[ 初步海選] 隨著新能源的快速發(fā)展,，插混SUV成為越來越多消費者的熱門選擇,。這類型綜合了傳統(tǒng)燃油和電動的優(yōu)點，除了滿足環(huán)保節(jié)能,、用成本低,，還順帶解決了續(xù)航焦慮問題,。今天我們找來了四款10-15萬售價區(qū)間的插混SUV：榮威D5XDMH、比亞迪宋PLUS,、吉利銀河L7和長安UNI-Z,，希望能為打算買的朋友帶來幫助。

●上集團(tuán)-榮威D5XDMH

◆廠商指導(dǎo)價：11.98-14.68萬元

榮威D5XDMH于5月20日正式上市,。新為榮威全新產(chǎn)品序列“D族”的第二款產(chǎn)品,，定位于緊湊型SUV，同時也是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV型,，其由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動,，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km,。

榮威D5XDMH采用了全新的設(shè)計語言,，造型主打“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計語言,，在細(xì)節(jié)方面采用了富有張力的線條,。側(cè)面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設(shè)計美學(xué)。尾燈組依舊采用貫穿式的設(shè)計,，后包圍造型凸顯出不錯的立體感,。其身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm,。

內(nèi)飾方面,，榮威D5XDMH中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏十分搶眼，其將內(nèi)置全新斑馬智行機(jī)系統(tǒng),，功能包含了手機(jī),、機(jī)導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵流轉(zhuǎn)到機(jī),，20秒內(nèi)連續(xù)10+項語音指令,，還有充電規(guī)劃等等功能。此外,，新還配備加厚軟泡層云宿座椅以及L2級駕駛輔助功能,，舒適性以及智能化均保持在線。

動力方面,，榮威D5XDMH搭載了全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī),，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動,。發(fā)動機(jī)最大功率為110kW,，驅(qū)動電機(jī)最大功率為153kW。新的0-100km/h加速為6.9s,，WLTC綜合油耗為1.27L/100km,，饋電油耗5.257L/100km,，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km,。并且新在海南島進(jìn)行了真實續(xù)航大挑戰(zhàn),，在公證人員的公證下，以1621km的真實綜合續(xù)航和百公里平均油耗3.8L的成績,，成功刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續(xù)航里程的新紀(jì)錄,。

●比亞迪-宋PLUS

◆廠商指導(dǎo)價：12.98-16.98萬元

宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本，相比老款,，新款二者整體設(shè)計風(fēng)格保持相同,，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動機(jī),，根據(jù)配置不同,，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km,。

宋PLUS插混和純電版本的整體設(shè)計風(fēng)格保持相同,，僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分，從而提升辨識度,。身側(cè)面來看,，該采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部,，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計增添了一份肌肉感,。尾部方面，該采用貫穿式尾燈組,，并進(jìn)行熏黑處理,，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽，年輕且運(yùn)動,。尺寸方面,，其長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm,。

內(nèi)飾方面,，新采用經(jīng)典的族式設(shè)計，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤,、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,，讓這款更具年輕氣息。同時,，該還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,，大大提升了視覺質(zhì)感。當(dāng)然，該方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,，均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面，該將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD,、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動電站等。

動力方面,，混動版型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),，電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為81kW,，虧電油耗為5.3-5.4L/100km,。根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km,、85km和116km,。

●吉利-銀河L7

◆廠商指導(dǎo)價12.57-18.57萬元

銀河L7是吉利銀河品牌的首款插電式混合動力型。該基于e-CMA架構(gòu)生產(chǎn),，搭載新一代雷神電混系統(tǒng),，即1.5T發(fā)動機(jī)+3擋DHT變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1370km,，純電續(xù)航里程55km,。

銀河L7采用“銀河光”的設(shè)計語言，整體擁有更強(qiáng)的辨識度,。側(cè)面線條采用了一個類似溜背設(shè)計,，但并不是很大的傾斜角度，所以后排頭部空間預(yù)計沒有受到造型的影響,。尾部方面,，該采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，以及大尺寸擾流板,，運(yùn)動感較強(qiáng),。長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm,。

內(nèi)飾部分,，銀河L7標(biāo)配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，另外新還將配備8155芯片并采用銀河NOS系統(tǒng),，其中控屏的操作方式十分接近智能手機(jī),，同時還支持手勢控制以及四區(qū)智能語音系統(tǒng)，整體科技感十分出眾,。此外,，新還可升級25.6英寸ARHUD顯示屏,，進(jìn)一步滿足不同用戶的用需求。

動力方面,，銀河L7搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和P1+P2電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率120kW,，綜合功率287kW,，配備3擋DHT變速箱。0-100km/h的加速6.9s,，CLTC綜合續(xù)航里程1310km,，百公里虧電油耗為5.23L。

●長安-長安UNI-Z

◆廠商指導(dǎo)價：11.79-13.19萬元

長安UNI-Z是長安UNI序列的最新產(chǎn)品,，該以“Z”命名,，其寓意除了有未來、科技的符號印象外,，同時也與“最”和“Z世代”等產(chǎn)生關(guān)聯(lián),。該搭載長安最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動系統(tǒng)，即1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)的組合,，CLTC純電續(xù)航為125km,。

外觀方面，長安UNI-Z沿用了UNI族的縱橫萬象設(shè)計語言,。身展現(xiàn)出時下流行的溜背造型,，采用二次曲面賦予身強(qiáng)烈的運(yùn)動姿態(tài)。尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式造型,，犀利的燈光輪廓搭配內(nèi)部的發(fā)散造型,，以及機(jī)械式尾翼設(shè)計，科技運(yùn)動感十足,。長寬高分別為4730/1890/1680mm,，軸距為2795mm。

內(nèi)飾方面,，長安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計,，整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚。其中最受人關(guān)注的是,，該搭載的14.6寸懸浮式中控大屏,。再配合層級式信息功能布局，讓人機(jī)互動平添更多智能趣味,。同時,，中控臺、扶手箱和側(cè)門飾板都擁有大面積的軟性皮質(zhì)包裹,，營造出高級的內(nèi)飾品質(zhì)感,。

動力方面，長安UNI-Z搭載長安最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動系統(tǒng)，其中1.5L自吸發(fā)動機(jī)最大功率72kW,，電機(jī)最大功率158kW,，CLTC純電續(xù)航為125km，虧電油耗5.15L/100km,。

●結(jié)論

國內(nèi)眾多企在瘋狂內(nèi)卷的情況下,，也帶來了不少性價比極高的型產(chǎn)品。比如這次帶來的四款新能源SUV都沒有太多花架子,，也沒有高不可攀的流量話題,，不論是從外形設(shè)計到科技配置都跟得上時代潮流，用成本也相對經(jīng)濟(jì)不少,。如果說到高性價比又很實惠的用,，這幾款還是非常值得考慮的。