒有受到造型的影響。尾部方面,，該采用當下流行的貫穿式尾燈組,，以及大尺寸擾流板，運動感較強,。長寬高分別為4700/1905/1685mm,，軸距為2785mm。

內飾部分,，銀河L7標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合,，另外新還將配備8155芯片并采用銀河NOS系統(tǒng)，其中控屏的操作方式十分接近智能手機,，同時還支持手勢控制以及四區(qū)智能語音系統(tǒng),，整體科技感十分出眾。此外,，新還可升級25.6英寸ARHUD顯示屏,，進一步滿足不同用戶的用需求。

動力方面,，銀河L7搭載由1.5T發(fā)動機和P1+P2電機組成的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率120kW，綜合功率287kW,，配備3擋DHT變速箱,。0-100km/h的加速6.9s，CLTC綜合續(xù)航里程1310km,，百公里虧電油耗為5.23L,。

●長安-長安UNI-Z

◆廠商指導價：11.79-13.19萬元

長安UNI-Z是長安UNI序列的最新產品，該以“Z”命名,，其寓意除了有未來、科技的符號印象外,，同時也與“最”和“Z世代”等產生關聯(lián),。該搭載長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統(tǒng)，即1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機+電機的組合,，CLTC純電續(xù)航為125km,。

外觀方面，長安UNI-Z沿用了UNI族的縱橫萬象設計語言,。身展現(xiàn)出時下流行的溜背造型,，采用二次曲面賦予身強烈的運動姿態(tài)。尾燈采用當下流行的貫穿式造型,，犀利的燈光輪廓搭配內部的發(fā)散造型,，以及機械式尾翼設計，科技運動感十足。長寬高分別為4730/1890/1680mm,，軸距為2795mm,。

內飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設計,，整體的豪華和科技氛圍相當濃厚,。其中最受人關注的是，該搭載的14.6寸懸浮式中控大屏,。再配合層級式信息功能布局,，讓人機互動平添更多智能趣味。同時,，中控臺,、扶手箱和側門飾板都擁有大面積的軟性皮質包裹，營造出高級的內飾品質感,。

動力方面,，長安UNI-Z搭載長安最新的藍鯨智電iDD插電混動系統(tǒng)，其中1.5L自吸發(fā)動機最大功率72kW,，電機最大功率158kW,，CLTC純電續(xù)航為125km，虧電油耗5.15L/100km,。

●結論

國內眾多企在瘋狂內卷的情況下,，也帶來了不少性價比極高的型產品。比如這次帶來的四款新能源SUV都沒有太多花架子,，也沒有高不可攀的流量話題,，不論是從外形設計到科技配置都跟得上時代潮流，用成本也相對經濟不少,。如果說到高性價比又很實惠的用,，這幾款還是非常值得考慮的。