日前,，寶馬官方發(fā)布了一組新款寶馬 M4 CS 的官方圖片,，相比較寶馬M4(圖片|配置|詢價(jià))普通版，寶馬M4 CS在動(dòng)力組成上更將強(qiáng)悍,，僅次于最頂級(jí)的M4的GTS,。相比寶馬M4 Competition雷霆版,，新款寶馬M4 CS更加輕量化，相比M4雷霆版減重20.4kg,。下面和玩車弟一起來看新車表現(xiàn),。

首先來看強(qiáng)悍的動(dòng)力配置，新款寶馬M4 CS搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)過調(diào)校,，比M4雷霆高了20馬力，達(dá)到551馬力,，峰值扭矩為650N·m,，匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備寶馬專利的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng),。這臺(tái)車的零百加速僅需3.4秒,，而M4雷霆?jiǎng)t為3.5秒。此外,，該車0-200km/h的加速為11.1秒,，極速302km/h。需要注意的是,，該車只有自動(dòng)擋可選,。

寶馬M4 最低售價(jià)：80.50萬(wàn)起 最高降價(jià)：10.09萬(wàn) 圖片 參數(shù)配置 詢底價(jià) 懂車分4.19 懂車實(shí)測(cè)空間·性能等 車友圈5.7萬(wàn) 車友熱議 二手車27.88萬(wàn)起 | 133 輛

在操控性方面，新款M4 CS進(jìn)一步優(yōu)化,，在彎道表現(xiàn)更加出色,，這款車的紐北官方成績(jī)?yōu)?分21.99秒，僅比M4 CSL車型慢了1.5秒,。為了滿足賽道愛好者的需求,，寶馬M還提供無需額外支付的賽道胎可選。

視角轉(zhuǎn)向外觀方面,，新車可謂是把輕量化做到了極致,，比如隨處可見的碳纖維，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋,、前擾流板,、前唇、以及車尾底部擴(kuò)散器等位置使用碳纖維增強(qiáng)塑料,，此以來減輕了整車的重量,。新車的前臉部分采用了大尺寸的雙腎設(shè)計(jì)格柵，使用了紅色邊框包裹,，更顯精致,。另外，亮黃色的彎折式燈帶搭配熏黑造型的燈組設(shè)計(jì)更為犀利,，整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,。

車身側(cè)面及尾部,，新款寶馬 M4 CS 的前后翼子板呈現(xiàn)出寬體的設(shè)計(jì)，并搭配密條輻的輪圈,。該車配備了黑色或金色可選的前19英寸后20英寸的輪圈搭配,，以及前275/35、后285/30的輪胎規(guī)格,，并提供碳陶制動(dòng)系統(tǒng),。尾部方面隨處彰顯性能車的彪悍，比如搭載了小尾翼,，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息,。新車依舊配備雙邊共四出的排氣布局，并提供尾部擴(kuò)散器裝置,。值得一提的是,，寶馬M4 CS渾厚排氣聲浪令人印象深刻，進(jìn)攻性十足,。

內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,，新款寶馬 M4 CS整體設(shè)計(jì)凸顯精致豪華。新車采用曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，配備換擋提示燈并搭配翻毛皮材質(zhì)三輻式方向盤,，同時(shí)配備M碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅。整車內(nèi)部也采用了大量的碳纖維裝飾面板以及“CS”標(biāo)識(shí)來彰顯新車身份,。此外,，新車升級(jí)了智能語(yǔ)音助理,，搭載了M Drive系統(tǒng),，該系統(tǒng)可以顯示并在數(shù)據(jù)可視化層面優(yōu)化行車軌跡，控制車輛的M系列的設(shè)置等,。

據(jù)悉,，新車預(yù)計(jì)在今年5月底在海外開始訂購(gòu)，并于7月開始量產(chǎn),，該車在美國(guó)的售價(jià)預(yù)計(jì)為12.47萬(wàn)美元起,，約合人民幣90.08萬(wàn)元，價(jià)格上比M4雷霆版貴了3.52萬(wàn)美元,?？偟膩碚f，新款寶馬M4 CS在動(dòng)力輸出,、車身重量以及操控技術(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化,，產(chǎn)品力表現(xiàn)較好。你覺得新車造型如何,？歡迎留言討論,。

編輯/怡然